近年來，隨著消費(fèi)級無人機(jī)的全面爆發(fā)，這一領(lǐng)域的競爭正愈發(fā)白熱化。不過，水下無人機(jī)領(lǐng)域則由于海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)持續(xù)深入、發(fā)展?jié)摿薮?，獲得了難得的增長機(jī)遇期。如今，水下無人機(jī)正成為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)新的待掘“金礦”。

水下無人機(jī)迎發(fā)展機(jī)遇電池技術(shù)突破助力產(chǎn)業(yè)爆發(fā)

據(jù)外媒報道，法國自由潛水大師內(nèi)里日前潛入法國南部尼斯岸外海域，在水下無人機(jī)iBubble協(xié)助下，無需動手就輕松捕捉了周邊海底景色。據(jù)報道，這是全球第一款專為海底攝影設(shè)計的民用無人機(jī)，由法國一家初創(chuàng)公司開發(fā)，其目標(biāo)用戶是潛水愛好者、科學(xué)家、度假村與潛水中心等。

其實(shí)，水下無人機(jī)不只有拍攝這一個功能。近年來，水下無人機(jī)正迎來發(fā)展加速期，并且功能日益多元化。

水下無人機(jī)領(lǐng)域“藍(lán)海蕩漾”

近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)逐漸成熟和行業(yè)門檻的降低，以及應(yīng)用場景不斷拓寬，無人機(jī)市場增長迅速。據(jù)Gartner預(yù)計，今年全球無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到近300萬架，銷售額超過60億美元。這意味著無人機(jī)銷量將較2016年增長39%，銷售額增長34%。

近幾年來，隨著越來越多資本涌入、技術(shù)更新迭代，消費(fèi)級空中無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了洗牌和整合之后，加之國家發(fā)布了一系列對于無人機(jī)空域管制的政策等因素，消費(fèi)級空中無人機(jī)由一片“藍(lán)海轉(zhuǎn)向了“紅海。

天上的無人機(jī)市場已經(jīng)白熱化了，水下的還是一片藍(lán)海。

在這樣的情況下，一塊新的“處女地慢慢浮現(xiàn)出來，那就是正加快興起的水下無人機(jī)。消費(fèi)級無人機(jī)的競爭如此慘烈，轉(zhuǎn)變道路并非不可選擇，特別是對于初創(chuàng)企業(yè)來說，在水下無人機(jī)領(lǐng)域擁有更佳的發(fā)展環(huán)境與機(jī)遇。

水下無人機(jī)發(fā)展優(yōu)勢顯著

目前，在水下無人機(jī)領(lǐng)域，技術(shù)研發(fā)還處在初級階段，少有企業(yè)能夠推出真正有行業(yè)影響力的主流產(chǎn)品，眼下基本都處在摸索的狀態(tài)，市場相當(dāng)于是一片廣袤無垠的“荒地。因而，在多重因素下，水下無人機(jī)成為了無人機(jī)行業(yè)最具“開拓潛力的細(xì)分領(lǐng)域之一，發(fā)展優(yōu)勢顯著。

首先，從發(fā)展背景來說：傳統(tǒng)的水下作業(yè)，人工操作不僅十分復(fù)雜，人身安全也無法完全保障。而且隨著人類海洋活動的日趨廣泛，水上、水下各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速，未來對于水下無人機(jī)的需求也將持續(xù)上漲，這是大勢所趨。

其次，從應(yīng)用領(lǐng)域來說：水下無人機(jī)與陸上無人機(jī)類似，發(fā)展?jié)摿κ謱挿海梢詮V泛應(yīng)用在漁業(yè)養(yǎng)殖、船體檢修、觀光潛水、海礦探測、海洋監(jiān)測、生物研究、水下導(dǎo)航、水下救援、管道檢測等諸多領(lǐng)域，能夠很好地契合未來海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，助力“水域產(chǎn)業(yè)的增速擴(kuò)張。

此外，從產(chǎn)品優(yōu)勢來說：隨著水下無人機(jī)技術(shù)升級與成熟應(yīng)用，不僅可以大幅降低人工作業(yè)風(fēng)險，而且還能提升作業(yè)效率，并減少相應(yīng)的支出成本。同時，在其他前沿技術(shù)的融合推動下，水下無人機(jī)無論是綜合性能，還是性價比水平，都在持續(xù)提升，既可以更好地完成工作，也有利于促進(jìn)這個產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

專用電池發(fā)展或迎突破

現(xiàn)在無人機(jī)很流行，水下無人機(jī)更是用處大，探索海洋、搜尋魚類、潛水員攝影……都離不開水下無人機(jī)的幫助。但是，水下無人機(jī)也有一些缺點(diǎn)，比如它每充一次電，能拍攝的距離是有限的。

此外，水下無人機(jī)通常采用的是鋰電池，但這種電池會帶來一些問題。比如，這種電池可能引發(fā)火災(zāi)，因此飛機(jī)一般不運(yùn)送鋰電池，都是通過大型船只運(yùn)送。因此，如何提升電池的續(xù)航力與安全性就成了關(guān)鍵。

日前，麻省理工學(xué)院注資的創(chuàng)業(yè)公司OpenWaterPower研發(fā)了一款新型電池，可以通過海水轉(zhuǎn)換電能，讓水下無人機(jī)的工作距離延長至原來的十倍。該公司表示，新研發(fā)的電池可以“喝海水，同時排出廢棄物，相對陸上發(fā)動機(jī)的排污方式來說，該技術(shù)的排污方式并不會對環(huán)境造成太多破壞。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)稱，新電池提供的電量，較普通鋰電池增加了十倍，并且使用更安全、更持久。不過，新電池只有在沒于水中時，才能通過上述原理維持電量，而且研究人員發(fā)現(xiàn)，鋁陽極較易腐蝕，但用戶可以以低價更換鋁陽極。

隨著電池等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的突破，并逐步投入商用，相信水下無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展將會迎來更大助力。這不僅有利于提升水下無人機(jī)使用的效能與安全，同時也有利于整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。