至于目前“收割者”所能夠執(zhí)行的任務(wù)，比如印度人重視的海上巡邏——彩虹5能不能做呢？

其實，對于軍用電子系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達的中國來說，這實在是小問題了。

據(jù)蘭總說，彩虹5下一步將會開發(fā)出海上巡邏和電子戰(zhàn)型號。

因為該機的尺寸更大，供電更加充裕，因此將可以安裝新的高精度對海搜索雷達來執(zhí)行海上巡邏任務(wù)。同時還可以安裝電子戰(zhàn)系統(tǒng)，執(zhí)行電子情報搜集等高危險性的任務(wù)。

對于許多國家而言，電子情報搜集、電子對抗飛機、海上巡邏機，這些都是“戰(zhàn)力倍增”器，但同時又是規(guī)模較小的空軍難以“養(yǎng)活”得起的機種。

在1982年英阿馬島戰(zhàn)爭期間，阿根廷遇到的一個很大的問題就是缺乏有效搜索海上英國艦隊的能力，其攻擊機往往都是漫無目的的起飛，在“有可能出現(xiàn)英國海軍”的地方自行搜索目標。其作戰(zhàn)效率非常低下。

而現(xiàn)在，如果“彩虹5”能夠包辦這些任務(wù)，那么對于很多規(guī)模較小的空軍而言，這將是一個巨大的福音，其意義不下于用“大疆”無人機在攝像界取代天車的意義——一種非常省事，非常方便的裝備取代一種架設(shè)、使用費事，而且限制很大的前代產(chǎn)品，簡直是天經(jīng)地義。

再有，在武器裝備方面，這次“彩虹5”號打靶中，我們看到了AR-2小型空地導(dǎo)彈、AR-1空地導(dǎo)彈、100千克激光制導(dǎo)炸彈，以及一種新的“AR”系列空地導(dǎo)彈。這其中，AR系列導(dǎo)彈也都是由“彩虹”自行研制，屬于專門為無人機研制的導(dǎo)彈產(chǎn)品，具有一系列令客戶稱道的特色。

例如，AR-1導(dǎo)彈可以從無人機正常飛行高度——約7000米，直接發(fā)射攻擊地面目標。而相對應(yīng)的，不論是國產(chǎn)“藍箭7”反坦克導(dǎo)彈（AKD-10出口型），還是美國“海爾法”導(dǎo)彈，都需要無人機首先降低高度，到2000-3000米，才能發(fā)射。

這個從正常飛行高度直接發(fā)射的特點，對于減少反應(yīng)時間，提高攻擊效率很有幫助。

而針對無人機尺寸較小，載彈量有限的情況，11院又研制了重量僅為25千克的AR-2導(dǎo)彈。不久前美國陸軍也表示將開始為“灰鷹”無人機訂購一批小型化空地導(dǎo)彈，因為現(xiàn)有的“海爾法”導(dǎo)彈面對無人機作戰(zhàn)打擊的主要目標——經(jīng)常是一個人——而言，還是威力過大，且過于昂貴。

在最近西北大漠的試驗中，彩虹5無人機先后用AR-2和新型空地導(dǎo)彈打靶成功，試驗時，有國外用戶觀摩。這種新型導(dǎo)彈，也就是英國《簡氏防務(wù)周刊》雜志9月26日報道中提到的“80千克重，采用高爆戰(zhàn)斗部，具有發(fā)射前鎖定功能”的導(dǎo)彈。

據(jù)蘭總介紹，雖然海外媒體都在表示彩虹5已經(jīng)進入批量生產(chǎn)階段，但實際上目前該機一些技術(shù)細節(jié)尚待進一步調(diào)整。

目前試飛的原型機確實已經(jīng)和批產(chǎn)型號相當(dāng)接近，但還是有一些區(qū)別的。

例如，目前原型機尚未安裝自動化系統(tǒng)，所有飛行還需要地面方艙進行控制，遙控距離為250公里（飛行高度7000米時）。

不過按照計劃，年底前，相關(guān)試驗應(yīng)該可以結(jié)束。屆時，為海上巡邏、電子戰(zhàn)任務(wù)研制的特種平臺型“彩虹5”無人機也應(yīng)該可以完成試驗。

筆者還專門詢問了蘭總關(guān)于目前網(wǎng)上流行的“人工智能”概念是否運用在了彩5上。他表示目前他們對此也有興趣，未來或許也會開始試著進行一些人工智能訓(xùn)練方面的研究，或許未來能夠運用到無人機上。但目前，彩虹4、彩虹5的自動化控制系統(tǒng)仍是基于試飛數(shù)據(jù)，進行自動解算的一套自動化控制系統(tǒng)。

可見，“彩虹5”作為中國推向國際市場的新一代無人機，已經(jīng)完全可以和美國人的“收割者”，乃至“全球鷹”爭奪市場——雖然“全球鷹”造價昂貴，載荷大，飛行高度更高，但對于很多用戶來說，平臺型“彩虹5”或許更符合他們的實際需求。

目前已經(jīng)有多家用戶與“彩虹”簽訂了意向協(xié)定，實際上這和通用原子能公司與印度空軍簽署的那種協(xié)定是差不多的。只不過當(dāng)然，目前還不能透露具體有哪些用戶。我們只能推測，其中可能有些是出人意料的。

那么，這次美國首次開放出口的“復(fù)仇者”，是不是中國就沒有與之相對應(yīng)的噴氣式隱身無人機了呢？

也不見得，其實從去年珠海航展上，筆者就已經(jīng)報道過，在“彩虹4”實物展品腳下， 就已經(jīng)出現(xiàn)了新一代“彩虹”的模型，這是一個飛翼型無人機的模型，當(dāng)時筆者曾認為它或許與“復(fù)仇者”尺寸性能相似。

據(jù)悉，這一人機已經(jīng)開始研制，這也是未來“彩虹”將推向市場的重要產(chǎn)品。其代號可能是“彩虹7號”，至于性能，說實話則是出乎筆者預(yù)料，與美國諾斯羅普公司尚在研制階段的RQ-180無人機相當(dāng)。

RQ-180是為美國空軍“穿透敵方空域偵察”任務(wù)而設(shè)計的隱身偵察機，該機采用飛翼外形設(shè)計，翼展40米，飛行高度18000米。換言之，其尺寸大大超過“復(fù)仇者”的水平——其機上搭載的偵察設(shè)備目前未知，但據(jù)猜測，在執(zhí)行不同任務(wù)時可以攜帶不同載荷，包括機翼前緣的相控陣合成孔徑雷達，高光譜偵察系統(tǒng)、電子情報搜集系統(tǒng)等等。

作為出口型產(chǎn)品，“彩虹7”的各方面性能或許不會如RQ-180那樣“夢幻”——除非該機也發(fā)展出國內(nèi)自用型——但該機對于許多我們的潛在用戶國家而言，將是又一種“夢幻”裝備，一夜之間，購買這種飛機的國家就可以獲得隱身偵察能力。實際上， 如此尺寸的大型無人機，完全可能安裝彈艙——就像“復(fù)仇者”一樣，可以用來投擲人道主義救援物資嘛。