圖：Cora飛行出租車 來源：Cora

　　民航資源網(wǎng)2018年3月14日消息：綜合外媒報道，近日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人及Alphabet公司首席執(zhí)行官Larry Page投資的飛行汽車公司的商用飛行出租車曝光。

　　這款名為Cora的飛行出租車由Kitty Hawk公司開發(fā)。在2016年，Page就投資了2個與飛行汽車相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)，分別是Kitty Hawk和Zee.Aero。

　　Cora使用12個風(fēng)扇來產(chǎn)生垂直起降和前進(jìn)的推力，所以無需跑道。一旦升空，單螺旋槳就能驅(qū)動Cora達(dá)到180公里的時速，飛行高度在150米到910米之間。航程約為100公里，翼展為11米，設(shè)計搭載2名乘客。

　　Kitty Hawk公司由前谷歌實驗室X的首席執(zhí)行官Sebastian Thrun執(zhí)掌，公司名稱以北卡羅來納州的小鎮(zhèn)命名，在那里萊特兄弟完成了飛機(jī)的首次受控飛行。

　　在為期8年的發(fā)展中，該公司希望將新西蘭作為其運(yùn)營基地，以測試新一代飛行汽車，推動航空技術(shù)的發(fā)展。

　　Kitty Hawk在2017年10月將首架空中出租車運(yùn)至新西蘭，并很快開始了初步測試。據(jù)報道，在過去的18個月里，與新西蘭政府的談判一直在進(jìn)行中。該項目目前由Zephyr Airworks運(yùn)營，此前該公司稱為Zee.Aero。

　　近日，Page的公司與新西蘭達(dá)成一項協(xié)議，將在新西蘭對Cora進(jìn)行測試，作為官方認(rèn)證程序的一部分。希望在3年時間內(nèi)，在新西蘭建立一個飛行出租車的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。Cora有望在2021年投入運(yùn)行，成為“空中Uber”。在未來，乘客可以像使用Uber一樣，通過APP使用Cora叫車服務(wù)。

　　為了對未來新西蘭空域無人駕駛飛行器的運(yùn)行提供支持，新西蘭空中導(dǎo)航服務(wù)商Airways New Zealand正在積極測試相關(guān)新技術(shù)。

　　Airways將開發(fā)無人駕駛飛行器的空中交通管理系統(tǒng)。這一稱為UTM的系統(tǒng)，將確保該國空域無人機(jī)的運(yùn)行，并使這些無人機(jī)安全融入到空中交通網(wǎng)絡(luò)。

　　Airways的首席執(zhí)行官Graeme Sumner表示，毫無疑問科技正不斷發(fā)展，Airways的作用是確保對新西蘭空域的安全和靈活使用，并使新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　他表示，這里的監(jiān)管環(huán)境和相對寬松的空域使新西蘭對新運(yùn)營商來說是一個很好的選擇。我們正在尋找為更為復(fù)雜的運(yùn)營提供安全支持的方法，并使包括Zephyr Airworks的無人駕駛飛機(jī)在內(nèi)的其它新的飛行器進(jìn)入我們的空域。

　　AirMap無人機(jī)空中交通管理平臺目前正在坎特伯雷和皇后鎮(zhèn)進(jìn)行測試。AirMap將使無人機(jī)操作人員可以規(guī)劃他們的飛行路線，獲得授權(quán)和將飛入?yún)^(qū)域的信息。

　　下一階段，Airways計劃開發(fā)追蹤工具，一旦無人機(jī)超出了操作人員的視野，這一工具可以精確監(jiān)測無人機(jī)。此外還要開發(fā)監(jiān)測和避障功能，使無人機(jī)之間保持安全間隔。

　　Airways還計劃測試新西蘭現(xiàn)有的通訊網(wǎng)絡(luò)，對Cora和其它無人駕駛飛行器在無人管制空域進(jìn)行追蹤，并為無人機(jī)操作人員提供更好的遙測技術(shù)。