紅杉資本創(chuàng)始人MichaelMoritz對于無人機(jī)的判斷是：“無人機(jī)是未來大勢所趨，幾十年后，無人機(jī)會(huì)像火車、汽車一樣普遍。”在剛剛過去的CES2018上，無人機(jī)的火熱似乎也印證了這一觀點(diǎn)。作為展會(huì)上的焦點(diǎn)話題，大疆、AUTEL、高巨等品牌帶來了各自最新款的產(chǎn)品。Kudrone品牌旗下的飛瞳系列無人機(jī)，更是獲得了2018年CES創(chuàng)新獎(jiǎng)，這也是本屆CES上唯一獲獎(jiǎng)的中國無人機(jī)。

然而，在整個(gè)行業(yè)的風(fēng)光背后，卻暗藏著波瀾起伏。2016年下半年開始，國內(nèi)就相繼傳來了兩家知名無人機(jī)廠商億航與零度智控大幅裁員的消息。在國外，Lily的倒閉、Parrot轉(zhuǎn)型，讓外界看到無人機(jī)行業(yè)似乎并沒有想象中的絢爛。從2015年的火爆，到2016年的冷靜，再到2017年的波折，行業(yè)發(fā)展真可謂一波三折。多數(shù)公司經(jīng)歷了一頭扎進(jìn)消費(fèi)級無人機(jī)市場，到迫于大疆的壟斷以及同質(zhì)化的競爭，再轉(zhuǎn)向一片藍(lán)海的工業(yè)級無人機(jī)的經(jīng)歷。

但工業(yè)級無人機(jī)真的就是最好出路嗎?面對萬千用戶、市場空間是工業(yè)級無人機(jī)兩倍左右的消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，就沒有新的賽道可以與大疆一爭高下?細(xì)究當(dāng)下的用戶喜好，短視頻的興起是一大趨勢，這一波自拍視頻攝影的需求是否能夠反向刺激消費(fèi)級無人機(jī)?

飛向瓶頸的無人機(jī)

無人機(jī)按照用途和功能劃分，大致可劃成三類：消費(fèi)級、工業(yè)級、軍用級。軍用無需多言，工業(yè)級無人機(jī)指的是針對企業(yè)用的無人機(jī)，分為農(nóng)林植保無人機(jī)、安防無人機(jī)等;消費(fèi)級無人機(jī)是針對個(gè)人或家庭使用的無人機(jī)，一般會(huì)搭載鏡頭作為航拍使用。

對于消費(fèi)級無人機(jī)市場而言，大疆一家獨(dú)大、占據(jù)70%份額的局面持續(xù)了多年，究其根源，在于國內(nèi)沒有一家企業(yè)能夠超越大疆的技術(shù)所帶來的先發(fā)品牌效應(yīng)。面對這樣的情況，一部分公司選擇緊咬牙關(guān)跟隨大疆的性能與配置，確保產(chǎn)品技術(shù)與大疆沒有代差，不落后太遠(yuǎn)，期待著彎道超車的時(shí)刻。

但無人機(jī)的技術(shù)集成程度是極其復(fù)雜的，包括了飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、陀螺穩(wěn)定云臺技術(shù)、成像技術(shù)、智能圖像處理技術(shù)、無線傳輸技術(shù)以及基礎(chǔ)的集成電路設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)等。大疆的優(yōu)勢在于它有先行者的積累和足夠的資本，進(jìn)而不斷研發(fā)最新的產(chǎn)品，而后來的企業(yè)在資本厚度以及技術(shù)積累上往往并不能如他們所愿。3DR 宣布退出消費(fèi)級市場，Zano 宣布破產(chǎn)，Lily 無人機(jī)新產(chǎn)品發(fā)布推遲就是最好的例子。

另一部分企業(yè)則選擇了轉(zhuǎn)型工業(yè)級無人機(jī)市場。對于不同的服務(wù)場景而言，無人機(jī)企業(yè)需要貼近行業(yè)客戶需求進(jìn)行反復(fù)溝通和不斷改進(jìn)方案，在這一過程中，能夠建立起與客戶的強(qiáng)粘性和自身的競爭壁壘。但就實(shí)際來看，近兩年工業(yè)級無人機(jī)的發(fā)展速度遠(yuǎn)不如15年消費(fèi)級無人機(jī)的爆發(fā)，這在側(cè)面佐證了現(xiàn)階段無人機(jī)在工業(yè)級場景的適應(yīng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)標(biāo)。

以植保無人機(jī)為例，用無人機(jī)代替人工噴灑農(nóng)藥，理論上的確能為客戶節(jié)省更多成本。但實(shí)際上國內(nèi)農(nóng)村的土地很少成片連接，使用者對無人機(jī)的操作也不純熟，并不能達(dá)到理想中的效果。更關(guān)鍵的是，全行業(yè)都受制于續(xù)航問題。目前市面上包括大疆在內(nèi)的無人機(jī)大多使用鋰電池作為電源，但300克重量的鋰電池理論上只能讓500克重的無人機(jī)飛行17分鐘。盡管有少數(shù)公司開發(fā)出了氫燃料電池，像科比特?zé)o人機(jī)能做到載荷5Kg飛行273分鐘，但這對于需要長時(shí)間巡航的工業(yè)場合，這依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其本身的成本相較于鋰電池也上升了不止一個(gè)檔次。

自拍無人機(jī)，與大疆的繞道競爭

盡管無人機(jī)是未來大勢所趨，但是這當(dāng)中漫長的技術(shù)周期與燒錢競爭，不知道會(huì)有多少企業(yè)與投資人能夠堅(jiān)持下來。對于新入局的無人機(jī)企業(yè)來說，如何找到一個(gè)發(fā)展和盈利的平衡點(diǎn)，才是重中之重。

其實(shí)，與工業(yè)無人機(jī)的多應(yīng)用場景類似，消費(fèi)級無人機(jī)的使用領(lǐng)域也存在許多可供挖掘的空間。例如，在目前消費(fèi)級無人機(jī)依舊聚焦于航拍功能的前提下，目前火熱的小視頻風(fēng)潮是否能使自拍無人機(jī)像智能手機(jī)一樣，走上大規(guī)模發(fā)展之路?小視頻的用戶目前多采用智能手機(jī)作為自身的拍攝設(shè)備，其中kol的創(chuàng)作頻率往往在2、3天就攝制一部作品，對于創(chuàng)意的要求非常高。自拍無人機(jī)作為一款全新的設(shè)備，在筆者看來能夠很好地為這一部分kol開拓全新的創(chuàng)作視角。

像Dobby、HoverCamera 等企業(yè)，就專注于生產(chǎn)便攜自拍無人機(jī)，與大疆繞道競爭，試圖在技術(shù)與工藝上找到自己的核心競爭點(diǎn)。但是，這些品牌相較于大疆卻不具備真正意義上的價(jià)格優(yōu)勢，難免會(huì)在消費(fèi)者購買決策上產(chǎn)生躊躇。

對于自拍無人機(jī)而言，第一要素在于便攜性，最好是有航拍無人機(jī)專業(yè)的性能參數(shù)，又能像iPad大小一樣可隨身攜帶;在操控性上，一鍵式的“小白”操作模式也是必要的，因?yàn)楹芏鄬I(yè)的操作功能在自拍無人機(jī)上并不適用，簡單易操作更能達(dá)到普通用戶的期望值;在價(jià)格上，若能出現(xiàn)千元以下的產(chǎn)品，與動(dòng)輒三四千甚至上萬的自拍無人機(jī)形成區(qū)分，做到真正的平民定價(jià)，無疑又將用戶距離拉近一大步。

今年CES上獲得最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)的飛瞳系列，就精準(zhǔn)地洞察到了這一趨勢。據(jù)筆者了解，目前飛瞳系列的第二款產(chǎn)品，售價(jià)已達(dá)到699元，其價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)顯而易見。但是，如此定價(jià)并非自我降維，反而是對自身成本控制的絕對自信。飛瞳系列的核心飛控模塊均為自主研發(fā)，不用給上游的芯片提供商繳納不菲的專利費(fèi)，這讓整機(jī)的價(jià)格優(yōu)勢瞬間釋放。在性能上，800萬像素與1080P/4K的畫質(zhì)，對于日常自拍而言，絕對是綽綽有余，同時(shí)在集成了3軸加速度傳感器、陀螺儀、氣壓計(jì)、磁羅盤、超聲波和視覺定位傳感器的情況下，其重量只達(dá)到了85g，無需進(jìn)行登記即可飛行，避開了政府監(jiān)管的約束。對于這樣一款可謂重新定義自拍無人機(jī)的產(chǎn)品，市場的反響也是十分出色。2017年4月，飛瞳在全球著名眾籌網(wǎng)站indiegogo上以一個(gè)月時(shí)間，獲得1380444美元的銷售額，成為2017年indiegogo全網(wǎng)智能硬件品類冠軍，有力地證明了自拍無人機(jī)的賽道是能夠跑通的。

巨頭圍堵下，能否打一場漂亮的突圍戰(zhàn)?

對于這樣千元以下的高性能無人機(jī)賽道，大疆的反應(yīng)不可謂不快，2018年開年后，大疆迅速上線了一臺名為“Tello”的第三方無人機(jī)，同樣為CES參展產(chǎn)品，同樣的699元售價(jià)。大疆在保持自身產(chǎn)品高度的同時(shí)，通過引入第三方的產(chǎn)品去填補(bǔ)自身的產(chǎn)品線空缺，Tello作為采用了大疆飛控技術(shù)的產(chǎn)品，承擔(dān)起了開拓千元機(jī)市場的任務(wù)。

但細(xì)究Tello與飛瞳的區(qū)別，Tello將自身定位于可編程的玩具無人機(jī)，在拍攝性能上面相較于飛瞳自然有所下滑，鏡頭僅擁有500萬像素與720P的畫質(zhì)，與智能掌上自拍無人機(jī)飛瞳相比，其產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)完全不同。對于太多用戶而言，用無人機(jī)拍攝影像屬于娛樂需求，他們很少會(huì)對編程產(chǎn)生興趣。

在抖音、火山小視頻、西瓜視頻等風(fēng)口APP的發(fā)力下，用戶的拍攝需求有了很好的轉(zhuǎn)化渠道，亦將激發(fā)自拍無人機(jī)的市場活力。相較于更為垂直的編程無人機(jī)，千元級自拍無人機(jī)的市場前景無疑更加廣闊。飛瞳所屬的kudrone品牌如若能根據(jù)這一需求，在大疆把自身價(jià)格降到千元以下之前，更深地切入自拍條線的相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，國內(nèi)萬千短視頻用戶大規(guī)模使用飛瞳的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。

結(jié)語：

短期內(nèi)，無人機(jī)行業(yè)很難迎來技術(shù)維度上的突破，未來幾年無人機(jī)企業(yè)如若想過得體面，消費(fèi)級市場依然是不可忽視的賽道。對于無人機(jī)市場而言，千元左右的自拍無人機(jī)所帶來的強(qiáng)力關(guān)注度，則能有效解決行業(yè)目前遭遇的最迫切問題：投資趨冷。而若國內(nèi)用戶回饋不錯(cuò)，產(chǎn)品自身的利潤與資本的再度入場無疑將為無人機(jī)行業(yè)帶來全新的活力。隨著AR、VR等技術(shù)的介入，輕型自拍無人機(jī)所能承載的娛樂功能也將更加廣泛。

距離無人機(jī)們體面地飛在空中的日子，還有多久?讓我們期待一下。