6月6日~7日，以“無人機運行政策及技術(shù)”為主題的第二屆中歐民航合作項目（APP）交流會在深圳召開。會議以無人機運行為核心，深入交流了歐洲民用無人機政策法規(guī)、管理理念與新技術(shù)應(yīng)用，介紹了中國民用無人機運行技術(shù)發(fā)展相關(guān)情況，探討未來無人機管理的新方法和新技術(shù)，共商共建無人機監(jiān)管體系。

民航局飛行標準司相關(guān)負責(zé)人在致辭中表示，當前，民用無人機已經(jīng)進入了以娛樂飛行為主向各行業(yè)生產(chǎn)工具載體轉(zhuǎn)變的新時期，其涉及的方面已遠遠超出民航的傳統(tǒng)領(lǐng)域，包括無人機的運行數(shù)量、起飛全重、應(yīng)用場景、運行風(fēng)險等要素正在發(fā)生深刻變革。隨著監(jiān)管實踐活動的日趨深入，以市場需求為導(dǎo)向的無人機技術(shù)革新呼喚具備前瞻性、戰(zhàn)略性和包容性的監(jiān)管機制，這已經(jīng)成為全球民航面臨的核心挑戰(zhàn)。目前，各國監(jiān)管方的監(jiān)管理念、政策和手段也在與時俱進，并逐漸趨同，希望中歐雙方進一步深化在無人機監(jiān)管方面的合作，共同推進全球普遍適用的監(jiān)管理論創(chuàng)新，順應(yīng)無人機迅猛發(fā)展的長期趨勢。中方將繼續(xù)按照“兩翼齊飛”的戰(zhàn)略布局，積極探索建立無人機監(jiān)管體系，為通航發(fā)展增添動力。

無人機討論會現(xiàn)場/圖 來源：中國民航報 張豐蘩 攝 

會議期間，與會代表就無人機運行政策及技術(shù)發(fā)表精彩演講，中方代表提出了“天空之城”計劃。該計劃由各無人機生產(chǎn)商、運營商和關(guān)鍵技術(shù)提供者參與，在陜北開創(chuàng)試驗性運行區(qū)域，將為建立城市內(nèi)無人機物流和下一代城市內(nèi)空中交通運輸體系積累寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。

為更好促進無人機發(fā)展，目前，全球已形成了以美國為代表的無人機系統(tǒng)交通管理（UTM）、歐洲為代表的無人機空域運行管理（Uspcae）、中國為代表的民用無人駕駛航空器運行管理（UOMS）三大主流空中管理體系。

此次交流會由中國民用航空局、歐洲航空安全局和中歐民航合作項目主辦。民航局總工程師、民用無人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組副組長殷時軍，國務(wù)院中央軍委空中交通管制委員會、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、歐洲航空安全局及中歐無人機企事業(yè)相關(guān)單位負責(zé)人出席此次會議。