民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛，具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會(huì)成為支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。以下是民用無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析：

政策、技術(shù)和應(yīng)用需求是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的三大驅(qū)動(dòng)力，降低成本、注重實(shí)用將是今后無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革落地，在鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大背景下，極具市場(chǎng)價(jià)值的無人機(jī)行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。

根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，我國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模2018年將達(dá)到110.9億元，到2020年將達(dá)到465億元，2025年將達(dá)到750億元。 

無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)(一)產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化。 

隨著無人機(jī)市場(chǎng)的逐漸興盛，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等技術(shù)領(lǐng)域延伸到無人機(jī)租賃、操作員培訓(xùn)等管理、服務(wù)、保障領(lǐng)域，進(jìn)而觸及社會(huì)生產(chǎn)、生活更廣更深的層面，逐步形成一條新的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過建立完善的生產(chǎn)制造能力及供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量控制能力，增強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈高度信任磨合，加強(qiáng)順應(yīng)時(shí)勢(shì)與需求導(dǎo)向的市場(chǎng)推廣，健全完善的銷售渠道與售后服務(wù)中心等，上下游的企業(yè)互相促進(jìn)，共同成長，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)格局，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同化發(fā)展。軍用無人機(jī)廠商以貫徹軍民融全發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī)，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入民用無人機(jī)市場(chǎng)。同時(shí)，大型消費(fèi)級(jí)無人機(jī)企業(yè)利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)積累進(jìn)軍工業(yè)級(jí)市場(chǎng)，工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)也可利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)迎合大眾市場(chǎng)需求的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品。通過無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同協(xié)作創(chuàng)新，跨界融合發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)模式，從而形成跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，構(gòu)建制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的新型產(chǎn)業(yè)體系。 

(二)消費(fèi)產(chǎn)品個(gè)性化 

消費(fèi)市場(chǎng)的無人機(jī)資本將更多地向視頻、相機(jī)領(lǐng)域拓展，以形成沉浸式航拍體驗(yàn)，讓普通大眾享受到無人機(jī)飛行的樂趣。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)企業(yè)要抓住市場(chǎng)需求與用戶痛點(diǎn)，通過準(zhǔn)確定位產(chǎn)品，技術(shù)改良升級(jí)，增強(qiáng)便攜性、安全性、易操控性等，并賦予無人機(jī)更多的社交、媒體屬性，開發(fā)出新的應(yīng)用場(chǎng)景，推出迷你型、個(gè)性化、便攜式的消費(fèi)級(jí)電子消費(fèi)品，讓消費(fèi)者得到意外的使用體驗(yàn)，從而使得行業(yè)規(guī)模獲得更大的拓展。隨著技術(shù)的進(jìn)步和多種應(yīng)用的開發(fā)，無人機(jī)研發(fā)或?qū)⒁再N近生活、開放開源為立足之本，深層次地滿足消費(fèi)者的需求，在旅游、生活攝影、導(dǎo)航、看護(hù)、運(yùn)動(dòng)、比賽、娛樂、教育、表演、婚慶、游戲乃至個(gè)性化社交等方面的能力得到強(qiáng)化，未來大量用戶和設(shè)備的聚集將形成空中飛行圈、空中競(jìng)技圈等社區(qū)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)實(shí)用性和文化性的雙重躍進(jìn)。 

(三)行業(yè)應(yīng)用專業(yè)化 

工業(yè)級(jí)無人機(jī)只有實(shí)現(xiàn)用途多領(lǐng)域、性能多樣化發(fā)展，才能把潛在的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。無人機(jī)搭載不同負(fù)荷之后可適用于多種作業(yè)環(huán)境，以滿足不同作業(yè)環(huán)境的要求，能夠大大提高作業(yè)效率，省時(shí)省力，并能更好地完成目標(biāo)任務(wù)。美國FAA批準(zhǔn)的無人機(jī)商業(yè)用途高達(dá)2000多種，發(fā)展趨勢(shì)不可阻擋。隨著對(duì)無人機(jī)應(yīng)用價(jià)值認(rèn)知程度的加深，無人機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新必將顛覆眾多行業(yè)的傳統(tǒng)作業(yè)方式?；诠I(yè)級(jí)無人機(jī)高效的作業(yè)與強(qiáng)大的功能，將進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)變革，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新升級(jí)。隨著其在救災(zāi)、警務(wù)、環(huán)保、監(jiān)測(cè)氣候、貨物運(yùn)輸?shù)确矫鎽?yīng)用的擴(kuò)大，尤其是太陽能無人機(jī)的使用場(chǎng)景更加豐富，將使無人機(jī)呈現(xiàn)出全領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)，無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值更加突顯。通過實(shí)施“無人機(jī)+”計(jì)劃，與傳統(tǒng)職業(yè)跨界融合，細(xì)分出無人機(jī)應(yīng)急救援、無人機(jī)公共安全、無人機(jī)環(huán)境保護(hù)、無人機(jī)石油巡線等垂直應(yīng)用領(lǐng)域，將開拓全新的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)民用發(fā)展新局面。 

(四)研發(fā)升級(jí)智能化 

智能化趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于無人機(jī)功能性需求提升，復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)無人機(jī)也提出了更多技術(shù)要求與更高的安全要求，需要深入系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)，在硬件、軟件、算法、系統(tǒng)等構(gòu)建起飛行安全體系。無人機(jī)智能化研發(fā)正在不斷深入，推動(dòng)人工智能技術(shù)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，無人機(jī)將集成先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和算法技術(shù)，豐富的傳感器和任務(wù)設(shè)備，可以自動(dòng)、智能化地完成各項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。智能無人機(jī)與VR技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，未來成為具備智能視覺、深度學(xué)習(xí)的“空中智能機(jī)器人”，能夠自適應(yīng)、自診斷、自決策、重規(guī)劃，完全脫離人機(jī)一體的實(shí)體操作，可以實(shí)現(xiàn)飛行軌跡、操作控制的全過程數(shù)字化與自動(dòng)化以及未來的交通管理過程的數(shù)字化，這將在普通消費(fèi)用戶市場(chǎng)獲得巨大的應(yīng)用空間，延續(xù)無人機(jī)在工作環(huán)境中的價(jià)值，向人類提供智慧服務(wù)。

(五)運(yùn)營服務(wù)精準(zhǔn)化 

無人機(jī)行業(yè)不僅需要技術(shù)的創(chuàng)新，還要圍繞行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的實(shí)際需求和用戶的具體要求，積極探索商業(yè)模式來實(shí)施精準(zhǔn)化的運(yùn)營服務(wù)。隨著民用無人機(jī)市場(chǎng)的升溫，擴(kuò)大而衍生出的無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)主要包括飛行服務(wù)、租賃服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)等。無人機(jī)飛行服務(wù)包括特定應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用服務(wù)，現(xiàn)在國內(nèi)已有專業(yè)有無人機(jī)航拍公司、無人機(jī)植保公司等，客戶不用購置專業(yè)機(jī)型和訓(xùn)練飛手，根據(jù)工作實(shí)際需求購置無人機(jī)服務(wù)來完成目標(biāo)任務(wù)。工業(yè)級(jí)無人機(jī)售價(jià)高，若任務(wù)使用不頻繁，可以通過租賃高質(zhì)量、大規(guī)模、全系列的專業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品來解決。伴隨著消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的火熱與工業(yè)級(jí)市場(chǎng)的拓展，無人機(jī)研發(fā)操作培訓(xùn)、維修保養(yǎng)服務(wù)與金融保險(xiǎn)服務(wù)也擁有較大市場(chǎng)空間。無人機(jī)作為空中的數(shù)據(jù)端口，針對(duì)不同行業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳輸和存儲(chǔ)、提取、分析和展現(xiàn)，為用戶提供更精確、更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流服務(wù)。 

(六)安全監(jiān)管規(guī)范化 

無人機(jī)飛行時(shí)對(duì)其他飛行物和地面人員可能構(gòu)成安全隱患，可能會(huì)帶來間諜行為、交通事故、飛入政府禁區(qū)、偷拍、偷運(yùn)毒品、搶占航線等嚴(yán)重的安全問題，這已經(jīng)引起政府部門與社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。雖然現(xiàn)在我國無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)形成一定規(guī)模，有一定的技術(shù)儲(chǔ)備和制造能力，但是民用無人機(jī)的飛行運(yùn)營、適航管理、安全管理等還沒有建立較為完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和法規(guī)體系，在研發(fā)制造、銷售使用、流轉(zhuǎn)情況等方面尚無制度安排，導(dǎo)致各種違規(guī)飛行現(xiàn)象也隨之而來，整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不規(guī)范。我國政府相關(guān)部門要建立統(tǒng)一高效的多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，協(xié)同制訂無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層規(guī)劃，并通過立法明確民用無人機(jī)的法律屬性、制定無人機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與適航標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)民用無人機(jī)駕駛員管理培訓(xùn)力度、實(shí)施統(tǒng)一規(guī)范民用無人機(jī)的實(shí)名登記制度和銷售流通備案登記制度、明確和統(tǒng)一民用無人機(jī)的申報(bào)使用流程、建設(shè)無人機(jī)監(jiān)管信息云平臺(tái)、規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入退出制度等舉措，從研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營等多方面系統(tǒng)進(jìn)行全方位管理與全過程監(jiān)管，明確無人機(jī)違法違規(guī)的行政責(zé)任、刑事責(zé)任，統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一追責(zé)，防止無人機(jī)失控影響公眾安全和飛行安全，確保無人機(jī)的合理、合法、合規(guī)地使用，使我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)、安全、創(chuàng)新發(fā)展。