據(jù)飛行國(guó)際網(wǎng)站2018年4月3日刊文，荷蘭新任命的國(guó)防部長(zhǎng)Ank Bijleveld-Schouten本月提交一份新的白皮書，發(fā)布未來(lái)10年的國(guó)防開支計(jì)劃，包括為提升戰(zhàn)備狀態(tài)而額外支出的資金。在此份白皮書中，提議年度支出15億歐元(合18.4億美元)，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.3%。

荷蘭已簽訂多份重要采購(gòu)協(xié)議，包括洛馬公司F-35戰(zhàn)機(jī)；計(jì)劃未來(lái)?yè)碛?7架常規(guī)起降A(chǔ)型戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)，首批作戰(zhàn)飛機(jī)將于明年啟動(dòng)交付，最后一批飛機(jī)將于2023年完成全部交付。白皮書指出，為保障整個(gè)F-35戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)，國(guó)防部計(jì)劃采購(gòu)新型戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略空對(duì)地武器彈藥等軍需品，將在2019年作出最終決定，分別在2023年和2024年啟動(dòng)交付。

荷蘭還有意聯(lián)合多國(guó)，購(gòu)進(jìn)一支擁有8架空客防御空間研發(fā)的A330多用途加油機(jī)機(jī)隊(duì)，計(jì)劃在Eindhoven空軍基地起降，替代兩架老舊的KDC-10加油機(jī)。同時(shí)，荷蘭皇家空軍現(xiàn)有洛馬C-130H戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)服役期至2031年，但需要在2022年至2025年間對(duì)這些運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行升級(jí)。此外，荷蘭唯一一架灣流GV VIP運(yùn)輸機(jī)將服役至2022年，兩年前就曾提議進(jìn)行替換。

荷蘭旋翼機(jī)機(jī)隊(duì)也需升級(jí)，到2020年，首批14架新型波音CH-47F“支奴干”將交付使用，替代11架老舊的D型機(jī)，現(xiàn)有的6架CH-47F也將升級(jí)到較新標(biāo)準(zhǔn)。

在此份白皮書中還指出，荷蘭還有意分別在2020年初和中旬升級(jí)波音AH-64D“阿帕奇”直升機(jī)和NH工業(yè)NH90直升機(jī)，重新提議采購(gòu)?fù)ㄓ迷覯Q-9無(wú)人機(jī)，初始交付計(jì)劃在2021年完成。空軍13架自1989年開始服役的皮拉圖斯PC-7基本型教練機(jī)將于2026年進(jìn)行換代，計(jì)劃2020年啟動(dòng)采購(gòu)程序。