據(jù)美媒1月23日?qǐng)?bào)道，繼2016年啟動(dòng)了首個(gè)大規(guī)模無(wú)人機(jī)運(yùn)送計(jì)劃(用于運(yùn)送應(yīng)急醫(yī)療用品)之后，盧旺達(dá)當(dāng)天又宣布了一項(xiàng)新的監(jiān)管政策——“基于性能的規(guī)章”政策以簡(jiǎn)化商業(yè)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新和審批程序。

傳統(tǒng)上，非洲國(guó)家從技術(shù)進(jìn)步中獲益緩慢。但在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面，東非小國(guó)盧旺達(dá)可能領(lǐng)先于全世界。這種稱(chēng)為“基于性能的規(guī)章”政策規(guī)定了無(wú)人駕駛飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商必須達(dá)到的安全水平，但是如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)則取決于操作員。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，盧旺達(dá)航空管理局不希望通過(guò)要求特定的設(shè)計(jì)或技術(shù)作為監(jiān)管批準(zhǔn)的要求來(lái)阻礙創(chuàng)新。

23日，在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇會(huì)議上，盧旺達(dá)宣布了這一消息：盧旺達(dá)與世界經(jīng)濟(jì)論壇第四次工業(yè)革命新中心合作制定了新政策。該中心的技術(shù)政策和伙伴關(guān)系負(fù)責(zé)人Zvika Krieger說(shuō)：“他們來(lái)找我們，說(shuō)我們想成為這項(xiàng)技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者。他們要幫我們制定最有利的、精心設(shè)計(jì)的政策。”世界經(jīng)濟(jì)論壇旨在為模板政策提供源源不斷的試點(diǎn)項(xiàng)目，盧旺達(dá)無(wú)人機(jī)政策是第一個(gè)。該模板政策可以為其他政府或商業(yè)部門(mén)反復(fù)進(jìn)行調(diào)整。