據(jù)“中央社”報道，日本Cartivator公司研發(fā)的名為Sky Drive“空中飛車”最快將于12日在愛知縣首度試飛，據(jù)報道，該“空中飛車”計劃2020年飛上東京奧運的圣火臺，點燃圣火。

據(jù)報道，該公司由日本汽車及航空業(yè)界的技術(shù)人員等組成，其總社位于東京都新宿區(qū)。Cartivator人員將在豐田市內(nèi)的一所廢棄學(xué)校的校區(qū)，搭設(shè)高約5米的覆蓋物，使“空中飛車”可在數(shù)米高度飛行，以確認飛行的穩(wěn)定性等。預(yù)計最快夏天可進行戶外飛行。

“空中飛車”的機體是在大型無人機上，裝設(shè)3個可在地上奔馳的車輪。其大小與計劃在2020年東京奧運亮相的車子相同，長寬3.7米，高1.5米，重量最重是400公斤。2人份的座位設(shè)于前后，試飛時，將放上約等于一個人體重的75公斤重物。

“空中飛車”的四角共裝有8個螺旋槳，以馬達驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，以垂直方式起降，高度最高10米。飛行時的時速100公里，設(shè)計目標是在地上奔馳時速50公里。“空中飛車”研發(fā)費約數(shù)千萬日圓，機體將于5月下旬在橫濱市內(nèi)舉行的一場展示會上首度亮相。

無人機型的“空中飛車”試飛將花數(shù)個月時間進行，計劃明年初可研發(fā)出有人機型。該新型交通工具備受全球關(guān)注，被期待可高速暢行空中，也能在救災(zāi)上發(fā)揮作用。“空中飛車”目標2025年上市，但如果想讓”空中飛車”普及的話，需面臨安全性的確保、法令的完備等多項課題。