【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】和Intel合作的YUNEEC昊翔的臺風H480無人機自一亮相就成為焦點，有人說避障水平最自動化、也有人質(zhì)疑過其是否屬實。環(huán)球網(wǎng)無人機頻道這次拿到了臺風H480RS版樣機，我們可以一探臺風H的實力到底如何,在英特爾RealSense技術(shù)的加持下又將有怎樣的表現(xiàn)。

外觀：

　　臺風H給人的第一印象就是外觀，絕大多數(shù)消費級無人機都是清一色的四旋翼，但臺風H則是六旋翼。六旋翼的外觀令身邊絕大多數(shù)人都印象深刻，仿佛天外來客。

　　但對于專業(yè)用戶而言六旋翼卻并不是用來耍帥的、而是為了提高安全性的使用設(shè)計。因為四旋翼無人機若是一個螺旋槳出現(xiàn)故障就會立刻墜毀，而六旋翼即使失去一支槳的動力也可以安全返航。

　　H480給人的第二印象是起落架可以收放，收放起落架的時候總會聽到周圍人的陣陣驚嘆。

　　這當然也不是為了耍帥而設(shè)計的，起落架收起后云臺不管怎樣左右旋轉(zhuǎn)都不會被遮擋。對于專業(yè)用戶而言這樣可以實現(xiàn)更專業(yè)的配合控制：飛手只專心控制飛行，云臺手可以隨意取景;對于普通用戶而言這樣可以實現(xiàn)更安全的跟隨，即僅用云臺轉(zhuǎn)向來鎖定目標，機身是避障系統(tǒng)可以永遠向前。

　　不過有利就有弊，六旋翼的體積和重量都偏大。臺風H480的起飛重量有1.95公斤。它雖然有折疊設(shè)計，但裝上全套裝備和備用電池的硬殼背包重量也有6.37公斤。

　　某退伍軍人說：這包的重量還沒有普通背包的一半沉。但對于女生而言還是建議選購專用的拉桿箱。

　　顏值評分：★★★★★

　　便攜評分：★★★★

　　性能：

　　作為一架充當特種相機甚至是勞動工具的無人機而言，性能當然是非常重要的。臺風H480的標稱續(xù)航時間22分鐘，但在飛行中都要留足夠的安全余量，我們實測的結(jié)果是在飛到15分鐘時報警。

　　六旋翼的氣動效率要比四旋翼低一些，但臺風H還算不錯。只是想吐槽的是：遙控器上沒有飛機的電量百分比顯示，只有電壓。實測電壓在14.3V時報警，降落后會恢復到14.5-14.6V。

　　臺風H的最大速度可以飛到超過16米/秒，但是在速度特別快、尤其急剎車的時候螺旋槳更容易穿幫;此外打開避障系統(tǒng)后的最大速度為5米/秒。

　　圖傳性能：

　　除了飛行平臺的性能外，圖傳也是非常影響用戶體驗的一項，若是圖傳給力，那操作起來就像拿手機在地面拍照一樣。臺風H480的圖傳清晰度很令人滿意，我們在八達嶺試飛時，旁邊的工作人員希望我們能用無人機幫忙查看路上有沒有壞車，事實上看得很清楚。而且在高溫時也不卡頓。

　　不過需要注意的是套裝中有全向和定向兩個天線，一個是全向天線，方向比較隨意，但在400米左右就會卡頓或中斷;另一個是定向天線，超過1000米仍然穩(wěn)定清晰，而且在近距離時對指向的要求也并不高。個人建議還是用定向天線吧。

　　性能評分：★★★★★