6 月 5 日于臺(tái)北世貿(mào)一館和南港展覽館舉行的 Computex 2018，是亞洲最大的電腦展，不少科技廠商也有參展，除了展示最新技術(shù)和產(chǎn)品，當(dāng)中也有無人機(jī)的蹤影。在工業(yè)技術(shù)研究院的攤位中，展出現(xiàn)超大型的無人機(jī)竟搭載了油電混合系統(tǒng)。
高負(fù)載無人機(jī)
工業(yè)技術(shù)研究院是臺(tái)灣最大的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，其攤位中展出了多項(xiàng)無人機(jī)技術(shù)，其中最著目的是一部大型無人機(jī)，它采用八軸設(shè)計(jì)，軸距達(dá) 3.75 米，體積相當(dāng)巨型。這款無人機(jī)可用作消防救災(zāi)補(bǔ)給、3D 物流運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施檢測、電塔礙子清洗等，以負(fù)載重物為前提而設(shè)計(jì)。
攤位展出的油電混合大型無人機(jī)。
它的續(xù)航力可達(dá) 45 分鐘至 1 小時(shí)，視乎載重而定，如負(fù)載 30 公斤則可飛 45 分鐘，若載重到最大負(fù)荷的 50 公斤，則只有二十余分鐘續(xù)航力。此外，無人機(jī)具有 7 級抗風(fēng)能力（約 13.9 -17.1m/s），飛行具有不錯(cuò)的穩(wěn)定度。
軸臂上下都設(shè)有螺旋槳。
油電混合系統(tǒng)
這款無人機(jī)另一個(gè)特點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，并非一般無人機(jī)采用電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)，而是采用油電混合系統(tǒng)，燃油引擎與電動(dòng)馬達(dá)并行，作為無人機(jī)的動(dòng)力，使用的是無鉛汽油。據(jù)現(xiàn)場工研院機(jī)械與機(jī)電系統(tǒng)研究所、先進(jìn)馬達(dá)技術(shù)部的張日陽表示，這款無人機(jī)是第一代，電池尚未能像油電混合車般透過引擎油燒為電池充電，目前研發(fā)中的第二代，將會(huì)加入這項(xiàng)功能，讓引擎運(yùn)動(dòng)多出的電力為電池作充電，借此進(jìn)一步提升無人機(jī)的續(xù)航力。
攤位中有展示出油電系統(tǒng)的引擎，不過展示的是中型無人機(jī)的系統(tǒng)，體積較小。
有線式無人機(jī)
另外工研究亦展出了一款有線式無人機(jī)，無人機(jī)本身連接電線，滾輪中的電線最長可達(dá) 100 米，讓無人機(jī)在范圍內(nèi)長期在高空工作，據(jù)悉測試過可連續(xù)飛行 6 小時(shí)。攤位中無人機(jī)的相機(jī)配合電腦預(yù)載的圖像識別系統(tǒng)，可以識別出拍攝物件，有點(diǎn)像本站之前報(bào)度過的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)（https://bit.ly/2Jqd8NP），可以辨識出汽車和人物等不同物件。據(jù)悉這套系統(tǒng)可以作監(jiān)測和橋墩檢測等工作，不必工人危險(xiǎn)地爬到橋下檢查結(jié)構(gòu)。
有線式無人機(jī)
滾輪設(shè)計(jì)方便電線收放。
無人機(jī)拍攝的影像可作物件辨識。
為了方便一般人操作無人機(jī)，工研院設(shè)計(jì)了以游戲機(jī)手掣進(jìn)行操作，令不是飛手的工作人員也可以輕易地操作無人機(jī)。此外，工研院亦有展出一套無人機(jī)管理平臺(tái)名為 DIVA，可以簡易地設(shè)定無人機(jī)的飛行路線、一鍵飛起與著陸，啟動(dòng)拍攝和無人機(jī)編隊(duì)監(jiān)測等功能。
使用游戲手掣就可以操作無人機(jī)，降低操作門檻。
DIVA 無人機(jī)管理平臺(tái)介面，目前仍在開發(fā)中。
手拋式無人機(jī)
Taiwan Excellence 攤位中，展出了經(jīng)緯航太科技的新一代的輕便手拋無人機(jī) Pterosaur 翼龍，它的重量僅 2.2kg，設(shè)計(jì)為固定翼式，機(jī)身以壓縮發(fā)泡膠（保麗龍），包覆著碳纖維骨架，借此令機(jī)身輕巧亦保持牢固。無人機(jī)以手拋或彈射式起飛，以降落傘著陸，所以著陸地點(diǎn)要夠開揚(yáng)。無人機(jī)最高續(xù)航力達(dá) 70 分鐘，搭載了 2,400 萬像素相機(jī)，可用于巡檢和繪制地圖等工作。
手拋無人機(jī)翼龍。
機(jī)尾具有螺旋槳。
機(jī)身下方有 2,400 萬像素相機(jī)
機(jī)身采用碳纖維骨架，包覆了壓縮發(fā)泡膠，令機(jī)身僅重 2.2k。
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