2017年12月18日，蜂巢航宇迎來了一則令人振奮的消息：由環(huán)境保護部核與輻射安全中心發(fā)起的“2017年東北地區(qū)核污染防控應急監(jiān)測能力”公開招標項目，宣布由山東蜂巢航空科技有限公司（蜂巢航宇山東公司）中標。

　　招標背景

　　本次招標項目的重點是開展無人機航空輻射監(jiān)測能力建設，其目的是購置成熟的無人機搭載輻射巡測系統(tǒng)1套，三維伽瑪成像監(jiān)測系統(tǒng)1套、無人機傾斜攝影系統(tǒng)1套、空中氣溶膠采樣設備2套、航線測繪和定位系統(tǒng)1套以及輔助設備若干，形成空中無人機較大范圍監(jiān)測能力，可進行空中放射性氣溶膠采集，伽瑪放射性監(jiān)測，空中對目標區(qū)域拍照、三維成像和模型構建等。

　　蜂巢航宇天地一體核輻射應急監(jiān)測系統(tǒng)

　　具體解決方案為：由多旋翼平臺生成3D地形信息，無人直升機平臺攜核輻射監(jiān)測譜儀、氣溶膠采樣器和伽瑪相機對環(huán)境進行采樣生成監(jiān)測數(shù)據(jù)，固定翼完成高空大范圍長航時監(jiān)控，通過圖數(shù)一體化通訊系統(tǒng)完成從空中到地面保障系統(tǒng)（包括地面站和地面測控車）的數(shù)據(jù)傳輸和初步處理，再通過3G/4G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳到地面指揮大廳方便領導決策。

　　此次招標由中招國際招標有限公司發(fā)布，蜂巢航宇憑借過硬的技術指標和在環(huán)保領域里的不懈追求最終從眾多競標企業(yè)中脫穎而出。蜂巢航宇得以中標的原因有以下兩項:

蜂巢航宇中標無人機之一：240公斤無人直升機HC-280

　　技術過硬

　　在無人機平臺方面，蜂巢航宇無人機的超長航時和重載荷是中標的基礎。蜂巢航宇此次中標的兩款無人機均為重載荷大型無人直升機，該機型采用活塞動力系統(tǒng)，續(xù)航時間達到2小時以上，掛載能力最大可達80千克。就核輻射監(jiān)測領域而言，一方面，環(huán)境監(jiān)測儀越精密，重量就越高，測量結(jié)果要求越精確，采樣設備所包含化學試劑的重量也越高，因此此次項目對于無人機的重載性能要求很高，蜂巢航宇恰恰在這方面達到了突破行業(yè)瓶頸的程度。另一方面，無人機運用于核監(jiān)測領域，對其可靠性要求十分嚴格。核監(jiān)測儀為精密儀器，造價高昂，要求萬無一失，這就對飛機的動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、氣動特性、安全性等各方面都提出了較高要求，對系統(tǒng)的整合性、適應性和一體化設計也有很高要求，蜂巢航宇超出了標的預期，在多個項目指標上出現(xiàn)了正偏離，這是令招標組印象深刻的地方，也表明蜂巢航宇技術研發(fā)實力之強。

上圖為蜂巢航宇HC-341油電混電驅(qū)六旋翼無人機平臺攜伽瑪相機執(zhí)行輻射監(jiān)測任務，下圖為地面站顯示結(jié)果

　　既往經(jīng)驗

　　蜂巢航宇長期致力于核輻射安全監(jiān)測領域的研發(fā)和實踐。早在此次中標之前，蜂巢航宇已經(jīng)積累了多方面相關經(jīng)驗： 除了此次中標的兩架大型無人直升機平臺，蜂巢航宇34公斤油電混六旋翼平臺HC-341年內(nèi)也通過掛載伽瑪相機成功發(fā)現(xiàn)污染源（見上圖）；另外，本項目開展前期，需要獲取三維地圖，方便精準作業(yè)，這方面，蜂巢航宇曾服務呼和浩特市政府，完成市區(qū)300平方公里的三維航測和立體成像，并通過后期處理生成可導入、編輯、修改信息的三維地圖，幫助呼市推進智慧城市建設；在空中監(jiān)測領域，蜂巢航宇一直致力于研究從不同角度、不同側(cè)面突破無人機航時限制，具體而言，蜂巢航宇在航時延長方面有以下舉措：1發(fā)動機。通過油電混合和活塞動力系統(tǒng)，提高能量密度和功放比從而提高航時；2飛機平臺設計。通過垂直起降、傾轉(zhuǎn)旋翼等平臺設計，將飛機氣動優(yōu)化程度不斷升高，將多旋翼和固定翼的優(yōu)勢相結(jié)合，讓無人機在飛行過程中能源利用更加有效，從而也能達到攜帶同等能源航時更加延長的效果；3再有就是優(yōu)化機身設計。采用優(yōu)質(zhì)軍品級材料，在不影響強度的情況下降低機身自重，從而提高航時，增強穩(wěn)定性。蜂巢航宇無人機的長航時是開展大范圍航測的先決條件，大范圍航測的另外一個重要條件是遠程圖傳數(shù)傳和快速實時處理數(shù)據(jù)的能力。蜂巢航宇無人機圖數(shù)一體鏈路控制距離可達60公里，帶寬達到20兆，再加上高達80公里每小時的高航速，滿載情況下2小時以上的超長續(xù)航，這都為蜂巢航宇無人機深入危險區(qū)域大范圍作業(yè)提供了保證。