在剛剛結(jié)束的迪拜國際航空展上，中國展示的一些最新無人機(jī)模型和項(xiàng)目引發(fā)了參觀者們的強(qiáng)烈興趣和關(guān)注。有美國媒體就此憂心忡忡地認(rèn)為，由于中國產(chǎn)無人機(jī)既技術(shù)先進(jìn)又價(jià)格實(shí)惠，近年來在國際上的銷量正急劇增加，甚至?xí)谖磥碇鲗?dǎo)國際市場。此外，由于一些購買中國無人機(jī)的國家屬于美國盟友，因此也有聲音擔(dān)心這些國家會(huì)對中國產(chǎn)品越來越依賴，而導(dǎo)致美國公司利益受損。

據(jù)美國《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站16日報(bào)道，全球軍用無人機(jī)市場一直以來都由美國主導(dǎo)。諸如MQ-1“捕食者”，MQ-9“收割者”和RQ-4“全球鷹”等美國制造的無人機(jī)已經(jīng)在世界各地的一些國家得到部署。然而，由于中國能夠制造出比其競爭對手只好不差，但價(jià)格要更低、數(shù)量更多的無人機(jī)產(chǎn)品，因此在很大程度上正威脅到美國在該行業(yè)里的主導(dǎo)地位。美國無人機(jī)何以逐漸“式微”，而中國的多種無人機(jī)又有怎樣的優(yōu)勢，文章也從三個(gè)方面予以了具體分析。

中國無人機(jī)與美國版功能相似 價(jià)格卻便宜不少

目前，彩虹-3(CH-3)、彩虹-4(CH-4)、彩虹-5(CH-5)和翼龍無人機(jī)是中國最知名和常用的無人機(jī)。《商業(yè)內(nèi)幕》認(rèn)為，彩虹-3和彩虹-4這兩種螺旋槳驅(qū)動(dòng)無人機(jī)基本上可以分別被看作是“捕食者”和“收割者”的中國版，它們具有相似的功能。彩虹-5無人機(jī)在60小時(shí)內(nèi)目前航程為4400英里，計(jì)劃中的升級將使其達(dá)到120小時(shí)12000英里的水平。彩虹-5也具有1噸的有效載荷，并且能夠在其內(nèi)部容納電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

然而，雖然功能相似，但中美無人機(jī)價(jià)格上卻似乎有著比較大的差距。文章提到，彩虹-3和彩虹-4無人機(jī)的價(jià)格約為400萬美元，美國的“捕食者”和“收割者”則分別售價(jià)400萬美元和2000萬美元。而“捕食者”的另一位中國“對手”翼龍無人機(jī)的價(jià)格甚至更低，僅為100萬美元。即使是中國現(xiàn)役最據(jù)破壞性的無人機(jī)彩虹-5，其成本竟然還不到捕食者價(jià)格的一半!

雖然中國制造的無人機(jī)價(jià)格如此之低的部分原因在于不像美國制造那樣復(fù)雜(例如中國無人機(jī)無法連接衛(wèi)星，像“捕食者”和“收割者”那樣進(jìn)行全球作戰(zhàn))，但美媒也承認(rèn)，中國無人機(jī)的能力仍不可忽視。許多國家也決定轉(zhuǎn)向這些中國制造的產(chǎn)品來填補(bǔ)美國所留下的空缺。

彩虹-5無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

美國法規(guī)政策限制致市場統(tǒng)治力下降 中國無人機(jī)遍布全球

然而，價(jià)格便宜可能不是中國無人機(jī)銷量增長的唯一原因，美國多年來一直存在的限制性法規(guī)和政策似乎也導(dǎo)致了這種情況。文章指出，美國在1987年簽署了《導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》協(xié)議，該協(xié)議旨在防止導(dǎo)彈和無人機(jī)大規(guī)模擴(kuò)散，因此提出了嚴(yán)格的規(guī)定和出口管制要求。根據(jù)協(xié)議，飛行超過185英里，載重超過1100磅的無人機(jī)均被定義為巡航導(dǎo)彈，而“捕食者”和“收割者”都可以攜帶3000磅或更多的有效載荷，因此受到了這些規(guī)定的限制。

此外，美國還始終猶豫是否向其他國家出售具有致命能力的無人機(jī)，特別是在中東地區(qū)。他們擔(dān)心這些無人機(jī)落入他人之手后會(huì)挑戰(zhàn)以色列在該地區(qū)的統(tǒng)治地位。事實(shí)上，除美國之外，唯一一個(gè)使用美國制造無人機(jī)的國家就是英國。

另一方面，未簽署《導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》協(xié)議的中國則是已將無人機(jī)向全球多個(gè)國家出口。在中亞，哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦已經(jīng)購買了一定數(shù)量的翼龍無人機(jī)，土庫曼斯坦、巴基斯坦等國則是購買了彩虹-3無人機(jī)。在非洲，尼日利亞已經(jīng)開始使用彩虹-3對付恐怖組織博科圣地。

盡管如此，中國最大的市場來自中東。2015年，為了對付恐怖組織“伊斯蘭國”，伊拉克買下了一批彩虹-4無人機(jī)。而在放棄從美國購買無人機(jī)之后，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋也轉(zhuǎn)向了中國，購買了彩虹-4和翼龍無人機(jī)。約旦和埃及也購買了中國制造的無人機(jī)。

珠海航展上展示的“云影”無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

美專家擔(dān)憂美盟友國越發(fā)依賴中國 不利于美國企業(yè)展開競爭

在2016年于珠海舉行的航展上，公眾得以一覽中國計(jì)劃建造和出口的一些最新的無人機(jī)。其中之一就是“云影”(Cloud Shadow)，這是一款半隱身無人機(jī)，最多可懸掛6枚武器。此外引人注目的還有彩虹-805無人機(jī)和CK-20隱身概念無人機(jī)，它們旨在幫助訓(xùn)練飛行員和測試防空能力。

最后是SW-6，這是一種小型的、可掛載在更大型飛機(jī)上的無人機(jī)。其任務(wù)是進(jìn)行偵察。此外，中國也成功打破了無人機(jī)的最高飛行紀(jì)錄。中國一款蝙蝠大小的迷你無人機(jī)飛行高度達(dá)82000英尺(25公里)，打破了先前由美國RQ-4“全球鷹”(Global Hawk)所擁有的飛行高度記錄，并高了近22000英尺。當(dāng)前，中國也在尋求增加其衛(wèi)星能力，這可以使中國的無人機(jī)和美國無人機(jī)一樣先進(jìn)。

為了打破在銷售方面的損失，特朗普政府正試圖放寬美國所造無人機(jī)的銷售限制，這包括重新就《導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》進(jìn)行談判，允許一些被視為無風(fēng)險(xiǎn)的國家獲得快速跟蹤訂單。文章認(rèn)為，中國越是向美國的伙伴國出售無人機(jī)，他們對中國的依賴就越強(qiáng)。“這損害了美國與其緊密伙伴間的關(guān)系。”無黨派新美國安全中心高級研究員兼主任保羅·沙爾告訴《華爾街日報(bào)》。“這增加了(美國的)合作伙伴與競爭對手(中國)間的關(guān)系，這對嘗試與中方展開競爭的美國企業(yè)造成了傷害。”

目前，中國的整體無人機(jī)銷售勢頭正不斷增長。如果目前的趨勢保持下去，到2022年，中國或?qū)⒃谑袌鲋蝎@得百億美元的巨大利潤。