在邏輯思維“時(shí)間的朋友”2017到2018跨年演講上，羅胖子提到“每沖進(jìn)來一撥人群，就成就一撥連接器，每成就一撥連接器，就誕生一撥商業(yè)新物種。2017年，有一個(gè)人一直在談“新物種”這個(gè)詞，那就是吳聲。”。

吳聲談“新物種”

　　大家一直很好奇，吳聲談了一年的“新物種”最后都具象到一些什么樣的企業(yè)，直到前幾天，榜單top100落地，才真真切切讓這些被譽(yù)為“新物種”的公司露出真容。

　　他們?cè)谏虡I(yè)邏輯上表現(xiàn)為AI+、共享單車、新零售，無人便利、知識(shí)服務(wù)等，是技術(shù)迭代與認(rèn)知升級(jí)互動(dòng)生成的商業(yè)形態(tài)，核心是技術(shù)應(yīng)用的場(chǎng)景化，這都是自然而然催生的形態(tài)結(jié)果，擁有核心價(jià)值的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更容易成為新物種。

　　在榜單里有一個(gè)“新物種”名叫“埃洛克航空”，也不例外，其定位是“航空數(shù)據(jù)采集”，顯然是已將無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行了場(chǎng)景化應(yīng)用，也體現(xiàn)了其技術(shù)迭代與認(rèn)知升級(jí)互動(dòng)生成的商業(yè)形態(tài)。

　　2年多前，這家在無人機(jī)行業(yè)里橫空出世的公司，打著中國(guó)最頂尖的“航天軍工無人機(jī)團(tuán)隊(duì)”＋“互聯(lián)網(wǎng)”團(tuán)隊(duì)相結(jié)合，希望能從無人機(jī)核心技術(shù)出發(fā)來，做一款能夠大規(guī)模提升工業(yè)級(jí)無人機(jī)智能化水平的飛控，以此在行業(yè)占住自己位置。很快，他們出了AK1、AK2、AK3能夠適配從小型電動(dòng)固定翼、中型油動(dòng)固定翼到大型軍工級(jí)別固定翼無人機(jī)的智能飛控，然而在并不成熟的無人機(jī)市場(chǎng)里，與其它廠家進(jìn)行適配成為優(yōu)秀產(chǎn)品，道路是漫長(zhǎng)而曲折的。市場(chǎng)需要的是更加可靠實(shí)用的整機(jī)產(chǎn)品，而不僅是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的零配件。

世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)劉云山視察埃洛克航空

　　又經(jīng)歷了不到一年的時(shí)間，采集者1代亮相第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，并受到了當(dāng)時(shí)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人劉云山的肯定。幾個(gè)月后，一款專業(yè)航測(cè)遙感無人機(jī)系統(tǒng)“蝗1.0”面世，這款低價(jià)、耐用、智能、高效的產(chǎn)品，很快得到了行業(yè)的認(rèn)可，并保持著每3個(gè)月迭代一個(gè)版本的速度向前推進(jìn)，到目前已經(jīng)是“蝗3.0”，同時(shí)推出航測(cè)版和傾斜版，可配置RTK和PPK差分系統(tǒng)。

埃洛克航空亮相百度地圖生態(tài)大會(huì)

　　然而對(duì)于終極用戶來講，無人機(jī)做得再好也只是工具，并非他們需要的最終產(chǎn)品——數(shù)據(jù)。于是，一個(gè)遍布全國(guó)的航空采集作業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生，2017年末，“2018百度AIM地圖生態(tài)大會(huì)”召開，百度地圖宣布與空間數(shù)據(jù)采集服務(wù)商埃洛克達(dá)成戰(zhàn)略合作,為高精度地圖服務(wù)，助推百度地圖向AI進(jìn)化升級(jí)。這一次，埃洛克的定位已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了航空數(shù)據(jù)采集。

　　此時(shí)的埃洛克航空也完成了a＋輪數(shù)千萬輪百度風(fēng)投的獨(dú)家投資。這家成立兩年多的公司，卻能經(jīng)歷如此豐富的技術(shù)迭代和認(rèn)知升級(jí)，源于其扎實(shí)的航天軍工技術(shù)功底，及融入血液的互聯(lián)網(wǎng)思維能力和行動(dòng)能力，并在航空數(shù)據(jù)采集的場(chǎng)景下扎了根。

　　在此次評(píng)選的五個(gè)維度“造血機(jī)制、協(xié)同成長(zhǎng)、生態(tài)價(jià)值、變異潛能、物種基因”中，埃洛克也都表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　在其每一次迭代和升級(jí)中，埃洛克航空的造血機(jī)制促進(jìn)了營(yíng)收指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，不斷得到資本的認(rèn)可。定位的變化，并不是技術(shù)方向的否定，卻是迭代向前，沒有前面的積累，就沒有后面的升級(jí)，前后銜接都具備很強(qiáng)的相關(guān)性。沒有做飛控的底子，他們就不可能做得出行業(yè)里做便宜、好用的飛機(jī)，沒有低成本的高效采集工具，就不能有競(jìng)爭(zhēng)力的作業(yè)數(shù)據(jù)采集能力。一環(huán)扣一環(huán)，不斷演變變異，物種基因進(jìn)化，每一環(huán)又互為生態(tài)，最后形成閉環(huán)。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)，埃洛克航空其實(shí)是一個(gè)具備人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、設(shè)計(jì)力所有底層基因的奇葩物種，它具備完善的數(shù)字應(yīng)用能力，并能從更細(xì)致的顆粒度層面形成解決方案，巨大的爆發(fā)潛能。于是成為吳聲眼中“真正具備品類創(chuàng)新價(jià)值，趨勢(shì)開拓性，潛力爆發(fā)性的新物種”。