【環(huán)球網(wǎng)軍事5月15日報(bào)道】全自主智能無人機(jī)集群被視為未來戰(zhàn)爭的發(fā)展方向之一，中美在這個領(lǐng)域展開了激烈競爭。從2015年到2017年，中國和美國輪番刷新固定翼無人機(jī)集群的飛行世界紀(jì)錄，最終中國將這個數(shù)字定格為“200架”。美國國防高級研究計(jì)劃局近日剛宣布將開展無人機(jī)的回收試驗(yàn)，中國電子科技集團(tuán)(簡稱“中國電科”)14日就宣布將開展“無人爭鋒智能無人機(jī)集群系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽”，而自主回收只是其中極富挑戰(zhàn)的三大測試項(xiàng)目之一。

中國電科在14日舉行的“新一代人工智能發(fā)布會”上透露，將于6月舉行首屆“無人爭鋒”智能無人機(jī)集群系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，目前已經(jīng)有幾十支隊(duì)伍報(bào)名參加。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，與日益常見的消費(fèi)級無人機(jī)依靠預(yù)先設(shè)定的程序“空中擺造型”不同，這次挑戰(zhàn)賽旨在探索未來智能無人集群作戰(zhàn)概念，因此要求參賽無人機(jī)均為全自主無人機(jī)，即從起飛到降落的全階段均不能進(jìn)行人工干預(yù)。

挑戰(zhàn)賽的三大測試內(nèi)容分別是密集編隊(duì)穿越競速、編隊(duì)協(xié)同偵搜攻擊、自主回收與空中受油，由于全程不得使用消費(fèi)級無人機(jī)常用的衛(wèi)星定位，只能依靠參賽無人機(jī)集群自行感知周圍環(huán)境、識別目標(biāo)，還得防止機(jī)群相互碰撞，因此難度極高。在“密集編隊(duì)穿越競速”項(xiàng)目中，無人機(jī)編隊(duì)需要穿越飛行路線上4個位置隨機(jī)布置的門框，而且完成比賽的參賽隊(duì)無人機(jī)數(shù)量越多、編隊(duì)越密集、速度越快，得分才能越高。而在“編隊(duì)協(xié)同偵搜攻擊”項(xiàng)目中，參賽無人機(jī)不僅要對指定區(qū)域內(nèi)的真假目標(biāo)進(jìn)行搜索、識別和定位，而且還得準(zhǔn)確命中真目標(biāo)，如果誤中假目標(biāo)將扣分。這對無人機(jī)集群協(xié)同偵搜、目標(biāo)識別、多目標(biāo)規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。在“自主回收與空中受油”科目中，參賽無人機(jī)集群需與領(lǐng)飛無人機(jī)依次完成空中對接，重點(diǎn)考驗(yàn)無人機(jī)集群空中精確定位與空中預(yù)對接等技術(shù)。據(jù)介紹，在比賽中獲勝的技術(shù)將優(yōu)先考慮在中國空軍項(xiàng)目中應(yīng)用?！? (馬 俊)