佛羅里達，一架無人機被用于包裹遞送的測試。圖片來源：SCOTT AUDETTE/REUTERS

　　新浪美股 北京時間12日華爾街日報訊，據(jù)聯(lián)邦監(jiān)管人員和業(yè)內(nèi)人士稱，美國的商業(yè)無人機有望在數(shù)月內(nèi)開始有限的包裹配送服務(wù)，多年來美國在這方面一直落后于其他國家。

　　這一進展在一定程度上得益于白宮加大施壓力度，要求政府部門與亞馬遜等尋求獲得這塊新業(yè)務(wù)授權(quán)的公司之間展開更緊密合作。上述人士稱，這讓政府和企業(yè)再次有了信心，終于看到了美國無人機快遞市場騰飛的希望。

　　不過之前的希望也曾經(jīng)落空。若支持者無法解決地方或聯(lián)邦執(zhí)法機構(gòu)的安全擔(dān)憂，放行時間可能會再度延遲。此外，若美國航空管理局（FAA）管理人員無法通過創(chuàng)造性的方式繞開立法和監(jiān)管限制，包括對有人駕駛飛機的飛行員訓(xùn)練等規(guī)定，那么擬議中的項目也可能無法落實。

　　但FAA負責(zé)航空交通控制的高級官員Jay Merkle上周在巴爾的摩一個無人駕駛飛機會議的間隙表示，一些支持無人機用于快遞及其他用途的人士認為，今年夏天或許就能實現(xiàn)。這一表態(tài)凸顯出FAA的親商立場。

　　至少有10個經(jīng)FAA批準的無人機試點計劃定于5月份啟動，其中一些計劃可能包括包裹配送。此外，業(yè)內(nèi)人士和政府官員曾暗示，亞馬遜正在為詳細的無人機設(shè)計方案以及具體的運營規(guī)則尋求安全審批；外界普遍認為亞馬遜是最為激進、也是最為先進的無人機應(yīng)用者之一。

　　亞馬遜管理人士未透露具體細節(jié)。但該公司包裹配送業(yè)務(wù)Prime Air副總裁Gur Kimchi表示，有信心在今年年底前獲得必要審批。Kimchi在上述無人駕駛飛機會議的間隙被問及初步配送計劃可能的地點及時間表，他的回復(fù)都是“明年再問”。