提起民用無人機，很多人會說出“大疆創(chuàng)新”，作為全球無人機產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，這家企業(yè)引領著消費級無人機的發(fā)展。而在寧波杭州灣新區(qū)，剛入駐杭州灣復旦科創(chuàng)園的瑞航電子科技有限公司，也正在這片藍海市場中展翅飛翔，打造屬于自己的“無人機+”產(chǎn)業(yè)。

　　成立于2013年的瑞航電子專業(yè)從事航空非標準測試/測控產(chǎn)品、航電協(xié)議通訊系統(tǒng)，業(yè)務遍及航空、航天、兵工、船舶等領域。2015年，公司在原有軍工產(chǎn)品設計能力基礎上成立無人機設計部，致力于無人機核心技術研發(fā)與行業(yè)應用整體解決方案提供，逐步建立起以客戶需求為目的，飛控系統(tǒng)為核心的工業(yè)級、軍品級無人機產(chǎn)品。其研發(fā)的固定翼無人機，飛行時長120分鐘，飛行距離150公里以上；旋翼無人機可針對客戶需要擴展攝像云臺，紅外吊艙，拋物吊艙，傾斜攝影吊艙，喊話器等功能模塊。

　　不同于大疆在消費級無人機領域的定位，瑞航電子在成立之初就定位于工業(yè)級、軍品級無人機產(chǎn)品。事實上，從2016年至今，消費級無人機和工業(yè)級無人機在融資市場上表現(xiàn)差異明顯，呈現(xiàn)“一半海水，一半火焰”的態(tài)勢。隨著競爭日益白熱化，消費級無人機市場潛力已到達天花板。特別是2017年以來無人機擾航事件頻發(fā)、無人機實名制新政出臺，管控力度加強，消費級無人機陷入了發(fā)展瓶頸和資本寒冬。

　　據(jù)了解，國內(nèi)無人機廠商產(chǎn)品以旋翼機型為主，這與其技術相對簡單、門檻較低不無關系。但多旋翼機型普遍存在著載荷量小、穩(wěn)定性差等短板。這也給了瑞航電子“彎道超車”的機會，公司利用軍用無人機研究配套和合作的機會，儲備大批固定翼機型專業(yè)技術人員。固定翼無人機涉及復雜氣動設計及流體力學，難度遠高于旋翼無人機。在軍用無人機大力發(fā)展的情況下，預計2020年全球軍用無人機市場將達到70-100億美元規(guī)模。

　　如何在工業(yè)級、軍品級市場站住腳跟，技術的制高點是關鍵。作為軍工研發(fā)背景的企業(yè)，瑞航電子擁有飛控系統(tǒng)方面研究和實踐經(jīng)驗成熟的研發(fā)技術團隊，其研發(fā)的飛控系統(tǒng)高度集成，體積國內(nèi)最小。消費級應用的商業(yè)價值主要體現(xiàn)在買賣的交易上，工業(yè)級、軍品級應用是在使用的過程中持續(xù)創(chuàng)造價值。除了開發(fā)多種類無人機飛行平臺進行銷售外，公司還可進行功能定制，實現(xiàn)無人機+測繪、通信、軍事、人工智能等功能，且大部分項目正在實施。