在視頻拍攝能力上，憑借著更強(qiáng)的處理能力，Mavic Air 直接干掉了 Mavic Pro。它最高可以拍攝 4K 30p、2.7K 60p、FHD 120p 的視頻，而 Mavic Pro 的三個(gè)參數(shù)分別是 4K 30p、2.7K 30p、FHD 96p，并且視頻的碼流也從 Mavic Pro 的 60Mbps 提高到了 100Mbps。

　　拍照上，Mavic Air 增加了 HDR 功能，在逆光場景時(shí)可以通過多張合成獲得寬容度更好的照片。

　　Mavic Air 還大幅度改良了球形全景功能的體驗(yàn)。Mavic Air 只需要拍攝 25 張照片（Mavic Pro 34 張，Spark 46 張），就可以快速在機(jī)身合成一張 3200 萬像素的照片，整個(gè)過程只需要 1 分鐘。

　　此外，除了使用 Micro SD 卡，Mavic Air 機(jī)身內(nèi)部還增加了 8GB 的存儲(chǔ)空間，可以先將素材導(dǎo)入到機(jī)身存儲(chǔ)中，然后通過無人機(jī)上的 USB Type-C 口或者 DJI GO app 導(dǎo)出。

　　Mavic Air 采用的是 3 軸機(jī)械云臺(tái)，可以在俯仰、橫滾、平移三個(gè)維度進(jìn)行補(bǔ)償，和 Mavic Pro 出于一個(gè)檔次，比 Spark 多了一個(gè)航向軸。

　　大疆還重新設(shè)計(jì)了 Mavic Air 云臺(tái)的保護(hù)罩，現(xiàn)在只需要用一個(gè)保護(hù)罩就可以固定住云臺(tái)，不需要像 Mavic Pro 那樣需要兩個(gè)保護(hù)罩進(jìn)行固定，更加省事。

　　綜合相機(jī)、視頻錄制、云臺(tái)的規(guī)格，Mavic Air 在 Mavic Pro 的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了一定的提升，和 Spark 更是沒有任何可比性，同類產(chǎn)品中絕對(duì)的第一。

　　在實(shí)際的成像、視頻錄制品質(zhì)以及穩(wěn)定性上，Mavic Air 都展現(xiàn)了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，滿足業(yè)務(wù)用戶甚至是部分專業(yè)級(jí)用戶都沒什么問題。

　　以下是部分使用 Mavic Air 拍攝的照片以及 4K 視頻中的截圖，大家也可以點(diǎn)擊鏈接下載原文件。

實(shí)拍樣張

視頻截圖

視頻截圖

　　FlightAutonomy 2.0 和 APAS

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)前主流的無人機(jī)已經(jīng)普遍擁有了比較高的安全性，早已不是前兩年無人機(jī)剛開始流行那會(huì)「小白」用戶一不留神就會(huì)「炸機(jī)」的情況了。

　　在 Mavic Air 上，大疆又進(jìn)一步提高了它的安全性表現(xiàn)，兩個(gè)重要的名詞是 FlightAutonomy 2.0 和 APAS。

　　Mavic Air 提供了包括前、后、下三個(gè)方向的感知系統(tǒng)，比 Mavic Pro 和 Spark 多了后視的檢測，總計(jì)使用了高達(dá) 7 個(gè)攝像頭。