在Elliot Moss的《Closed Loop》MV制作過程中，使用到了一架特殊改裝的Freefly Alta 8無人機。與其他無人機不同的是，它在飛行過程中并沒有搭載攝影機，而是搭載了一套12萬流明的照明設(shè)備。這架照明無人機在雪夜，森林，舊橋，建筑和沙漠中航行，它的光束投射出怪誕的陰影效果。

視頻中的照明設(shè)備是由美國猶他州帕克市的Stratus Productions公司的丹尼爾·萊利（Daniel Riley）制作。萊利的發(fā)明始于兩年前的一個周末，他有一些10W的LED芯片，他把它安裝在一個四軸飛行器上，純粹是為了好玩。之后他設(shè)計了一個功率1000W，光通量90000流明的LED燈條，在樹林里和其他地方進行了測試，并把測試視頻傳到了網(wǎng)上，短短三天時間就獲得了300萬點擊量。還創(chuàng)下了世界上最亮LED手電筒的紀(jì)錄。

這激發(fā)了萊利在無人機上嘗試的想法，他最終想出了兩種設(shè)計。他總結(jié)到：“機臂LED燈是固定在無人機機臂上的，算是比較基礎(chǔ)的實用性的照明。另外我們還有空中照明陣列，因為所有LED是聚集在一起的，所以它能營造更清晰銳利的陰影。同時它也可以傾斜角度，在空中有利于制作更長的陰影和更多元化的陰影運動。這兩種燈都使用的是緊湊型的100W的LED芯片，由RT控制開關(guān)，專為Alta 8所設(shè)計，但是任何機臂直徑25-30mm的具有搭載能力的無人機也都可以適配。

　　當(dāng)使用機臂燈時，燈光效果會更加分散。給每個機臂上都安裝一盞燈，那么一架八旋翼的無人機將提供96000流明。每個LED芯片上都有一個玻璃透鏡，讓光線呈60度的范圍射出來，然后把這些都安裝在鋁制散熱器上。在機臂上安裝的位置恰好可以讓燈在螺旋槳下進行散熱，沒有額外的散熱風(fēng)扇是明智之選，可以節(jié)省一部分重量。這些燈與三個LiPo 3S電池串聯(lián)在一起運行，足夠飛行12-13分鐘。

　　空中照明陣列是之前提到的世界最亮手電筒的后代。這里將兩組燈板（其中每組由五個100W的LED組成）并排放置形成一個可提供120000流明的照明陣列。它采用了更大的散熱器并且安裝了冷卻風(fēng)扇，這些增重導(dǎo)致飛行時間縮短至10分鐘。相比機臂燈的固定位置不同的是，這個照明陣列固定在一個可人工旋轉(zhuǎn)的的基座上，可以調(diào)節(jié)角度。

　　為了追求極致，萊利已經(jīng)將這兩個系統(tǒng)結(jié)合起來了，他綁了6塊電池，搭載了兩個空中照明陣列（每個陣列有6個LED），這些加起來一共重40磅，這個重量正好是Alta 8建議的最大起飛負(fù)載。萊利說，這套裝置還沒有成文的記錄，但它的通光亮應(yīng)該高達250000流明。

　　像任何專業(yè)的燈具一樣，它們都是有特定的用途的。萊利說：“近幾個月來，我們已經(jīng)用它參與了好幾部影片的制作，其中包括兩部MV和一部有關(guān)UFO的科幻片。”除了這些照明以外，萊利認(rèn)為他的設(shè)備還可以模仿在搜索或是救援行動中警方的直升機探照燈。

　　萊利正加緊把自己的設(shè)計做的更商業(yè)化。他說：“空中照明陣列將會更緊湊一些，更美觀一些。冷卻系統(tǒng)也有所改進，在原來的裝置中，每個LED芯片都有一個冷卻風(fēng)扇，但是只能在空中起到作用，如果沒有足夠的氣流它是無法正常運轉(zhuǎn)的。但是相比我們新開發(fā)的裝置，它可以持續(xù)運作更長的時間，甚至是無限期。你可以當(dāng)他是一個普通的片場燈具，把它架在魔術(shù)腿上，讓他有更多的用途。至于機臂LED燈，我們也正在研發(fā)新的LED驅(qū)動電路。一旦我們開始批量制造這些LED模塊，用戶就可以把這些模塊組合到他們自己的空中照明陣列中去。”