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蜂巢航宇無人機作業(yè)隊南下開展巡線業(yè)務(wù)

發(fā)布日期:2018-04-06??來源:蜂巢航宇??作者:蜂巢航宇我要投稿我要評論

  2018年4月1日-3日,蜂巢航宇派出無人機作業(yè)隊南下廣深,兵分兩路,一路前往廣州鐵路局進行無人機鐵路巡線演示,一路前往深圳配合南方電網(wǎng)已交付項目的巡線演示。

蜂巢航宇無人機作業(yè)隊南下開展巡線業(yè)務(wù)
圖為蜂巢航宇激光清障器工作效果

蜂巢航宇無人機作業(yè)隊南下開展巡線業(yè)務(wù)
圖為此次演示場景

  激光清障是蜂巢航宇無人機電力巡線解決方案中的一個環(huán)節(jié),利用激光清障器定點清除電路設(shè)備上的塑料袋等雜物。

蜂巢航宇無人機作業(yè)隊南下開展巡線業(yè)務(wù)
蜂巢航宇無人機電力巡線解決方案

蜂巢航宇無人機作業(yè)隊南下開展巡線業(yè)務(wù)
圖為蜂巢航宇復(fù)合式垂起無人機正在巡視高鐵接觸網(wǎng)。

  接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。

  電力巡線是電力部門日常工作中的一種,巡線工作做得有效,可及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷,避免重大事故發(fā)生。傳統(tǒng)的電力巡線需要大量人力進行巡線工作,然而人工巡線也存在著諸多問題。

  1

  人工成本高

  傳統(tǒng)電力巡線需要電力人員徒步巡查線路,由于每日行程有限,要完成相應(yīng)的巡線任務(wù)則需要匹配相應(yīng)的人員,這也就加大了電力巡線過程中的人工成本。

  2

  危險性高

  由于電力設(shè)備通常需要跨越高山密林,“走鋼絲”、與毒蛇搏斗的事情在巡線工作人員日常工作中經(jīng)常出現(xiàn),巡線工作中會出現(xiàn)惡劣環(huán)境、極端天氣等事件,直接加重了人工巡線危險性。

  3

  工作效率低

  傳統(tǒng)巡線依靠人工進行危險排查,由于工作人員精力有限,每日所巡查的電力設(shè)備也有限,這也影響了電力巡線的工作效率。

  綜合傳統(tǒng)巡線的需求,無人機替代人工巡線已經(jīng)成為趨勢,借力“上帝視角”,讓電力巡線變得更輕松。無人機在電力巡線上開始逐漸應(yīng)用,并在短期內(nèi)獲得關(guān)注,歸其原因,主要是因為無人機有以下幾點特征:

  1

  實時監(jiān)控

  蜂巢航宇軍工級無人機,可搭載可見光和紅外雙光吊艙,具備晝夜監(jiān)控能力,可對目標區(qū)域進行實時監(jiān)控,并可在指定目標上空做定點盤旋監(jiān)測。這樣就可避免人工巡線中出現(xiàn)的人員“走鋼絲”、高空作業(yè)等危險情況。

  2

  超長續(xù)航

  蜂巢航宇無人機采用油電混合動力系統(tǒng),可晝夜連續(xù)運作,在所巡查范圍持續(xù)工作,避免了人工精力有限,日常工作任務(wù)繁重等問題,從根本上提高了工作效率,且減少了人工成本。

  3

  智能判圖

  無人機在巡線過程中,由于電網(wǎng)線路較長,往往需要拍攝數(shù)以百萬計的照片,這些照片如果由人工一張張判讀,不僅耗時長而且效率低下。蜂巢航宇獨創(chuàng)智能判圖系統(tǒng),可以通過深度學(xué)習(xí),自動識別電網(wǎng)上的雜物,大大提高電網(wǎng)巡線后期處理的效率和速度。

  4

  激光清障

  蜂巢航宇無人機可搭載激光清障設(shè)備對積落在電網(wǎng)上的塑料袋等雜物進行定點清除,實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題-處理問題一體化的的解決方案。

  5

  數(shù)據(jù)

  無人機在巡線過程中,可以獲取極為清晰的數(shù)據(jù),并且根據(jù)所獲數(shù)據(jù)分析電路情況,這與人工巡檢相比,完全是從手動流轉(zhuǎn)向了技術(shù)流的節(jié)奏。

  擁有自主研制的一流的飛行平臺(包括多旋翼、固定翼、垂直起降、傾轉(zhuǎn)旋翼等),豐富的作業(yè)服務(wù)經(jīng)驗,專業(yè)的飛手隊伍,蜂巢航宇目前已經(jīng)稱得上是電力巡線行業(yè)的專家。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201804/06/33885.html
標簽:??蜂巢航宇 無人機電力巡線
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