白天室外光線充足的條件下，相機的整體表現(xiàn)比較讓人滿意
從實際拍攝的視頻和樣張來看，Mavic Air的整體畫質(zhì)表現(xiàn)和Mavic Pro相差無幾。風格上，Mavic Air依然走的是平實的路線。從白天的樣張來看，其相機的整體寬容度表現(xiàn)不錯，明暗部分的細節(jié)，應對高反差光線環(huán)境的能力都足夠讓人放心，相對平實、自然的色彩表現(xiàn)也為后期調(diào)整提供了足夠的空間。
而在夜間，Mavic Air的成像相對克制了不少。可以看出，為了保證畫面的純凈度，相機犧牲了一定的暗部細節(jié)和畫面亮度，維持了相對不錯的整體觀感。整體而言，Mavic Air的這顆攝像頭具備相當不錯的拍攝能力，這也決定了它絕不是一款玩具。
暗光條件下，視頻的整體亮度不算高，犧牲了一定的暗部細節(jié)
續(xù)航方面，官方宣稱Mavic Air的電池能夠維持21分鐘左右的續(xù)航。就實際體驗來看，在風力較大、氣溫較低的環(huán)境中，飛機的續(xù)航會出現(xiàn)一定程度的縮水。買一塊甚至多塊備用電池是必須的。另外，由于冬季氣溫較低，很多時候無人機會提示電池溫度較低，起飛前可能需要一個自熱過程。
總結：便攜式無人機中的集大成者
幾天使用下來，我個人是比較認可大疆關于Mavic Air是介于Spark和Mavic Pro之間的一款全新產(chǎn)品這個說法的。從飛控、圖傳、到影像光學，再到計算平臺以及工藝設計，Mavic Air都可以稱得上是目前便攜式無人機中的集大成者。
選購方面，在大疆自家的同類型三款產(chǎn)品中，我認為Spark應該率先被淘汰出局，無論是續(xù)航表現(xiàn)還是飛行、拍攝性能方面，它都與其余兩款產(chǎn)品存在一定的差距。而說到Mavic Pro，盡管它擁有更好地畫質(zhì)以及更強的續(xù)航。但對于選購這類無人機的用戶來說，便攜的優(yōu)先級才更高，續(xù)航可以通過多買一塊備用電池來彌補。
而畫質(zhì)，如果你真的對它有較高的要求，那么精靈甚至是悟系列可能才是你的最佳選擇。所以，我個人更傾向于Mavic Air。從某種程度上來看，這次大疆又革了自己的命?；蛟S正如他們的粉絲說的那樣：能夠打敗大疆產(chǎn)品的，或許只有它自己。
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