美國商用無人機(jī)生產(chǎn)商 Harris Aerial 宣布將推出「油電混合」四軸無人機(jī) —— Carrier H4 Hybrid。它最多可連續(xù)飛行 5 小時(shí)，廠商期望能打破無人機(jī)最長飛行紀(jì)錄。

Carrier H4 Hybrid 折疊螺旋槳后體積可縮小一半。

　　最多連續(xù)飛行 5 小時(shí)

　　Carrier H4 Hybrid 的最大賣點(diǎn)是續(xù)航力強(qiáng)。根據(jù)生產(chǎn)商 Harris Aerial 的資料顯示，它同時(shí)配備了 48V 電池、2 千瓦汽油發(fā)電機(jī)，以及 4.3 升油缸。假設(shè)負(fù)重量不超過 5 公斤，Carrier H4 Hybrid 可連續(xù)飛行約 1.5 小時(shí)。若負(fù)重量不超過 3 公斤，它可最多連續(xù)飛行 5 小時(shí)。

它的最大起飛重量達(dá) 21 公斤。

　　高抗擊力

　　Carrier H4 Hybrid 采用碳纖維物料，能有效減輕機(jī)身重量和提升抗擊力。它的軸距為 137.6 厘米，機(jī)身重量約 13 公斤，最高航速為每小時(shí) 54 公里，升限可達(dá) 4000 米。其最大起飛重量為 21 公斤，能搭載高清攝錄器、熱感測(cè)器、高光譜相機(jī)和 LiDAR 光學(xué)雷達(dá)。

　　Carrier H4 Hybrid 也采用了可折疊式螺旋槳，折疊后體積可縮小 55%，方便攜帶和收藏，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。

多軸無人機(jī)能做到高空懸停，靈活性和機(jī)動(dòng)性都較定翼機(jī)高，大大提升搜救效率。

　　方便救災(zāi)

　　Harris Aerial 的創(chuàng)辦人兼主席 Ben Harris 表示，Carrier H4 Hybrid 采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航力強(qiáng)，有能力完成更多不同種類的工作，包括測(cè)量、搜救和災(zāi)害應(yīng)變等工作。他說：「在危急關(guān)頭，每分每秒都在面對(duì)生死抉擇?，F(xiàn)場(chǎng)也未必會(huì)有地方充電。有了這些混合動(dòng)力無人機(jī)，搜救人員就可專心救人，不須要再記掛定時(shí)更換電池了?！?/p>