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深圳無人機(jī)特色產(chǎn)業(yè)鏈體系升級換代 貫通軍民融合產(chǎn)業(yè)化

發(fā)布日期:2017-12-04??作者:解放軍報我要投稿我要評論

  全民國防呼喚深度融合

  深圳是全球最大的無人機(jī)制造基地,產(chǎn)品市場份額占全球市場的70%以上。近年來,深圳緊緊圍繞軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動兩大國家戰(zhàn)略,突破舊體制障礙,大膽創(chuàng)新,貫通軍民融合產(chǎn)業(yè)化全鏈條,大力發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

  怎樣加快實現(xiàn)無人機(jī)由“深圳制造”向“深圳智造”的蛻變式發(fā)展?深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,深圳人從逐步構(gòu)建一體化的國家戰(zhàn)略體系和能力中找到了答案:全民國防呼喚深度融合,深度融合促進(jìn)全民國防。

深圳無人機(jī)特色產(chǎn)業(yè)鏈體系升級換代 貫通軍民融合產(chǎn)業(yè)化

無人機(jī)應(yīng)用廣泛。解放軍報 圖

  1.產(chǎn)業(yè)前景在哪里?

  布局緊盯國家戰(zhàn)略

  深圳南山,素有“中國硅谷”之稱,在不到200平方公里的土地上,密集分布著包括騰訊、中興、AEE和大疆在內(nèi)的8000余家業(yè)內(nèi)外知名的高科技企業(yè)。

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  “無人機(jī)是深圳高科技產(chǎn)業(yè)桂冠上的一顆璀璨明珠。”深圳無人機(jī)行業(yè)協(xié)會副會長張葉告訴記者,據(jù)不完全統(tǒng)計,深圳目前共有無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)300余家,產(chǎn)品市場份額占全球市場的70%以上,堪稱“無人機(jī)之都”。

  國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已有近30年發(fā)展歷程,從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到民用領(lǐng)域,普通民眾對無人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升,國內(nèi)消費級無人機(jī)市場火熱。消費級無人機(jī)領(lǐng)域“一騎絕塵”,是喜是憂?

  “真正的藍(lán)海市場是無人機(jī)的工業(yè)級應(yīng)用,這是未來投資者發(fā)掘的潛在方向,資本市場和行業(yè)的熱度都在逐漸升溫。”張葉表示,物流、快遞、餐飲送餐、保險查勘等新領(lǐng)域的嘗試應(yīng)用已經(jīng)開始。近年來業(yè)界提出的“無人機(jī)+”概念,其實就是“無人機(jī)+農(nóng)業(yè)”“無人機(jī)+消防”等無人機(jī)與各領(lǐng)域的有機(jī)結(jié)合。

  事實上,美國、日本等發(fā)達(dá)國家早已在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域展開了相關(guān)布局。去年初,硅谷巨頭亞馬遜研發(fā)的快遞無人機(jī)首飛成功,一度成為物流行業(yè)公認(rèn)的未來快遞的發(fā)展方向。

  智者因時而動。深圳市深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,著眼軍民深度融合發(fā)展格局的形成,積極主動完善空域管理措施,大力發(fā)展工業(yè)級無人機(jī),建起了試驗鑒定、測試、競技等專業(yè)化服務(wù)體系,并在物流產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域開展應(yīng)用試點,推動工業(yè)級無人機(jī)規(guī)?;瘧?yīng)用,全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化水平。

  2.共享理念為哪般?

  應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓寬

  2016年5月,深圳第一支無人機(jī)應(yīng)急民兵分隊,在寶安區(qū)一家無人機(jī)企業(yè)內(nèi)組建完成,這也是國內(nèi)首支由企業(yè)人員組成的民兵無人機(jī)分隊,隊員包括碩士、博士等高學(xué)歷人員,主要承擔(dān)偵察、探測、預(yù)警等任務(wù)。

  “大多數(shù)無人機(jī)技術(shù)軍民通用,同一款無人機(jī),改裝任務(wù)載荷就可以實現(xiàn)能力轉(zhuǎn)換。”張葉如是說。

  在軍用領(lǐng)域,無人機(jī)可以應(yīng)用于對地偵察、情報搜集、邊海防巡邏、警用反恐防暴、電子對抗等;而支援國家經(jīng)濟(jì)社會建設(shè),又可廣泛應(yīng)用于國土測繪、海洋巡查、電力巡檢、氣象探測、環(huán)境保護(hù)和農(nóng)業(yè)植保等眾多領(lǐng)域。

  為了促進(jìn)無人機(jī)技術(shù)軍民雙向轉(zhuǎn)化,深圳建起了科研院所、高校、企業(yè)和軍工單位的常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)的部署堅持融合共享原則。

  “無人機(jī)有著反應(yīng)迅速、操作簡單、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢,遇到重大險情災(zāi)情時,可克服交通、環(huán)境等限制,協(xié)助執(zhí)行偵察、搶險、救援等任務(wù)。作為新質(zhì)戰(zhàn)斗力,民兵無人機(jī)分隊將有效提升遂行多樣化軍事任務(wù)的能力。”無人機(jī)應(yīng)急民兵分隊組建之初,時任深圳寶安區(qū)人武部部長李金宇說。

  今年6月21日,順豐速遞申報無人機(jī)飛行空域,喜獲有關(guān)部門正式批復(fù)。6月30日,由順豐自主開發(fā)的快遞無人機(jī)進(jìn)行首次業(yè)務(wù)運營飛行。

  通過集團(tuán)總部監(jiān)控平臺,技術(shù)人員可實時監(jiān)控到無人機(jī)作業(yè)過程中的各種參數(shù),甚至可以看到航空線路規(guī)劃,發(fā)現(xiàn)問題能夠立刻反饋到現(xiàn)場。這一實驗成果同樣給軍方后勤保障以諸多啟示。

  3.創(chuàng)新機(jī)制怎么樣?

  “貼補(bǔ)”自救亟待改變

  在無人機(jī)領(lǐng)域,民企憑借制度靈活、銷售經(jīng)驗豐富和長期的技術(shù)經(jīng)驗積累優(yōu)勢快速拓展市場,主動“參軍”的意愿越來越明顯。然而,如何保證軍工需求與民營創(chuàng)新力量“無縫對接”,卻一度困擾整個無人機(jī)行業(yè)。

  “軍工產(chǎn)品研發(fā)投入大,回款周期長,對企業(yè)短期業(yè)績提升幫助不大。”張葉告訴記者,多年來,深圳無人機(jī)企業(yè)一直是以民口產(chǎn)品利潤“貼補(bǔ)”軍口產(chǎn)品研發(fā)。

  在我國每年新增專利數(shù)中,深圳占1/3。深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示,截至目前,深圳無人機(jī)企業(yè)專利數(shù)量已突破1000項。與許多一線城市相比,深圳無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新氛圍更濃厚,創(chuàng)新因素更活躍,集聚效應(yīng)帶來信息通達(dá)、成本降低的獨特優(yōu)勢。

  深圳無人機(jī)企業(yè)還將實體科研與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智庫相結(jié)合,創(chuàng)造性研發(fā)了軍民融合領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)平臺,著力推動軍工需求與民營創(chuàng)新力量的有效對接。

  平臺背靠科研國家隊,聚合軍民雙方資源,以需求為導(dǎo)向,進(jìn)行源頭創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),有效縮短了科技成果轉(zhuǎn)化周期,孵化出眾多創(chuàng)新科技實體,成為創(chuàng)新實體的加工廠,完成科技成果增值。

  實踐證明,以民口產(chǎn)品收益反哺原始創(chuàng)新,只能解決“一時之需”,而絕非長久之計。金融怎樣助力軍民融合發(fā)展?十九大報告中“更好發(fā)揮政府作用”等有關(guān)論述,催生了大家的新希望:以財稅金融“補(bǔ)貼”政策代替企業(yè)自救式 “貼補(bǔ)”。從“貼補(bǔ)”到“補(bǔ)貼”,看似順序簡單轉(zhuǎn)換,其實是國家主導(dǎo)與市場運作相統(tǒng)一的生動體現(xiàn)。

  4.集聚發(fā)展路朝哪?

  優(yōu)勢“轉(zhuǎn)換”呼喚合力

  深圳素來有“一小時電子圈”之稱,以制造業(yè)崛起的深圳以及周邊的東莞、惠州等城市,聚集了大量電子元器件企業(yè),國內(nèi)幾乎所有無人機(jī)企業(yè)的配件均采購自深圳、東莞等地,電子元器件采購的時間和金錢成本很低。

  多年來,深圳協(xié)同周邊東莞、惠州等城市,結(jié)合各地區(qū)基礎(chǔ)和優(yōu)勢,以技術(shù)和產(chǎn)業(yè)為源頭,按應(yīng)用領(lǐng)域分門別類組織生產(chǎn),逐步形成了無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈,無人機(jī)領(lǐng)域的“深圳制造”聲名鵲起。

  學(xué)習(xí)貫徹十九大精神,無人機(jī)行業(yè)集聚發(fā)展的方向更加明確:加快從“深圳制造”到“深圳智造”。

  當(dāng)?shù)卣闹С?,會一如既往地發(fā)力。早在2013年,深圳市政府就制定了《深圳航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》,將航空航天產(chǎn)業(yè)列為深圳三大重點“未來產(chǎn)業(yè)”之一,提出“無人機(jī)騰飛工程”,重點支持建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地。2015年,又陸續(xù)發(fā)布《民用無人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《公共安全無人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等7個無人機(jī)地方標(biāo)準(zhǔn)。

  走出“小富即安”,仍需集聚發(fā)展。對照國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,深圳無人機(jī)企業(yè)看到了差距:在無人機(jī)、語音識別等優(yōu)勢領(lǐng)域加快打造人工智能全球領(lǐng)軍企業(yè)和品牌,任重而道遠(yuǎn)。

  優(yōu)勢“轉(zhuǎn)換”怎樣形成合力?從“深圳制造”到“深圳智造”,深圳邁開了引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)專利布局的步伐,已經(jīng)牽頭或參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。組建中國人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,軍工企業(yè)怎樣全面介入?軍方需求如何化零為整?所有這些都在考驗著軍地雙方。

 ?。ㄔ}為《“四問”問出軍民通用新高度——深圳無人機(jī)特色產(chǎn)業(yè)鏈體系升級換代背后的家國情懷》)

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