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專訪天鷹無人機(jī)總設(shè)計師王建平

發(fā)布日期:2017-11-22??來源:臺州晚報我要投稿我要評論

天鷹無人機(jī)能飛多高?能飛多久?和國內(nèi)外其他無人機(jī)相比,它有何優(yōu)勢?相信不少人對這些問題都很感興趣。

 

 專訪天鷹無人機(jī)總設(shè)計師王建平

總設(shè)計師王建平/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

記者采訪了北京北航天宇長鷹無人機(jī)科技有限公司副總經(jīng)理、天鷹無人機(jī)總設(shè)計師王建平,讓他來為我們揭秘我國先進(jìn)大型無人機(jī)——“天鷹”。

 

 專訪天鷹無人機(jī)總設(shè)計師王建平

“天鷹”研發(fā)用了多少時間?

去年9月開始,進(jìn)行方案論證、設(shè)計,到制造、總裝、下線,用了一年左右的時間。

TYW-1天鷹無人機(jī)是一款大型多功能中高空長航時無人機(jī)系統(tǒng),是個“大家伙”,機(jī)長9.85米,翼展18米,機(jī)高2.5米。

 

 專訪天鷹無人機(jī)總設(shè)計師王建平

雖然“天鷹”翼展很長,但是重量只有400多公斤。因為它采用的是碳纖維復(fù)合材料,這個材料強(qiáng)度高、重量輕。

“天鷹”是針對國內(nèi)外市場需求,新研制的目前國內(nèi)外同等無人機(jī)中最先進(jìn)的中高空長航時無人機(jī)。

為何這么說?現(xiàn)代無人偵察機(jī)的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在四個方面:一是氣動平臺的先進(jìn)性;二是無人機(jī)控制智能化;三是系統(tǒng)可靠性和安全性;四是高性能任務(wù)設(shè)備。目前,“天鷹”在這四個方面均處于領(lǐng)先地位。

氣動平臺的先進(jìn)性,主要體現(xiàn)在哪些方面?

“天鷹”翼形完全由北航自主設(shè)計,整個機(jī)翼沒有一顆螺絲,具有非常高的升阻比,在同等動力的情況下,能夠具有更大的起飛重量、更高的飛行高度、更長的飛行航時、更大的載荷能力,更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在目前國內(nèi)外同等無人機(jī)中,一般最大起飛重量在1300公斤左右,裝載燃油和任務(wù)設(shè)備載荷能力在500公斤左右。

“天鷹”的最大起飛重量可以達(dá)到1500公斤,裝載燃油和任務(wù)設(shè)備的重量可以達(dá)到650公斤以上。

這意味著,“天鷹”的大載荷能力,使其可以同時裝載光電偵察設(shè)備、雷達(dá)偵察設(shè)備、電子偵察設(shè)備、電子對抗設(shè)備和通信中繼設(shè)備等,可以同時實現(xiàn)多手段偵察,大大提高了偵察能力;如果作為偵察/打擊一體化無人機(jī)使用,也可以掛載更大的武器,提高了對目標(biāo)的損傷打擊能力。

此外,目前同等無人機(jī)的飛行高度一般在6000米左右,“天鷹”的使用高度可以達(dá)到7500米。

因此,“天鷹”的先進(jìn)性能,將在國內(nèi)外無人機(jī)市場具有更強(qiáng)的競爭力。

如何操作這么大的無人機(jī)?

“天鷹”采用了智能自主控制技術(shù),可以一鍵檢測、一鍵起飛、自主飛行和自主降落,降低了飛行操縱人員的勞動強(qiáng)度和技能要求,只要進(jìn)行短期培訓(xùn)就可以操作飛行。

無人機(jī)操作必須要有地面系統(tǒng),信號是通過無線電地面終端來傳輸?shù)?,除了移動操作站,無人機(jī)還設(shè)有固定操作站。

在指揮控制站里,工作人員根據(jù)信息的顯示就能遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)了,比如說左盤旋、右盤旋、俯仰等。目前,一個站可以控制兩架無人機(jī),未來,可以控制更多數(shù)量的無人機(jī)。

同時,“天鷹”采用了導(dǎo)航、飛行控制與任務(wù)設(shè)備的綜合智能控制技術(shù),偵察時可以自動進(jìn)行目標(biāo)搜索和跟蹤,實時目標(biāo)定位;電子對抗或攻擊時,地面控制人員只要發(fā)送一條指令,“天鷹”自動根據(jù)目標(biāo)位置、飛行高度和速度及任務(wù)設(shè)備的性能等,自動規(guī)劃航線,自動進(jìn)入對抗或攻擊狀態(tài),自動實施對抗或攻擊。

可以偵察探測多遠(yuǎn)距離的物品呢?

裝載的光電偵察設(shè)備是“天鷹”的“大眼睛”,是具有國際先進(jìn)水平的新一代光電偵察瞄準(zhǔn)設(shè)備,該系統(tǒng)的核心是多光路合一、多傳感器和多光譜綜合的超遠(yuǎn)距離成像系統(tǒng)。

系統(tǒng)多達(dá)7種光電設(shè)備配置,地面人員可以控制鏡頭轉(zhuǎn)動進(jìn)行偵察探測,鏡頭可以俯仰90度、橫向360度轉(zhuǎn)動,鏡頭焦距達(dá)1米,可以看清楚50公里之外的汽車,即使在3000米高度上飛行也能清晰辨別車牌。

而內(nèi)部集成的先進(jìn)圖像處理系統(tǒng),具有圖像自動跟蹤、目標(biāo)檢測、圖像增強(qiáng)、融合、電子穩(wěn)像等功能;裝配的IMU系統(tǒng),具有高精度自主目標(biāo)定位功能和地理跟蹤功能;先進(jìn)的復(fù)合軸控制技術(shù)保證了超遠(yuǎn)距離成像的清晰穩(wěn)定及復(fù)雜背景下的高抗干擾觀察和準(zhǔn)瞄能力。

“天鷹”有何用途?

民用無人機(jī)和軍用無人機(jī)相比,操作要簡單,設(shè)備更換更為方便。比如說,海域上的環(huán)境監(jiān)測,安裝的時候就安裝海域環(huán)境監(jiān)測設(shè)備,來監(jiān)測水污染有沒有油跡等。

“天鷹”可廣泛應(yīng)用于陸地和海洋環(huán)境下的長時間偵察作業(yè),同時具有一定的外掛能力。簡單來說,原始森林的防火中,甚至在5000米高度,0.5米左右的火苗都能探測發(fā)現(xiàn)。比如說有人在原始森林里生火做飯、燒烤都能發(fā)現(xiàn)。

未來,無人機(jī)的作用越來越大。而“天鷹”在進(jìn)行可靠性設(shè)計的同時,更加注重安全性設(shè)計。在主設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下,自動利用備用設(shè)備進(jìn)行無人機(jī)飛行控制,保證安全飛行。

目前,有潛在的客戶在談了。經(jīng)過實驗、試飛等過程后,之后將正式推向市場,預(yù)計完成測驗需要4個月到半年時間。


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