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新手如何選入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2018-06-30??來(lái)源:it168我要投稿我要評(píng)論

最近,不少沉寂一時(shí)的著名無(wú)人機(jī)公司都推出了自家的新無(wú)人機(jī),包括零度智控的 Hesper、昊翔的 Typhoon H Plus 和派諾特的 Anafi;大疆近日也向傳媒發(fā)出邀請(qǐng),將在 7 月 18 日推出神秘的無(wú)人機(jī)新品。

 

大疆發(fā)出的邀請(qǐng)函。圖片來(lái)源:Resource Magazine

對(duì)于一些航拍老手來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是好事,百花齊放的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)能讓他們有更多的選擇;但對(duì)于一些很想試試航拍的新手來(lái)說(shuō),太多的選擇會(huì)讓他們眼花撩亂,不知買(mǎi)哪一臺(tái)才好。今天飛哥就撇開(kāi)品牌和產(chǎn)品因素,為新手分析一下購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)的策略。

【新手應(yīng)該怎樣挑選航拍無(wú)人機(jī)?】

很多消費(fèi)者在買(mǎi)電子產(chǎn)品時(shí)都有個(gè)壞習(xí)慣,就是只會(huì)看參數(shù):這臺(tái)無(wú)人機(jī)圖傳很遠(yuǎn)、那臺(tái)相機(jī)分辨率更高、這個(gè)電池續(xù)航更長(zhǎng)……

 

無(wú)人機(jī)炸機(jī)幾率統(tǒng)計(jì)。圖片來(lái)源:愛(ài)范兒

對(duì)于一般的老飛手來(lái)說(shuō),參數(shù)的高低無(wú)疑直接反應(yīng)了無(wú)人機(jī)的可能性、它的極限是多少。但對(duì)于技術(shù)還不太熟練的新手呢?根據(jù)一些無(wú)人機(jī)公司售后部門(mén)的統(tǒng)計(jì),大約70% 的新手都會(huì)在一個(gè)月之內(nèi)炸機(jī),而大部原因都是:操作失誤(上圖)。

如果新手一拿到飛機(jī)就炸雞,還談什么性能極限呢?

所以新手購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī),不要想那些雜七雜八的參數(shù),安全性、穩(wěn)定性、可靠性才是第一位。沒(méi)有這些,什么性能極限都是浮云。

【要安全,找避障】

新手炸機(jī)最常見(jiàn)的情況是什么?首推就是不熟悉無(wú)人機(jī)的操作規(guī)則,例如:

不少新手會(huì)魯莽地在狹窄的室內(nèi)起飛,然后因?yàn)闆](méi) GPS 信號(hào)而失控,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)撞墻;

又或是在室外飛行時(shí),沒(méi)留意到起飛時(shí) GPS 信號(hào)不佳的問(wèn)題,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)漂移,結(jié)果撞墻;

也有很多人飛行時(shí)沒(méi)有留意機(jī)頭方向,掰桿時(shí)失去方向感,錯(cuò)誤打桿導(dǎo)致撞墻;

還有新手會(huì)飛到建筑物背后,丟失信號(hào)觸發(fā)自動(dòng)返航,然后因?yàn)榉岛礁叨炔粔蚨矇Α?/p>

 

無(wú)人機(jī)炸機(jī)原因分析。圖片來(lái)源:看炸機(jī)

「撞墻」,絕對(duì)是無(wú)人機(jī)屆排名第一的新人殺手。所以飛哥強(qiáng)烈建議:新手在選購(gòu)航拍無(wú)人機(jī)時(shí),請(qǐng)務(wù)必選購(gòu)具有避障能力的機(jī)型。

雖然具有避障功能的航拍無(wú)人機(jī)一般價(jià)格會(huì)高一點(diǎn),不少入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品也只有正面避障,不能提供全方向的保護(hù);但有避障總比沒(méi)避障好,價(jià)格再貴,也比炸掉后的維修費(fèi)便宜得多。

除此之外,帶避障功能的無(wú)人機(jī)一般都有更好的視覺(jué)定位功能,在 GPS 信號(hào)較差的室內(nèi)也能穩(wěn)定懸停,大大減少了炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

【“遠(yuǎn)”不是評(píng)價(jià)圖傳的唯一標(biāo)準(zhǔn)】

另外,很多老飛手買(mǎi)航拍無(wú)人機(jī)時(shí),會(huì)特別注意圖傳的最大距離。

誠(chéng)然,圖傳距離決定了無(wú)人機(jī)能飛多遠(yuǎn),但它并不能代表圖傳的真正性能。廠商標(biāo)榜的 XXkm 圖傳距離,基本都是在野外毫無(wú)干擾的理想環(huán)境下測(cè)得的,但實(shí)際的航拍環(huán)境不可能毫無(wú)干擾;而且對(duì)于新手來(lái)說(shuō),飛上幾百米遠(yuǎn)就提心吊膽了,飛幾公里遠(yuǎn)既不安全也沒(méi)必要。

所以飛哥建議:相比圖傳的最大距離,新手更應(yīng)該注重圖傳的穩(wěn)定性。

怎樣才能知道無(wú)人機(jī)的圖傳是否可靠呢?對(duì)于新手來(lái)說(shuō),看準(zhǔn)以下兩個(gè)點(diǎn):

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