【據(jù)美國聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年4月30日公告】美國聯(lián)邦航空局（FAA）已經(jīng)開始擴(kuò)大其自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，該系統(tǒng)最終將實(shí)時(shí)處理全國無人機(jī)（UAS）運(yùn)營商的空域授權(quán)請求。從今天起，F(xiàn)AA開始推進(jìn)低空授權(quán)和通知能力（LAANC）系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)的beta測試，該測試將逐步在覆蓋約500個(gè)機(jī)場的近300個(gè)空管設(shè)施部署LAANC。在去年11月對LAANC原型系統(tǒng)的評估成功后，beta測試的范圍開始擴(kuò)大。LAANC系統(tǒng)的最終部署將于9月13日開始。LAANC旨在幫助無人機(jī)安全融入國家空域。使用該系統(tǒng)的無人機(jī)運(yùn)營商可以接收到接近實(shí)時(shí)的空域授權(quán)。這顯著降低了使用手動(dòng)授權(quán)流程所經(jīng)歷的等待時(shí)間，并允許運(yùn)營商快速制定飛行計(jì)劃。LAANC使用臨時(shí)飛行限制、飛行通報(bào)（NOTAMS）和UAS設(shè)施地圖提供的空域數(shù)據(jù)，顯示了無人機(jī)可在機(jī)場周邊運(yùn)營的最大高度限制，該限制的依據(jù)是FAA根據(jù)107部給出的授權(quán)。FAA與業(yè)界正在共同開發(fā)并部署LAANC應(yīng)用程序，這將有助于為安全、高效的無人機(jī)交通管理系統(tǒng)設(shè)定全球標(biāo)準(zhǔn)。這是開發(fā)無人機(jī)交通管理系統(tǒng)（UTM）的重要一步。