無(wú)人機(jī)售后的三大難題：責(zé)任認(rèn)定難，售后定價(jià)難，服務(wù)效率低

這三個(gè)確實(shí)是無(wú)人機(jī)行業(yè)里面出現(xiàn)的一些問(wèn)題，我覺(jué)得與無(wú)人機(jī)機(jī)型多樣化及應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜化有些許關(guān)系。

責(zé)任認(rèn)定難

實(shí)際就是難在事故原因的鑒定。就無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中機(jī)身?yè)p失事故來(lái)講，主要是由機(jī)器內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題和外部原因（分為意外事故或故意行為）所造成。從保險(xiǎn)的角度來(lái)講，我們針對(duì)廠家有相應(yīng)的產(chǎn)品能解決無(wú)人機(jī)內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題面臨的風(fēng)險(xiǎn)，另外，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)的意外事故風(fēng)險(xiǎn)，也是有無(wú)人機(jī)機(jī)身?yè)p失保險(xiǎn)產(chǎn)品。至于鑒別定責(zé)方面，聯(lián)盟確實(shí)在行業(yè)內(nèi)做的還是比較好，已具備專(zhuān)業(yè)的鑒定系統(tǒng)，為合作的保險(xiǎn)公司及被保險(xiǎn)人還是解決了一些問(wèn)題。

售后定價(jià)難

我覺(jué)得這是一個(gè)能在發(fā)展中逐步解決的問(wèn)題吧，畢竟這個(gè)行業(yè)還年輕。我相信國(guó)家政策的有利引導(dǎo)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)的擴(kuò)大，一些無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠商會(huì)逐漸建立自己的市場(chǎng)地位，肯定會(huì)推動(dòng)行業(yè)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)的制定。我們?cè)谇皫啄陝傔M(jìn)行無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移研究及保險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)候，遇見(jiàn)的問(wèn)題確實(shí)都不知道怎么去解決。當(dāng)時(shí)主要是跟廠家形成一個(gè)很好的合作關(guān)系，向無(wú)人機(jī)的研發(fā)老師學(xué)習(xí)，然后再通過(guò)大數(shù)據(jù)去了解行業(yè)里面的各種機(jī)型，各種零配件的情況，這才形成自己的一個(gè)定價(jià)系統(tǒng) ，才形成了我們聯(lián)盟的無(wú)人機(jī)售后保障服務(wù)體系的雛形。從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律上看，不管是無(wú)人機(jī)還是零配件價(jià)格未來(lái)肯定更加透明化，越來(lái)越透明化。

服務(wù)效率低

從保險(xiǎn)公司的角度本身來(lái)講，他們的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系實(shí)際上是非常健全的，肯定不允許且不希望服務(wù)效率低。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，主要還是無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展得比較的快且年輕，對(duì)于無(wú)人機(jī)定責(zé)、定損的技術(shù)手段掌握的不是很多，同時(shí)多樣化的機(jī)型卻沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了這些問(wèn)題。聯(lián)盟這幾年實(shí)際上為了解決這些問(wèn)題確實(shí)花了不少精力，還好，功夫不負(fù)有心人，聯(lián)盟的售后服務(wù)保障產(chǎn)品得到了行業(yè)內(nèi)不少保險(xiǎn)公司、廠家及個(gè)人客戶(hù)的認(rèn)可和支持。