（原標(biāo)題：亞馬遜新專利：使用無人機給電動車充電）

亞馬遜新專利:使用無人機給電動車充電
 

【環(huán)球網(wǎng)無人機綜合報道】據(jù)外媒10月9日報道，據(jù)最新專利文件顯示，亞馬遜計劃使用無人機來消除電動汽車的主要障礙：充電。亞馬遜的專利顯示，即使電動汽車正在行駛，無人機也可以鎖定汽車，按照電動汽車的要求進行充電。正是這一個理念，使得所有特斯拉電動車駕駛者在堵車時能享受到更佳會員體驗。
 

這一概念非常簡單：
 

車輛和遠程傳感器等裝置在運行中都會消耗能量。而此處所描述的是系統(tǒng)、裝置和方法，用于將能量從無人機傳送到如小汽車的車輛中去。無人機可以在會合地點鎖定車輛，并在車輛移動時與車輛連接。一旦無人機與車輛連接，那么無人機就能將能量轉(zhuǎn)移到車輛。
 

但就專利背景部分而言，這一基本問題就變得復(fù)雜：“...消耗板載能量可能使設(shè)備無法使用。而且就此例而言，車輛可能沒有足夠的能量到達充電站，就會與車輛失去連接。電量耗盡可能會帶來不利的用戶體驗。”而這種“不利的用戶體驗”，如在堵車時電量耗盡，通常是使用電動汽車的一大障礙。而用無人機來充電會使大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施變革問題(沿著道路建設(shè)充電站)變得更簡單且變革規(guī)模更小。
 

專利文件指出，該項技術(shù)可以與許多不同的替代燃料一起使用，而不僅僅只使用電池電源：  

無人機中配備了能量源，可為無人機在執(zhí)行傳輸時提供能量。這些能量源通過一個或多個電動的、化學(xué)的或機械的裝置來存儲能量。其中一個范例指出，能量源可以是一個或多個電池，向車輛供應(yīng)電能。電池可一次性使用，也可充電。在無人機使用期間，也由電池供應(yīng)能量。另一個范例指出，能量源可以是燃料電池、內(nèi)燃機、外燃機或其他用于產(chǎn)生能量的裝置。
 

與亞馬遜之前所提交的一些專利(用作浮動倉庫的空中巨型飛艇和城市頂端像無人機充電站的“鳥巢”)相比，該理念似乎更具潛力，更能為消費者提供重要價值，而且在將來某一天可以真正實現(xiàn)。