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各種無人應(yīng)用亮相首屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會(huì)

發(fā)布日期:2018-04-23??來源:新浪我要投稿我要評(píng)論
原標(biāo)題:首屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會(huì):“無人”時(shí)代來了

中新社福州4月21日電 (記者 林春茵 龍敏)無人警亭、無人駕駛汽車、無人快遞機(jī)、無人加油機(jī)……種種無人應(yīng)用,集中亮相于21日在福州登場(chǎng)的首屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會(huì),令觀者對(duì)“數(shù)字中國”當(dāng)前的獲得感與未來的期待感滿滿:“無人”時(shí)代來了。

在福州市長(zhǎng)樂區(qū)社會(huì)治安治理綜合應(yīng)急大數(shù)據(jù)態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)上,福州市長(zhǎng)樂區(qū)公安局指揮中心民警蔡佳琦調(diào)出東湖數(shù)字小鎮(zhèn)11號(hào)高空球機(jī),正在建設(shè)的“無人警亭”一覽無遺。該“無人警亭”由“阿里云”免費(fèi)投建,通過警亭內(nèi)的視屏對(duì)話框,市民可與干警隔屏溝通,辦理出入境、治安和交通管理等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。

大數(shù)據(jù)管理和長(zhǎng)樂區(qū)公安局是“無人警亭”的堅(jiān)實(shí)支撐。目前,長(zhǎng)樂全區(qū)規(guī)劃建設(shè)1萬余路視頻監(jiān)控探頭,目前已建好過半,實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別400路。

順豐、蘇寧、京東等中國內(nèi)地物流大鱷對(duì)“無人機(jī)”探索不遺余力。去年11月,蘇寧已將“無人機(jī)”運(yùn)輸和配送寫入物流經(jīng)營范圍。此次京東首次展示“大塊頭”的傾斜旋翼“無人機(jī)”,長(zhǎng)達(dá)3.42米、高1.13米,翼展有3.78米之巨,個(gè)頭是同場(chǎng)展示的Y3無人機(jī)的3倍。

京東的“無人機(jī)”飛行半徑超過200公里,擁有超長(zhǎng)續(xù)航和超大載重能力,號(hào)稱不需要機(jī)場(chǎng)就能垂直起降,可以支持省內(nèi)重點(diǎn)城市間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。除小型末端“無人機(jī)”表現(xiàn)亮眼外,當(dāng)天展出的“無人快遞車”也相得益彰。

相較載貨“無人快遞車”而言,百度與金龍汽車合作生產(chǎn)的無人駕駛汽車“阿波龍”則比較“大巫”(指高明的巫師)。此次“阿波龍”向市民開放試駕體驗(yàn),勇于嘗鮮者眾多,“阿波龍”謹(jǐn)慎地用2分鐘跑完現(xiàn)場(chǎng)600米跑道。

無人技術(shù)帶來的方便,滲透到現(xiàn)實(shí)生活中。在騰訊展區(qū)的“無人便利店”環(huán)境里,記者見識(shí)了“刷臉購物”的奇妙。只要完成人臉識(shí)別、確認(rèn)免密支付條款,再將商品放入買單識(shí)別區(qū),接下來只消一個(gè)手勢(shì),手機(jī)藏在兜里也能完成自動(dòng)付款。

新大陸科技集團(tuán)則以身份碼“一碼通行”,令市民辦各種事都可“無人自處”:歸僑可持碼核驗(yàn)檔案,免去排隊(duì)之苦;無人看管的共享書柜應(yīng)運(yùn)而生,書迷只需持碼刷書單。
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“‘無人’時(shí)代來了。我們的初心在于讓市民辦事從‘最多跑一趟’提升到‘一趟不用跑’。”蔡佳琦說,以大數(shù)據(jù)為支撐,未來警方可以實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)指揮到數(shù)據(jù)指揮,從“汗水警務(wù)”轉(zhuǎn)向“智慧警務(wù)”。

長(zhǎng)期關(guān)注海峽兩岸物流業(yè)的臺(tái)灣嘉南藥理科技大學(xué)助理教授葉仲超說,大陸探索“無人機(jī)”送貨先行一步,備受臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)關(guān)注,“可以預(yù)想到,‘無人機(jī)’在震區(qū)、山區(qū)等條件下大有作為,這對(duì)多震災(zāi)地區(qū)是非常好的福音。”

在劉暉看來,科技巨頭對(duì)“無人”時(shí)代充滿熱情,原因在于“機(jī)器換人”帶來整個(gè)供應(yīng)鏈效率極大提升,成本降低,并獲得豐富的信息和數(shù)據(jù)

金龍客車工程院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)談及“阿波龍”時(shí)表示,目前跨國車企已部分實(shí)現(xiàn)L2級(jí)汽車的量產(chǎn),以谷歌為代表的新技術(shù)力量在開展L4級(jí)研發(fā)測(cè)試,作為中國首款L4級(jí)無人駕駛巴士,“阿波龍”亦將于7月量產(chǎn),“在‘無人’時(shí)代,中國不居于人后,更要先行一步”。(完)

責(zé)任編輯:張楷欣
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