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國土防御:DOD和FAA迫切需要提高軍用飛機(jī)追蹤技術(shù)

發(fā)布日期:2018-02-04??來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)??作者:展夢玉我要投稿我要評論

美國政府問責(zé)局(GAO)近期做了一項名為“HOMELAND DEFENSE: Urgent Need for DOD and FAA to Address Risks and Improve Planning for Technology That Tracks Military Aircraft”的研究。

研究發(fā)現(xiàn):

自2008年以來,美國國防部(DOD)和交通部的聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)確定了各種與廣播式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-B Out)技術(shù)有關(guān)的風(fēng)險,并可能會影響國防部的安全和任務(wù)。不過,他們尚未批準(zhǔn)任何解決這些風(fēng)險的辦法。與其他跟蹤技術(shù)相比,ADS-B Out提供了更多的信息,比如飛機(jī)精確定位、飛機(jī)速度、機(jī)身大小以及更好地實時和歷史飛行追蹤。利用ADS-B Out技術(shù)可以追蹤軍用飛機(jī),為其帶來人身安全和操作風(fēng)險。GAO利用這項技術(shù)獲取的信息追蹤各式軍用飛機(jī)。但同時,ADS-B Out也容易收到電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)攻擊的影響。 即使FAA計劃去除ADS-B的雷達(dá)設(shè)備,國土防御依然面臨風(fēng)險,因為北美航空航天防御司令部需要依靠FAA的雷達(dá)設(shè)備監(jiān)控空中交通信息。國防部和聯(lián)邦航空局已經(jīng)簽署了一份協(xié)議備忘錄,重點(diǎn)涉及為飛機(jī)裝配ADS-B Out,但沒有特定的安全風(fēng)險問題。如果國防部和聯(lián)邦航空局不及時提出解決風(fēng)險的方案,他們可能沒有時間在2020年1月1日,即所有飛機(jī)都配備了ADS-B Out 技術(shù)之前再采取任何行動。

2007年國防部副部長發(fā)布的國防部NextGen備忘錄中提出了八項任務(wù),旨在確保未來國家空域系統(tǒng)滿足國防部的要求并且確保國防部資源得到了恰當(dāng)?shù)墓芾?。目前。國防部已?jīng)實現(xiàn)了兩項任務(wù),部分實現(xiàn)了四項任務(wù),還有兩項未開展。國防部已經(jīng)建立了一個聯(lián)合項目辦公室,但是它只部分驗證了ADS-B Out的要求,同時聯(lián)合項目辦公室給出了指示、發(fā)布了實施計劃、并將NextGen納入計劃、預(yù)算和項目過程中。國防部暫未采取重要行動來將ADS-B有關(guān)的需求和要求與相關(guān)計劃和政策結(jié)合起來,并且也沒有為國防部副部長提供周期性和循環(huán)性的NextGen發(fā)展報告。由于國防部沒有完全執(zhí)行2007NextGen備忘錄的任務(wù),其下屬部門在試圖解決聯(lián)邦航空局要求裝備軍用飛機(jī)的問題時缺少方向和凝聚力。

GAO于2018年1月發(fā)布了機(jī)密報告的公開版本。

           GAO開展研究的原因:

2020年1月1日之前,國防部為飛機(jī)配備ADS-B Out技術(shù)可以使國防部、聯(lián)邦航空局和公民實時追蹤飛機(jī)或航班并跟蹤飛機(jī)的飛行模式。這項技術(shù)是NextGen任務(wù)的一部分,也是聯(lián)邦航空局的一個更廣泛的倡議,旨在使當(dāng)前的雷達(dá)陸基空中交通系統(tǒng)更加現(xiàn)代化,發(fā)展成基于衛(wèi)星技術(shù)和天空的空中交通系統(tǒng)。

參議院報告114-255包含了一個條款,使GAO了解聯(lián)邦航空局開展ADS-B技術(shù)的國防意義。GAO的報告了解到:(1)國防部和聯(lián)邦航空局已經(jīng)確認(rèn)了運(yùn)行和安全風(fēng)險,并批準(zhǔn)了通過給軍用飛機(jī)配備ADS-B Out來解決風(fēng)險;(2)國防部已經(jīng)實施了2007 Nextgen備忘錄最關(guān)鍵的任務(wù)。

GAO分析了國防部和聯(lián)邦航空局發(fā)現(xiàn)的ADS-B有關(guān)的漏洞,并分析了這些漏洞將如何影響當(dāng)前和未來的空中防御和空中交通任務(wù)。GAO也回顧了2007 NextGen備忘錄的任務(wù)并對其八項任務(wù)是否與ADS-B的實施有相關(guān)性進(jìn)行了評估。

           GAO的建議:

GAO建議國防部和聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)通過一個或多個解決ADS-B安全風(fēng)險的方案,并建議國防部實施關(guān)鍵任務(wù)來促進(jìn)一致、長期的計劃和NextGen備忘錄的實施。國防部和交通部大致描述了行動計劃,來實施建議。

國土防御:DOD和FAA迫切需要提高軍用飛機(jī)追蹤技術(shù)

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201802/04/31793.html
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