5月17日，世界無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在中新生態(tài)城舉行。國防大學(xué)教授、軍事評論家張召忠?guī)硪粓鲱}為“中國軍用無人機(jī)的發(fā)展”的主題論壇，為大家揭開軍用無人機(jī)的神秘面紗。他認(rèn)為，中國軍用無人機(jī)的發(fā)展應(yīng)該走軍民融合、軍隊(duì)協(xié)調(diào)發(fā)展的路線。

　　張召忠以無人機(jī)發(fā)展的歷史進(jìn)程開頭，講述了無人機(jī)發(fā)展的三個(gè)階段：“無人機(jī)發(fā)展的第一個(gè)階段就是有人駕駛飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)階段，這個(gè)100年前的第一次世界大戰(zhàn)中就有了。第二個(gè)階段是以色列領(lǐng)軍世界無人機(jī)的發(fā)展，在1982年與敘利亞的戰(zhàn)爭中，通過無人機(jī)偵查，僅用6分鐘便將敘利亞薩姆—6防空導(dǎo)彈陣地全部炸毀，橫掃中東戰(zhàn)爭。”張召忠說，軍事無人機(jī)的使用都是無人機(jī)和地面站的交互，無人機(jī)就像“風(fēng)箏”，而未來無人機(jī)的發(fā)展將是“自主式”的，不需要地面站，自己給自己導(dǎo)航，無人機(jī)間交互傳遞信息。

　　通過軍用無人機(jī)的使用情況，張召忠強(qiáng)調(diào)了中國無人機(jī)發(fā)展中存在的問題：“最主要的問題是思想和法規(guī)。這就像作為天天開車的老司機(jī)，讓他接受一個(gè)無人駕駛的汽車，他肯定不樂意，想自己開車，這是思想問題。同時(shí)，有人駕駛汽車撞車了警察管，無人駕駛汽車撞人了，誰管？現(xiàn)存的法規(guī)跟不上時(shí)代發(fā)展。”另外，張召忠認(rèn)為“110公里以下的低空開放有助于無人機(jī)的發(fā)展，同時(shí)應(yīng)發(fā)展技術(shù)，布局衛(wèi)星全球wifi，解決無人機(jī)相互通訊問題。”

　　“美國軍用無人機(jī)的發(fā)展，可以為中國軍事發(fā)展提供一些新的思路。美國無人機(jī)發(fā)展是通過軍事提需求，然后進(jìn)行技術(shù)推進(jìn)。奧巴馬在任期間，就制定了無人機(jī)發(fā)展20年規(guī)劃，詳細(xì)規(guī)劃了無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略、路線圖以及完成時(shí)間，細(xì)化了20公斤以下、20-600公斤、600公斤以上機(jī)型及應(yīng)用需求。”張召忠說。

　　張召忠從國家發(fā)展戰(zhàn)略角度，講述了軍事戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略的契合。“中國2025年要實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國，2035年要達(dá)到世界制造強(qiáng)國中等水平，2049年位列世界制造強(qiáng)國前列。與之契合的軍事戰(zhàn)略應(yīng)該是2020年軍事機(jī)械化、信息化獲得重大進(jìn)展，2035年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，2050年建立世界一流軍隊(duì)。”張召忠說，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，中國軍用無人機(jī)應(yīng)制定15年發(fā)展戰(zhàn)略，通過軍民融合，軍隊(duì)統(tǒng)一需求，從信息作戰(zhàn)無人機(jī)及隱身攻擊無人機(jī)方向著手，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)。

　　為了讓大家有更直觀的認(rèn)識，張召忠詳細(xì)講述了RQ-170、RQ-180、MQ-9等軍事無人機(jī)的應(yīng)用，并詳細(xì)介紹了人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的無人機(jī)X-47B。“自己進(jìn)地庫、自己起飛、自己加油、自己回來，這樣完全‘自主’的無人機(jī)將是我們未來的發(fā)展方向。”

　　最后，張召忠表示：“目前，中國的無人機(jī)大多用于表演，很多無人機(jī)一起飛行時(shí)，無人機(jī)之間的間距最小已經(jīng)達(dá)到1個(gè)手指寬度，說明我國無人機(jī)之間通訊方面已經(jīng)做得很好，未來，中國有可能是最早使用無人機(jī)進(jìn)行蜂群作戰(zhàn)的國家。”