5月17日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家獲悉，中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。

　　今日，在荊門漳河機場，一架印有“中國郵政速遞物流”LOGO、機長6米、機翼13米的無人機裝著200公斤快遞郵件從陸上機場起飛，在水上機場成功著陸，這標志著中國郵政速遞物流固定翼無人機首次試飛成功。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，不同于當前市面上比較常見的小型旋翼無人機，此次中國郵政速遞物流試飛的U650大型水陸兩棲無人機系統(tǒng)，是上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的一套空中長航時無人機系統(tǒng)，機長6米，翼展12米，可在3500米高度飛行，巡航速度達到130~170km/h，具有250千克有效載荷，可水陸兩用，最大航時可達15h，最大航程2000km，運營成本低，非常適合物流領域應用。

　　據(jù)了解，郵政速遞物流試點大中型固定翼無人機，主要是考慮到中大型固定翼無人機具備大貨倉、大載重、長航時、環(huán)境適應性強等特點，可在機場、公路、海面、湖泊水庫、草原等多種環(huán)境起降，適合在人口非密集區(qū)、沿海海島區(qū)、中西部偏遠地區(qū)，定期、快速運輸重要文件、高時效高價值產(chǎn)品、重要應急物資保障等場景，符合企業(yè)下一步業(yè)務發(fā)展需要，同時也能助力國家精準扶貧攻堅戰(zhàn)、響應國家“軍民融合”戰(zhàn)略、協(xié)助國家應急安全保障工作。

　　此前，2017年7月，一段順豐速運大型無人機水上起飛的視頻也曾在網(wǎng)上曝光，引發(fā)大量關注。順豐相關負責人當時表示確認，并說明這只是順豐大型無人機研發(fā)過程中的一次科研型飛行。

　　據(jù)順豐當時對外介紹，該物流無人機是順豐與國內企業(yè)聯(lián)合打造，由碳纖維金屬材料制成，油動力驅動，可載250千克，巡航速度170千米/小時，最大巡航時間10小時。目前其陸上、水上載重科研試飛均已完成。該無人機水陸兩棲，契合我國水域豐富、海岸線長的特點，可在水面及陸地起降，無特殊機場及跑道要求，適合在各種復雜環(huán)境中作業(yè)。但對于該機型的其他信息，順豐方面表示目前不便公開更多。

　　從公開數(shù)據(jù)對比來看，EMS此次水陸兩棲無人機的續(xù)航能力已經(jīng)超過順豐。