FAA無人機注冊界面/圖

美國無人機注冊規(guī)定的實施可謂一波三折。

2015年年末，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）出臺規(guī)定，無人機擁有者需要對其重量在0.55磅至50磅之間的無人機進行注冊登記，且注冊碼需要被標記在無人機上。規(guī)定出臺首月，注冊用戶即達到30萬。

今年五月，一位無人機機主將FAA告上法庭，最終聯(lián)邦上訴法院裁定，不得要求娛樂用途的無人機注冊。注冊過的用戶有資格要求FAA退還5美元注冊費用。導致這一結(jié)果的原因是,美國前任總統(tǒng)奧巴馬簽署的《2012年美國聯(lián)邦航空局現(xiàn)代化改革法案》規(guī)定，F(xiàn)AA“不得頒布關(guān)于模型飛機的任何規(guī)則或規(guī)定”。

面對判決，F(xiàn)AA隨后在網(wǎng)站聲明: “無人機登記，事關(guān)重大。FAA之所以制定無人機登記和操作規(guī)范，是為了確保無人機能夠以安全的方式運行，不對他人造成安全和隱私威脅。我們正在考慮如何選擇和回應(yīng)。”

而就在本周二，情況逆轉(zhuǎn)。歸因于特朗普總統(tǒng)簽署的一項法案，美國重新要求無人機注冊。如今，無人機注冊成為美國國防授權(quán)法案的一部分。

用“勢頭正勁，前景可觀”來形容美國的無人機產(chǎn)業(yè)并不為過，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻也帶來了安全隱患?？沼?qū)τ谟行o人機用戶來說甚至成了法外之地。無人機投運毒品、闖入禁飛、擾航等事件常見諸報端。

FAA方面預(yù)計今年僅在美國就將售出230萬架消費級無人機。對于重新要求無人機注冊，F(xiàn)AA一位發(fā)言人不出所料地豎起了大拇指，“我們歡迎恢復(fù)所有小型無人機的注冊規(guī)定。”FAA方面表示，“所有權(quán)識別有助于促進安全，讓無人機操作更加負責。”