據(jù)外媒 Aerospace Technology 5月1日報道，新加坡民航局(CAAS)已宣布有意推出新規(guī)，該新規(guī)會針對新加坡現(xiàn)有的無人駕駛航空器(UA)及無人駕駛飛機(jī)的規(guī)則進(jìn)行更新。

對于這次UA的新規(guī)，CAAS計(jì)劃主要實(shí)現(xiàn)五個目標(biāo)。首先，第一個目標(biāo)涉及額外功能說明。這些額外說明強(qiáng)調(diào)了UA產(chǎn)品性能的重要性，尤其強(qiáng)調(diào)了無人機(jī)制造商需報備的該產(chǎn)品性能。同時在額外說明中，新規(guī)也希望用戶能夠確保其無人機(jī)的適航性。

第二，新規(guī)規(guī)定無人駕駛飛行員必須義務(wù)接受在線培訓(xùn)計(jì)劃，以確保無人機(jī)能夠安全飛行。

第三，新規(guī)也會向某些UA操作或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)引入UA駕駛執(zhí)照框架。由新加坡民航局批準(zhǔn)，UA駕駛執(zhí)照(UAPL)將包括三類無人機(jī)：飛機(jī)，旋翼機(jī)和動力升降機(jī)。每個種類會根據(jù)UA的總重量是否超過25公斤進(jìn)行進(jìn)一步的區(qū)分。當(dāng)然，如果用戶的UA總重量超過了25公斤，新規(guī)也會為此制定相應(yīng)的額外要求以應(yīng)對上升的安全風(fēng)險。

CAAS進(jìn)一步指出，UA監(jiān)管框架的完善建議是基于長達(dá)三年的框架制定實(shí)施，國際標(biāo)準(zhǔn)以及新加坡UA用戶的反饋而提出的。

同時，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始就完善UA監(jiān)管框架向公眾征詢意見。

CAAS局長Kevin Shum表示：“UA活動的快速增長對用戶和經(jīng)濟(jì)都有好處。但另一方面，也可能會對航空安全和公共安全構(gòu)成風(fēng)險，尤其是在新加坡這種高度城市化的環(huán)境中。”

“雖然我們對UA產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長表示支持，但同時我們也要考慮到航空安全和公共安全等方面的需求問題。”