植保無人機(jī)的這片“藍(lán)海”早已被世人看穿，其200多家無人機(jī)企業(yè)“獻(xiàn)身”于此就是鐵證。但是，對(duì)于這個(gè)新事物，將給傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)帶來怎樣的顛覆性變革，目前還不夠清晰明了。同時(shí)，市場風(fēng)云多變幻，2016年的競相火拼與2017年的行業(yè)洗牌，已經(jīng)讓多數(shù)企業(yè)生存非常艱危了。

有業(yè)內(nèi)人士表示，在2017年里，業(yè)內(nèi)企業(yè)窮極一切終不能扭虧為盈，甚至有三分之一的植保無人機(jī)企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，那么，讓人心塞的虧本點(diǎn)又是什么?同時(shí)，極飛的自建植保服務(wù)隊(duì)模式與大疆的硬件銷售思路愈發(fā)活躍，且新品低價(jià)進(jìn)入市場的勢頭強(qiáng)勁，并與一批躬耕已久的植保無人機(jī)企業(yè)形成了相對(duì)領(lǐng)跑的趨勢，由此來看，是不是植保領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)窗口已經(jīng)關(guān)閉了?此外，眾企業(yè)哄搶千億蛋糕之下，后來者還有沒有輾轉(zhuǎn)騰挪的市場空間呢?

做企業(yè)，當(dāng)以最大程度上規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)為第一要?jiǎng)?wù)。那么，蘇穎在2016年闖入植保無人機(jī)行業(yè)是否明智呢?據(jù)她透露，在清查了行業(yè)虧本點(diǎn)之后，她已經(jīng)有了一把開啟千億級(jí)市場的發(fā)財(cái)鑰匙。

中交遙感載荷科技有限公司董事長蘇穎∕圖 來源中交遙感

蘇穎，現(xiàn)任中交遙感載荷科技有限公司(以下簡稱中交遙感)董事長。目前，中交遙感已經(jīng)相繼成立了數(shù)個(gè)子公司，分別承擔(dān)著無人機(jī)整機(jī)、管制設(shè)備、監(jiān)管平臺(tái)的研發(fā)以及航空文化普及等項(xiàng)目。在2018年，中交遙感將在業(yè)務(wù)板塊優(yōu)化升維的基礎(chǔ)上，繼續(xù)突出農(nóng)林植保、反制設(shè)備、監(jiān)管平臺(tái)三大業(yè)務(wù)主項(xiàng)。

操作空間：市場已成形但并不成熟

“無人機(jī)在植保領(lǐng)域的相對(duì)成熟是市場、政策、技術(shù)各個(gè)因素疊加的結(jié)果。”蘇穎笑著說，“‘前人栽樹，后人乘涼’，我們后來者應(yīng)該向拓荒者致敬，因?yàn)樗麄冊(cè)诙炖锔?，比如我們江蘇的漢和航空已經(jīng)開拓了十年，中交遙感從2016年才進(jìn)入植保領(lǐng)域，可以說‘雖晚未遲’。”

蘇穎表示，自己對(duì)植保領(lǐng)域的深耕抱有很大信心。其原因在于，她培育了一批具有多年經(jīng)驗(yàn)與多方資源的技術(shù)達(dá)人與運(yùn)營精英，對(duì)于她的團(tuán)隊(duì)，蘇穎本人有一個(gè)很好的比喻，稱之為“上通天，下通地，中間通空氣”的虎狼之師。

專家指出，當(dāng)前勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺與土地流轉(zhuǎn)對(duì)先進(jìn)植保機(jī)械的需求遠(yuǎn)勝以往，而且全國統(tǒng)防統(tǒng)治和專業(yè)化防治日漸普及并得到了各個(gè)層面的響應(yīng)。另外，從植保無人機(jī)的產(chǎn)品周期來看，已經(jīng)經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)、培育、局部放量等階段，收割訂單的快速增長期已在眼前。

所以，蘇穎認(rèn)為中交遙感的進(jìn)入“火候”剛剛好。

那么，在2017年植保無人機(jī)保有量一萬臺(tái)左右之下，市場是否就此成熟了呢?蘇穎并不以為然。

數(shù)據(jù)顯示，植保無人機(jī)在中國農(nóng)田的覆蓋率為僅為2%左右，相比日本的50%，無人機(jī)在中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中并不普及。

農(nóng)歷年臨近，業(yè)界展開了對(duì)2018年的市場預(yù)判，有人說會(huì)尸橫遍野，原因在于多年不盈利的企業(yè)恐怕?lián)尾蛔×?也有人說會(huì)高速增長，理由是國補(bǔ)的進(jìn)一步落地與市場的多年培育，會(huì)引發(fā)資本的再度瘋狂助推。

對(duì)此，蘇穎言稱自己是持中的。

記者觀察到，前段時(shí)間的極飛、大疆的新品均以相對(duì)低價(jià)進(jìn)入市場。1月30日，漢和的新品發(fā)布會(huì)上，首次推出多旋翼植物無人機(jī)“新物種”金星一號(hào)，并以“新主流價(jià)格帶加速普及科技紅利”。

對(duì)此，蘇穎認(rèn)為，低價(jià)意味著植保無人機(jī)更多的進(jìn)入田間地頭，讓更多的人感受到它改變的力量，總體來說是正向推動(dòng)力較強(qiáng)，也許對(duì)行業(yè)是件好事。

與此同時(shí)，據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》表述，對(duì)符合條件的植保無人機(jī)給予了特殊政策，包括配置特許空域、免予計(jì)劃申請(qǐng)等。相信在新的政策落地及助推下，植保無人機(jī)的發(fā)展和規(guī)?；?qū)⒂瓉肀l(fā)期。

技術(shù)迭代：噴灑效率高但效果值得商榷

“說起植保，很多人的注意力在會(huì)不會(huì)飛和作業(yè)快不快上，但往往忽視了噴灑的質(zhì)量和效果。”蘇穎說，“讓農(nóng)戶真正接受植保無人機(jī)，其實(shí)并不難，他們也樂意去嘗試。因?yàn)椋拖裼辛寺?lián)合收割機(jī)，農(nóng)民再也不愿拿著鐮刀收麥子一樣。”

業(yè)內(nèi)人士表示，相較植保市場的利好，植保無人機(jī)成敗的關(guān)鍵，在于品質(zhì)是不是過硬。

所以，在蘇穎看來，包括所有企業(yè)的植保無人機(jī)在內(nèi)，仍然有很多難題待解。

首先，再均勻科學(xué)的噴頭布點(diǎn)方式，終逃不過風(fēng)場對(duì)它的干擾，而且抗風(fēng)性與穿透力方面尚未出現(xiàn)有效地解決方案。

張小玉對(duì)此有過精彩的判讀。他指出，飛防植保要回歸效果本質(zhì)，不管從航模玩家還是農(nóng)資人哪個(gè)角度來看，這都將會(huì)是行業(yè)發(fā)展的趨勢;植保無人機(jī)將會(huì)在其噴灑系統(tǒng)方面有技術(shù)和思維的突破，雖然現(xiàn)在植保無人機(jī)研發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)分別從不同方面進(jìn)一步優(yōu)化噴灑性能，但是這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

其次，載重與續(xù)航時(shí)間的突破不易。

據(jù)一位資深飛手介紹，現(xiàn)在的植保無人機(jī)載重一般在5—20 kg 之間，需頻繁的起降更換農(nóng)藥。絕大多數(shù)電池維持的飛行時(shí)間在10—20分鐘之間，需要頻繁的更換電池。那么，如果每天工作8小時(shí)，需要更換多少次農(nóng)藥，換多少塊電池呢?所以，痛點(diǎn)不除，植保無人機(jī)需要照料的人數(shù)還是減不了。

第三，機(jī)型與油電的PK短時(shí)間內(nèi)沒有定論。

據(jù)中交遙感生產(chǎn)部經(jīng)理閆廷廷稱，現(xiàn)在市面上的植保無人機(jī)有單旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼之分，人們對(duì)于機(jī)型的爭論也在圍繞它們展開，但從相關(guān)技術(shù)專家研究的成果看，未來行業(yè)應(yīng)用級(jí)的最佳機(jī)型或是傾轉(zhuǎn)旋翼。同時(shí)，市場上總是樂此不疲地討論和對(duì)比電動(dòng)和油動(dòng)的優(yōu)劣勢，“公說公有理，婆說婆有理”。其實(shí)，鞋在腳上合不合適，只有穿的人知道。

對(duì)此，中交遙感有何建樹呢?蘇穎表示，暫不公開，但也無需等待太久，她會(huì)在中交遙感的下一代植保無人機(jī)發(fā)布會(huì)上解此疑惑。

那么，是不是解決以上三個(gè)問題植保無人機(jī)就可以任性翱翔了呢?顯然不能。

“從我們了解的市場情況來看，大多數(shù)植保公司只是通過提高藥液濃度，進(jìn)而與飛機(jī)的飛行速度相匹配，一旦把握不當(dāng)，藥害將在所難免。”蘇穎說。

天翔董事長朱秋陽介紹，當(dāng)下專用航空藥劑匱乏，所以一些無人機(jī)企業(yè)更加擔(dān)憂的并不是內(nèi)在的無人機(jī)技術(shù)層面，而是沒有適合飛防植保的專用藥劑和助劑，有點(diǎn)巧婦難為無米之炊的意思。

“未來的田野，無人機(jī)如何輔助精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)將是關(guān)鍵所在。”漢和總經(jīng)理孫向東表示，市場上的很多植保企業(yè)都把精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)視為新年發(fā)力的突破點(diǎn)，植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從現(xiàn)在的粗放式生長逐漸走向精準(zhǔn)化是大勢所趨。

蘇穎認(rèn)為，國外的農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)化值得借鑒。例如，農(nóng)場主首先利用無人機(jī)進(jìn)行對(duì)田間地塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，得出農(nóng)作物生長數(shù)據(jù)、病蟲害情況以及土壤的狀況，然后精準(zhǔn)施藥。而國內(nèi)，通常是一小塊作物出現(xiàn)問題，一整塊通通噴灑一遍，勞心勞力又傷財(cái)。所以，在植保界，大家提出2018要精準(zhǔn)回歸，把施多少藥與均勻程度作為了攻堅(jiān)課題。

扭虧為盈：清查行業(yè)虧本點(diǎn)找出發(fā)財(cái)路

據(jù)了解，從行業(yè)巨頭的做法看，極飛顯然是自建植保服務(wù)隊(duì)，并與農(nóng)藥、農(nóng)資經(jīng)銷商合作，成為了堅(jiān)定的服務(wù)供應(yīng)商，而且在新疆等地的作業(yè)收效明顯，但各方面開支也很大，盈利層面講并不大。此外，大疆沿用硬件銷售思路，目前銷量可觀，但有一部分仍積壓在代理商手里，沒有形成戰(zhàn)斗力，所以從這個(gè)層面來說賺到錢了有點(diǎn)牽強(qiáng)。那么，其他企業(yè)就更不用說了。

“企業(yè)不賺錢應(yīng)該說是不道德的”在蘇穎看來，目前植保企業(yè)“只燒錢不盈利”的大勢并非不可逆。據(jù)她透露，中交遙感在深入分析了植保行業(yè)虧本點(diǎn)后，已經(jīng)找出了可行之法。

“每個(gè)人的心中都有一把尺子，丈量著別人，也同時(shí)丈量著自己，我在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)后，一直在思考中交遙感的贏利點(diǎn)在哪里，同時(shí)，在不斷的試錯(cuò)中找到適合自己的路。”和她聊企業(yè)發(fā)財(cái)之道，你會(huì)感覺如沐春風(fēng)，豁然開朗。

那么，蘇穎的植保無人機(jī)發(fā)財(cái)之路究竟是怎樣的呢?

她認(rèn)為，她過濾了植保無人機(jī)產(chǎn)品、飛防植保隊(duì)、農(nóng)資與農(nóng)藥經(jīng)銷商的所有虧本點(diǎn)，使之服務(wù)盈利合而不同。

首先，在產(chǎn)品層面，利用中交遙感先進(jìn)的遙感、測繪技術(shù)的使用，也將使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)化、精準(zhǔn)化。她舉例稱，如通過無人機(jī)遙感器采集的信息，可以分析具體的病蟲害類別，更有針對(duì)性地防治，而且現(xiàn)在已有試驗(yàn)性的應(yīng)用。

其次，在作業(yè)層面，探索無人機(jī)集群作業(yè)，解決一臺(tái)植保無人機(jī)需要兩到三人伺候的窘境。她表示，要分兩個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)。第一階段是數(shù)據(jù)共享，比如每次作業(yè)都要先進(jìn)行地塊測算，每個(gè)人都在算1加1等于幾。那么，我的思路就是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，由我來算好1+1=2，再給到每個(gè)植保無人機(jī)去做。第二個(gè)階段是數(shù)據(jù)交互與集群化作業(yè)，這是終極目標(biāo)。那時(shí)，一個(gè)人可以拉著多臺(tái)無人機(jī)一起出去，在同一個(gè)大服務(wù)器的支持下，各干各的事，從根本上解決對(duì)人力的過多依賴。

第三，在后勤層面，進(jìn)行模塊化拆解與集中化維修。蘇穎分析道，在田間地頭當(dāng)場進(jìn)行無人機(jī)的故障處理是非常頭疼的，哪怕是一個(gè)很小的問題，如水管漏水、噴頭堵塞、電調(diào)燒了、槳葉壞了等都比較麻煩，撒出去再多的維修師傅也無濟(jì)于事。我們的做法是減少后勤服務(wù)，全部元器件模塊化，用備件解決一切問題。施藥過程中，機(jī)臂壞了懟上去，電調(diào)壞了懟上去，就這么簡單。同時(shí)，把精干的維修技術(shù)人員集中在“家”負(fù)責(zé)維修，形成了如流水線一樣維修體系。

在記者看來，蘇穎的這套盈利理論實(shí)際上就是減少人力成本，各個(gè)環(huán)節(jié)都在體現(xiàn)著其打造精干高效的現(xiàn)代企業(yè)理念，與她的精明干練如出一轍。