由于直升機屬于難度最高的無人飛行器，需要相當扎實的操作基礎，而云臺和圖傳也都需要非常豐富的DIY經驗，再加上當時這類器材的價格也都普遍偏高，所以航拍的技術門檻和資金門檻都比較高，一般的民眾或者從業(yè)者很少，但是技術也都很拔尖，至少在飛行方面是沒有問題的。

與此同時，當時的市場航拍需求也不多。在大多數人眼里，航拍還是一種高高在上的工作，并且當時的大環(huán)境是國內導演一般都看不上國內的航拍團隊，而比較看重國外的團隊。

 


第二個時段就是目前航拍器材普及，航拍市場幾乎混亂不堪的時段。2014年左右，大疆精靈系列無人機開始鋪天蓋地地出現，大大降低了航拍的技術門檻和資金門檻，因此國內一下子出現了很多航拍團隊，隨便買一架精靈配一個“高逼格”的箱子，就在上面貼上“某某航拍團隊”。“這直接把高高在上的航拍拉下了神壇”。甚至有些航拍團隊不但沒有過硬的飛行技術，連基本的航線和構圖都難以掌握，主要是依靠低廉的價格來搶占和擾亂市場。
 
因此，當下航拍團隊遇到的困難和挑戰(zhàn)有：提升飛行技術、加強鏡頭感、積累人脈（這是很重要的一點）。

上述一些不夠專業(yè)的航拍團隊積累了很好的人脈，比如說跟某些劇組的制片或者導演關系非常好，再加上要價比較低，也能迅速上升，但導致的結果就是市場會更亂。

 

此外，目前市場上對于航拍的需求很多只限于形式，而不重視內容質量。比如說拍一個小的片子需要有航拍的元素，就找來一個航拍團隊，但最后拍出來的效果卻差強人意。這讓很多有能力、不肯低下頭的團隊越走越窄，逐漸形成了一個惡性循環(huán)。一個極端的例子就是前兩年曾經出現的“800團隊”（用S1000隨便拍，一天收800塊錢）。
 
2018年計劃

李軍波說，今年俯瞰天下航拍團隊將整體轉型：除航拍以外，將重心放在成片制作上。同時作為河南航拍協(xié)會副會長、協(xié)會主要發(fā)起人，他希望帶領河南省航拍協(xié)會組織幾次航拍活動。

點擊下方視頻，看航拍飛手在劇組的一天是如何過的：