空曠停車場的可謂“絕佳”位置，展示用的諾斯羅普·格魯曼的X-47B模型停放在殘疾專用停車位，“B”型是在“A”型基礎(chǔ)上改成短、后掠機(jī)翼。
 

X-47B J-UCAS艦上起飛后，登陸在坑坑洼洼的海岸線上的想象畫面。
 

洛克希德·馬丁公司的P-175“臭鼬”早期進(jìn)行飛行試驗(yàn)的場景。2006年6月英國范堡羅航空展公開此照片，6個(gè)月后該飛機(jī)墜毀。

2007年10月，伊拉克阿里基地，美國空軍克里奇基地的432航空維修中隊(duì)的機(jī)組人員從MQ1B“捕食者”上移開前機(jī)身罩。

2008年7月17日，從伊拉克巴拉德聯(lián)合基地遠(yuǎn)程操控起飛，第二天“收割者”就在伊拉克執(zhí)行首次飛行任務(wù)。

美國陸軍希望將通用原子航空系統(tǒng)公司的“勇士”編號為 MQ-12，但國防部認(rèn)為它是MQ1B“捕食者”的改型，于是把這個(gè)新飛行器編號為MQ-1C。