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卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)300米高空國(guó)內(nèi)首飛,市場(chǎng)爆發(fā)在即

發(fā)布日期:2018-01-08我要投稿我要評(píng)論
 卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)300米高空國(guó)內(nèi)首飛,市場(chǎng)爆發(fā)在即

               -爆點(diǎn)系列之二

               -參考 《卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)將成為工業(yè)無(wú)人機(jī)的爆點(diǎn)》

 

之前筆者一篇《系留無(wú)人機(jī)將成為工業(yè)無(wú)人機(jī)的爆點(diǎn)》詳細(xì)闡述了系留無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展的巨大前景,當(dāng)時(shí)寫(xiě)文章的時(shí)候系留無(wú)人平臺(tái)市場(chǎng)各個(gè)廠家能飛的高度基本都是100米左右,在一般的應(yīng)用場(chǎng)景下,比如平坦的平原、戈壁等等,百米基站是可以發(fā)揮正常作用的,但是碰到山區(qū)、較高丘陵、建筑物等物體遮擋的話(huà)100米的高度對(duì)通信延展起到的作用無(wú)法達(dá)到實(shí)際滿(mǎn)意效果。限于系留各項(xiàng)技術(shù)瓶頸的短時(shí)間難以跨越,筆者認(rèn)為系留無(wú)人平臺(tái)市場(chǎng)的實(shí)際爆發(fā)尚需時(shí)日,但是一切都隨著業(yè)內(nèi)一家公司的技術(shù)超常規(guī)突破而得以提前。

 卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)300米高空國(guó)內(nèi)首飛,市場(chǎng)爆發(fā)在即

從2017年12月開(kāi)始,北京卓翼智能科技有限公司在華北基地某特殊客戶(hù)項(xiàng)目測(cè)試時(shí),成功進(jìn)行了系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)在300米高度,大載荷15KG以上,滯空時(shí)間15個(gè)小時(shí)以上的多頻次測(cè)試,狀態(tài)穩(wěn)定,標(biāo)志著關(guān)鍵技術(shù)獲得了里程碑意義的突破,系留無(wú)人平臺(tái)市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)間大大提前,該指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)基本覆蓋了絕大多數(shù)客戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,系留無(wú)人平臺(tái)在通信等領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。

 卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)300米高空國(guó)內(nèi)首飛,市場(chǎng)爆發(fā)在即

為什么高度對(duì)系留平臺(tái)的應(yīng)用如此關(guān)鍵呢?

其一,通訊通視距離公式:D=4.12*(sqrt(H1)+sqrt(H2)),其中D是通視距離(km),H1是飛機(jī)高度(m)即基站的高度,H2是通訊終端高度??梢?jiàn),要想通訊距離遠(yuǎn),就得把基站升得更高。目前大多數(shù)應(yīng)用是把基站放在車(chē)載的桅桿頂上。下面是通視距離與升空高度的關(guān)系

300米----------80KM
200米----------67.5KM
100米-----------50KM
50米------------38.35KM
30米------------31.78KM
25米------------29.81KM
20米------------27.64KM
15米------------25.17KM

相對(duì)于100米高度的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng),新型的300米系留無(wú)人機(jī)掛載通訊基站可將通訊覆蓋范圍從半徑50公里提升到80公里。

 卓翼智能:系留無(wú)人機(jī)300米高空國(guó)內(nèi)首飛,市場(chǎng)爆發(fā)在即

 其二,隨著民用無(wú)線(xiàn)電領(lǐng)域的發(fā)展,諸如衛(wèi)星通信、無(wú)線(xiàn)遙控、Wi-Fi、RFID等無(wú)線(xiàn)電技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用與發(fā)展,這使我國(guó)低空電磁環(huán)境日益復(fù)雜。不同的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備之間或多或少存在互相的干擾,在這種環(huán)境下,應(yīng)急通訊設(shè)備的通訊距離受到了很大的影響。低空電磁環(huán)境底噪較高,電磁干擾對(duì)基站性能有較大影響。與低空相比,300米高空的電磁環(huán)境底噪明顯降低,基站的通訊距離可由較大的提升。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201801/08/30502.html
標(biāo)簽:??系留無(wú)人機(jī) 應(yīng)急通信 高空基站 系留平臺(tái)
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