兩種飛行模式可以滿(mǎn)足不同需求，P模式（定位）偏重安全性，可以充分利用前后避障攝像頭保證飛行安全，S模式（運(yùn)動(dòng)）則可以讓無(wú)人機(jī)以19m/s的速度飛行，可用于追蹤車(chē)輛等進(jìn)行快速跟拍，不過(guò)不建議新手飛友使用。

切換飛行模式

大疆為“御”Mavic Air提供了前后避障系統(tǒng)，在 8m/s 的飛行速度下，依然能夠感知到前視 24m，后視 20m 處的障礙物。而全新的APAS功能讓無(wú)人機(jī)的避障功能得到進(jìn)一步升級(jí)，使得飛行器在一些場(chǎng)景除了剎車(chē)之外，可以自動(dòng)繞過(guò)去，獲得更順暢的飛行體驗(yàn)和更流暢的視頻鏡頭，非常智能和人性化。

開(kāi)啟高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)

APAS功能測(cè)試

“御”Mavic Air不僅室外飛行是一把好手，在足夠空曠的室內(nèi)飛行也同樣勝任，這得益于大疆 FlightAutonomy 2.0系統(tǒng)的VIO（視覺(jué)慣性里程計(jì)）技術(shù)，因此在GPS信號(hào)不佳的室內(nèi)也能通過(guò)視覺(jué)定位穩(wěn)定懸停和飛行。

開(kāi)啟視覺(jué)定位系統(tǒng)

在續(xù)航方面，“御”Mavic Air配置一塊參數(shù)為2375mAh的鋰電池，官方給出的續(xù)航時(shí)間為21分鐘，不過(guò)不同飛行環(huán)境無(wú)人機(jī)續(xù)航會(huì)有些誤差，筆者幾次飛行續(xù)航時(shí)間在15分鐘左右。如果在旅行途中做簡(jiǎn)單拍攝的話應(yīng)該是完全足夠的，當(dāng)然也可以多配一塊備用電池，這樣可以拍攝更多的美麗景色。

拍攝功能

大疆“御”Mavic Air無(wú)人機(jī)除了平穩(wěn)精準(zhǔn)的飛行性能以外，還擁有強(qiáng)大的航拍技能，相機(jī)內(nèi)置的1/2.3英寸、1200萬(wàn)像素CMOS傳感器使其能夠拍攝以100Mbps碼流錄制的4K/30fps視頻、1080p/120fps慢動(dòng)作視頻等。同時(shí)無(wú)人機(jī)所拍攝到的畫(huà)面會(huì)通過(guò)2.4/5.8GHz增強(qiáng)型雙頻Wi-­Fi圖傳同步傳送到手機(jī)顯示屏，即使無(wú)人機(jī)與人離得較遠(yuǎn)，使用時(shí)也基本感覺(jué)不到延遲，用戶(hù)能夠十分方便地進(jìn)行取景與抓拍。