MUX無人機采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，可在兩棲戰(zhàn)艦上垂直起降。

美國海軍陸戰(zhàn)隊司令羅伯特·奈勒（Robert B。 Neller）將軍在日前舉行的美國國家安全研討會上稱，海軍陸戰(zhàn)隊可能在15年后就不再裝備任何有人駕駛飛機。

據(jù)國防科技信息網(wǎng)5月4日報道，美軍正處于以賽博、自主、機器人和無人機為代表的高技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型中，旨在應(yīng)對能力不斷提升的潛在敵手的競爭。

美國海軍陸戰(zhàn)隊司令羅伯特·奈勒將軍表示：“未來的戰(zhàn)爭形態(tài)難于預(yù)測，但我認為未來天空中的戰(zhàn)機，其中絕對大多數(shù)……將不會是由人（直接）控制的，而是將由人類進行監(jiān)督。”不過，即使無人機和自動化是趨勢，但人的因素將不會完全從戰(zhàn)場消失。

目前美國海軍陸戰(zhàn)隊并未大量裝備無人機，但是該軍種已經(jīng)完成了使用無人化的UH-1H提供補給服務(wù)，并為每個步兵班裝備了小型四旋翼飛行器。

當下，美國海軍陸戰(zhàn)隊正在研制一種可以護衛(wèi)MV-22“魚鷹”、名為MUX的大型無人機，該無人機還可執(zhí)行情報搜集、通信中繼和對敵攻擊等任務(wù)。

無人機這項新技術(shù)已在各類戰(zhàn)場廣泛使用。美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備了類似RQ-20“美洲豹”的無人機，并正在尋找一種對地面或海面目標實施攻擊的遠程精確制導自殺式無人機。海軍陸戰(zhàn)隊還裝備了“掃描鷹”之類的小型監(jiān)視無人機，主要用于海上監(jiān)視和偵察，包括RQ-21“黑杰克”和RQ-7“影子”。

羅伯特·奈勒指出，隨著無人機和自動化技術(shù)在戰(zhàn)場的廣泛應(yīng)用，飛行員可能將不再是必須，同時將推動利用技術(shù)降低風險。

美國海軍陸戰(zhàn)隊正在研發(fā)未來大規(guī)模戰(zhàn)爭所需關(guān)鍵技術(shù)，包括遠程無人偵察機、輕型裝甲車以及無人艇等。海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)斗一體化副司令羅伯特·沃爾什中將此前表示，目前美國海軍陸戰(zhàn)隊正與工業(yè)部門合作研制這些技術(shù)

在美國海軍陸戰(zhàn)隊未來戰(zhàn)爭構(gòu)想中，包括無人機、無人艇、無人戰(zhàn)車等無人裝備將發(fā)揮重要作用。在第一個海軍陸戰(zhàn)隊員搶灘之前，海軍陸戰(zhàn)隊空地特遣部隊無人駕駛大型無人機（MUX）將首先從艦船起飛執(zhí)行偵察威脅的任務(wù)；接下來是由硬殼充氣艇（RHIBs）改造而成的機器人“硬殼橡皮艇”，可搭載傳感器、干擾機、導彈發(fā)射器甚至微型無人機（可進入水中搜尋隱蔽障礙物和水雷）；一旦海軍陸戰(zhàn)隊利用兩棲作戰(zhàn)車輛和艦到岸氣墊船登陸，偵察部隊將在裝甲偵察車輛中對前方進行偵察，為地面部隊提供F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機的遠程傳感器和數(shù)據(jù)融合信息。

據(jù)美國防務(wù)新聞網(wǎng)站此前報道，海軍陸戰(zhàn)隊將MUX無人機構(gòu)想成為一種像直升機一樣在小型艦船上垂直起降的大型無人機，執(zhí)行包括偵察、補給以及為有人駕駛V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機提供護航等多種任務(wù)。這些任務(wù)，特別是后勤任務(wù)要求MUX在尺寸上必須和V-22一樣大。

美國海軍陸戰(zhàn)隊正在考慮分離后勤任務(wù)，由其他型號無人機負責，而非MUX。此外，沃爾什也考慮是否將MUX定義為武裝無人機。MUX的主要使命是執(zhí)行遠程無人偵察，因此次要任務(wù)可能會被犧牲掉。沃爾什建議，該無人機還可作為航母艦載E-2“鷹眼”的微型版本，為海軍巡洋艦和驅(qū)逐艦提供艦載遠程偵察能力。