將衛(wèi)星和無人機糅合到一起，就形成了一種名叫“高空偽衛(wèi)星”（HAPS）的無人駕駛飛行器。它可以在太空邊緣翱翔很長一段時間，用于電信中繼或環(huán)境監(jiān)測。近日，UAVOS 的 ApusDuo 原型機進行了首次試飛。它是一種自主式太陽能飛行，機翼相當靈活，可以彎曲或彈跳，以使其維持在高空。這一領(lǐng)域的競爭者并非寥寥，比如 2010 年的時候，“Zephyr”就打破了耐力和高度記錄。2014 年的時候，空客旗下的它又施展了幾次。

  ApusDuo 是一架自主式太陽能飛機，設(shè)計時就考慮到了長時間滯空，它剛剛完成首次試飛。

  此前有報道稱，F(xiàn)acebook 也在測試一種名叫 Aquila 的無人機，以期為發(fā)展中國家提供高速互聯(lián)網(wǎng)。最近幾月，歐洲宇航局也舉辦了一場研討會，旨在找出最佳的理論實踐。

  UAVOS 表示，ApusDuo 主體為碳纖維材質(zhì)，擁有兩組平行機翼、并由三個支柱連結(jié)到一起，這點和許多其它 HAPS 類似。

  在翼展的上部，其配置了一系列的太陽能發(fā)電板，而全部事務(wù)都交由一套小型的板載計算機進行控制，起飛和降落也都能夠自主完成。

  其 CPU 專為控制和彎曲機翼而設(shè)計，可在天氣和風(fēng)力狀況發(fā)生改變的時候調(diào)節(jié)，以控制其保持在空中。

ApusDuo test fligt（via）

  當前 ApusDuo 原型機的翼展達到了 46 英尺（14 米）、重量僅 33 磅（15 公斤）、并且剛剛完成了首次試飛。

  UAVOS 表示，該機已經(jīng)在 66 英尺（20 米）的高度達成了 1000 小時的飛行記錄，但最終有望達成至少 5 萬英尺（1.5 萬米）的目標。

  測試已經(jīng)表明了該機的靈活性，即便在亂流中，它的機翼也能夠從容應(yīng)對。團隊已經(jīng)在 2018 Xponential 航展上進行了演示，感興趣的朋友可以點擊觀看上方。