參考消息網(wǎng)6月5日?qǐng)?bào)道 英國《每日郵報(bào)》5月24日發(fā)表了題為《自飛型空中救護(hù)車起飛：以色列國防軍測試耗資1400萬美元研制、能取代醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)的自飛型無人機(jī)》的報(bào)道。

那些因《陸軍野戰(zhàn)醫(yī)院》而聲名大噪的醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)將獲得徹底升級(jí)。

以色列一家公司用一架設(shè)計(jì)用途為從戰(zhàn)場上接走傷員的自飛（自主飛行）型直升機(jī)進(jìn)行了首次模擬飛行。

圖為以色列“鸕鶿”無人機(jī)

在為以色列國防軍執(zhí)行的此次任務(wù)中，將一個(gè)“受傷”的人體模型裝進(jìn)這架造價(jià)1400萬美元的“鸕鶿”無人機(jī)，并利用傳感器和視頻連接在飛行過程中進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

這一突破性演示是在位于加利利的美吉多機(jī)場進(jìn)行的。在若干次飛行中，這一無人機(jī)分別裝載貨物以及一個(gè)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)、旨在模擬一名傷員的醫(yī)療訓(xùn)練人體模型。

以色列國防軍下屬傷科與戰(zhàn)地醫(yī)療部提供的一個(gè)監(jiān)控器向地面工作人員提供了關(guān)鍵信息，機(jī)上還有一個(gè)可用于與病人進(jìn)行雙向交流的攝像頭。

除了將傷員送上飛機(jī)以及裝載貨物這些工作，整個(gè)模擬飛行任務(wù)都是自主完成的。

“鸕鶿”無人機(jī)足夠強(qiáng)大、48千米工作半徑時(shí)載重量為454千克，這意味著在一整天時(shí)間內(nèi)能夠運(yùn)載大約5.9噸。

這種飛機(jī)利用一系列激光高度計(jì)、雷達(dá)和傳感器自主飛行，能夠達(dá)到100節(jié)速度，飛行高度可達(dá)5486米。

其重量約為1噸，能用特制遙控裝置進(jìn)行操控，也能使用機(jī)上的自主控制系統(tǒng)。

以色列烏爾班飛機(jī)制造公司稱：“在設(shè)計(jì)這款無人機(jī)時(shí)，我們希望它能超越要求一架典型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)可靠性和處理性能，以滿足將人員從戰(zhàn)場安全送回的要求。”

該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉菲·約利此前對(duì)本社記者說：“試想，城市里出現(xiàn)了一枚臟彈和其他化學(xué)物質(zhì)，這種無人機(jī)就能登場了，自動(dòng)地、或在遙控下進(jìn)入街道并對(duì)一片區(qū)域進(jìn)行消毒。”

業(yè)內(nèi)專家說，這種技術(shù)可以挽救生命。

以色列費(fèi)希爾航空航天戰(zhàn)略研究所無人機(jī)研究中心負(fù)責(zé)人塔勒·因巴爾說：“它能給戰(zhàn)爭的數(shù)方面帶來革命性變化，包括戰(zhàn)場上軍人的醫(yī)療疏散。”

“鸕鶿”的唯一用途是在直升機(jī)無法駛?cè)氲莫M小區(qū)域內(nèi)運(yùn)送軍人、平民或物資。

去年，“鸕鶿”無人機(jī)進(jìn)行了首次試飛，在崎嶇地形上自主起飛。

烏爾班飛機(jī)制造公司創(chuàng)始人拉菲·約利說：“此次飛行為‘鸕鶿’無人機(jī)從原型立即過渡到近期生產(chǎn)以及這一突破性技術(shù)的最終商業(yè)化——即廣泛應(yīng)用和進(jìn)入市場——鋪平了道路。”（編譯/裘芳）