植保無人機

  當你猶豫不決時，插秧機年銷量超過十萬臺;當你隔岸觀火時，糧食烘干機一年賣出了2萬臺……農機行業(yè)中，許多人在優(yōu)柔寡斷中錯失了一個又一個的機會，等看到別人數錢的時候，才追悔莫及，人世間最大的痛苦莫過于此。

植保無人機也一樣，在2017年之前，許多人還在觀望，甚至有人辛災樂禍，但屬于無人機的時代真的來了，2018年將是無人機真正的爆發(fā)元年，你真的準備好了嗎?

1. 8年推廣，用戶開始接受

2014年以前，農戶曾經非常不認可植保無人機，大多數情況下試的機會都不給，就是免費打藥，用戶也不放心。

2015年，雖然農機推廣部門與專家抱著懷疑的態(tài)度，但農戶開始接受了，并且有農戶開始主動聯系飛手為其作業(yè)。

近5年國內植保無人機保有量變化(單位：臺)

進入2017年，新疆、河北、河南、湖北等農業(yè)大省，植保無人機已經能大規(guī)模作業(yè)了，比如，極飛公司在新疆組織的“百團大戰(zhàn)”完成了200萬畝的棉花落葉劑噴灑作業(yè)，安陽全豐在河南完成了100萬畝的集中連片統(tǒng)防統(tǒng)治作業(yè)。

整體看，在內地300畝以上的大戶，以及新疆和東北1000畝以上的大戶對植保無人機接受度最高。

2. 10年積累，成熟產品涌現

2009年無錫漢和推出國內第一架油動植保無人機，開啟了國內植保無人機元年。

目前，在電動多旋翼領域，市場上已形成了以大疆和極飛為主的成熟產品。

大疆是消費級無人機全球的領頭羊，全球市場占有率70%，2015年正式進軍農業(yè)，并推出了MG-1機型，2016年推出了升級版本MG-1S;極飛科技盈利模式是“技術+服務”，組建了1000多人的飛防大隊，推出了電動多旋翼P20，并在2017年下半年推出了P10簡易版無人機，價格只有2萬元，成為一款極具價格競爭力的入門級無人植保飛機。

國內知名的植保無人機生產企業(yè)以及代表產品對比/圖 來源網絡

此外，市場上能批量銷售的有以下的產品：油動無人機安陽全豐的3WQF120-12和無錫漢和CD-15;電動單旋翼選擇無錫漢和水星一號和高科新農德美特-H360;電動多旋翼有大疆MG-1、MG-1S，天途公司的天農M6E等。極飛公司除P20-2017、P10-2017，還可以關注其2018年要上市的P20-2018、P30-2018、P10-2018,以及支持手動遙控的P20GPS-2018、P10GPS-2018款，新上市的除了性能增強外，價格方面會更具優(yōu)勢。

3. 200余家企業(yè)，完成市場培育

據保守統(tǒng)計，國內從事無人機生產的企業(yè)有1000家，其中植保無人機不下200家，為無人機提供配件的外圍企業(yè)不少于1000家。

眾多企業(yè)進入，雖然加劇了行業(yè)的競爭，但分擔了行業(yè)整體的營銷成本，縮短了市場培育期。

尤其是大疆、極飛、安陽全豐、隆鑫通用、宗申動力等大企業(yè)大集團的加入，不但為行業(yè)帶來了先進的技術和雄厚的資金，而且更重要的是提高了行業(yè)的知名度和美譽度，吸引資本和投資者蜂擁而至。

4. 多種盈利模式并存

無人機的盈利模式包括生產企業(yè)的盈利模式、經銷商的盈利模式和飛手盈利模式。

生產企業(yè)的盈利模式有4種：第一種是通過產品銷售盈利，第二種是通過“產品+作業(yè)”盈利，第三種是通過吸引投資來盈利，準確的說第三種只能叫商業(yè)模式，比如無錫漢和今年獲得德奧通航1.4億的投資，第四種是飛手培訓學校，目前漢和、大疆、極飛在全國各地都在發(fā)展飛手培訓，比如大疆旗下的“慧飛無人機應用中心”和民航總局聯手開展的飛手培訓。

經銷商相對簡單，主要盈利模式就是產品的差價。另外近幾年農藥企業(yè)和化肥企業(yè)開始重視植保無人機市場，有一些廠家找到無人機經銷商，和其合作推廣無人機植保專用藥劑的肥料，這是另一種盈利模式。

機手主要是通過作業(yè)來盈利。根據極飛公司的統(tǒng)計，單個飛手作業(yè)超過5000畝可以保本，超過10000畝能夠實現盈利，從全國的情況看，7成到8成的飛手都可以做到基本掙錢的水平。從團隊看，擁有幾十臺無人機，雇傭飛手的公司化運作的團隊，目前有30%能掙到錢，如果以合伙人制來運營，盈利能力將會增強。

5. 已打造出全球最大的植保無人機產業(yè)鏈

植保無人機屬于高科技產品，擁有較為復雜的產業(yè)鏈。

在國內已經形成了一個完整的無人機產業(yè)鏈，其中整機制造至少有1000家企業(yè)，零部件參與企業(yè)不少于1000家，在植保無人機領域，全國20000多家農機經銷商都是可用的渠道，近幾年由于參與的企業(yè)非常多，已經初步形成了以廣東深圳、珠海、無錫、安陽等為中心的產業(yè)集群。

具體到植保土無人機上。植保無人機產業(yè)鏈可分為上游研發(fā)制造，中游經營運行和下游輔助保障。

植保無人機產業(yè)鏈/圖 來源網絡

6. 培養(yǎng)出了一個忠誠的飛手群體

80和90后的人數占到這個行業(yè)的7成以上，可以說植保無人機行業(yè)是一個充滿青春氣息的行業(yè)。

通過無人植保服務實現職業(yè)理想的不在少數，有的飛手年作業(yè)接近30000畝，收入超過25萬。

通過極飛、全豐、大疆等公司的宣傳推廣，無人機植保行業(yè)吸引了大量高學歷、有技術、有理想、有抱負的年輕人加入。這些人通過無人機經營，成為新時代的創(chuàng)業(yè)者，不但成功實現了自力更生，而且有了強烈的職業(yè)自豪感。他們已經形成一個新的“族群”，在他們的致富故事、傳奇經歷的帶動下，新的飛手正源源不斷的加入。

7. 作業(yè)作物種類正在擴展

之前植保無人機作業(yè)的對象主要是玉米、水稻、棉花、小麥等大田作物，2017年由于用戶接受度提高，再加上機器本身和飛防控制系統(tǒng)越來越成熟，無人機作業(yè)范圍正在拓寬。

據無錫漢和公司內部的資料顯示，2017年，漢和的水星一號服務過的作物有31種之多：四大主糧水稻、小麥、玉米、土豆，經濟類作物大豆、煙草、枸杞、油菜、棉花、食葵、甘蔗，花生;雜糧類作物高梁;蔬菜類洋蔥、甜菜、辣椒、蕃茄、蓮藕、西蘭花、香芋;瓜果類作物哈密瓜、藥瓜;果樹類作物蘋果、桃樹、海棠樹、梨樹、茶葉;花卉類白雞冠花等。

另外植保飛防的作業(yè)市場也已經開始細分，飛手開始聚焦作物，比如山東的一些飛手專門做蔥、姜、蒜的植保飛防，新疆的飛手專注于棉花全生命周期的植保，云南的飛手專注于三七、葡萄和煙草。

8. 已有專用的無人機藥劑、液體肥

過去幾年，國內植保無人機圈內發(fā)生過很多起藥害事件，而且防治效果差，農藥漂移等問題層出不窮，其中一個主要原因就是沒有使用植保飛機專用藥劑。

然而，近幾年，國內一些大型化工企業(yè)、藥劑廠針對無人機植保開發(fā)出了專用的產品，比如廣西田園、安陽全豐等企業(yè)都在進行航空植保專用藥劑的開發(fā)，有的企業(yè)的產品已經推向市場，部分解決了植保無人機沒有適用藥劑的問題。

當然國內蓬勃發(fā)展的無人植保產業(yè)也吸引了跨國巨頭的目光，2017年國際知名化工巨頭陶氏益農和大疆創(chuàng)新簽訂合作備忘錄，雙方將聯合開發(fā)適合于中國農業(yè)生產的植保無人機專用藥劑并共享農業(yè)大數據。

9. 行業(yè)標準預計明年可出

標準的缺失和沒有“合法”身份一直是植保無人機行業(yè)的硬傷，也讓一些想投資植保無人機的大資本望而卻步。

但這種情況正在發(fā)生積極變化。民航局于2016 年1 月、2 月分別出臺了《輕小型無人機運行(試行)規(guī)定》和《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經營活動管理暫行辦法》，對植保類無人機的經營、管理、飛手培訓、運行要求等做了詳細規(guī)定，植保無人機正式告別缺乏管控的時代，對植保無人機產業(yè)的有序發(fā)展有著重要的作用。

據中國農業(yè)機械化協(xié)會透露，在農用無人機方面，已完成農業(yè)行業(yè)標準農用遙控飛行植保機安全技術要求征求意見稿，農用航空分會正在征求各方意見，農業(yè)部正在制訂《農用遙控飛行器通用技術要求》、《農用遙控飛行噴霧機安全施藥技術規(guī)范》;民航局正在制訂《無人機系統(tǒng)適航性要求》，未來農業(yè)部還將配合國家空管委制定《無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定》，這些標準預計2018年將出臺。

有了這些標準，植保無人飛機將正式領到全國化推廣的推行證，無疑將掃清這類產品發(fā)展的障礙。

10. 無人機正式納入國補試點

9月18日農業(yè)部、財政部、民航局聯合發(fā)文，主要針對6省市開展農機補貼引導植保無人機規(guī)范應用試點工作，并選擇把浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省(市場)納入補貼試點范疇，試點省份安排總量不超過1000萬元的補貼資金。

面對全國性補貼資金富裕，傳統(tǒng)農機已經補不出去的現狀，相信2018年植保無人機補貼試點范圍會擴大，雖然可能還不能正式進入國家補貼目錄，但進入大多數省級補貼目錄應該是板上釘釘的事。

擴大補貼范圍，必然帶動植保無人機的需求量，這對想購買植保無人機的用戶是個好消息。