近期，一家來(lái)自美國(guó)加州的無(wú)人機(jī)公司備受關(guān)注，這家無(wú)人機(jī)公司專注在非洲提供無(wú)人機(jī)運(yùn)送血袋及醫(yī)療物資，可以在十幾分鐘內(nèi)將血袋運(yùn)送到醫(yī)院為病人輸血。“Zipline” CEO強(qiáng)調(diào)稱，比起無(wú)人機(jī)快遞披薩和鞋子這些“錦上添花”的事情， zipline更愿意去做“重要的事”。

  據(jù)悉，每年至少有大約500萬(wàn)人的生命因?yàn)檠醇搬t(yī)療物資輸送不到而喪失。顯然，無(wú)人機(jī)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)用具有絕對(duì)的社會(huì)價(jià)值性。自去年底以來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)新聞中“空中物流”的概念頻頻成為各大快遞和電商巨頭的熱門宣傳，掀起一波“最后一公里”競(jìng)逐。

順豐物流無(wú)人機(jī)正式開始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

由京東自主研發(fā)的全球首個(gè)無(wú)人智慧配送站在西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地落成并投入使用

餓了么獲國(guó)內(nèi)首條外賣無(wú)人機(jī)航線，醞釀兩年的外賣無(wú)人機(jī)正式投入商用

Google Project Wing，意圖將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于醫(yī)療/救災(zāi)/送餐等場(chǎng)景

  亞馬遜從2015年開始測(cè)試Prime Air無(wú)人機(jī)，能運(yùn)輸載重在2.5kg以內(nèi)的貨物，還支持高程度的自動(dòng)化技術(shù)，能夠?qū)⒇浳锼屯?0英里外甚至更遠(yuǎn)的距離

  大咖云集的物流運(yùn)輸無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，勢(shì)必迎來(lái)行業(yè)熱潮，在小北看來(lái)，不論是“錦上添花”還是“重要的事”，對(duì)于企業(yè)而言，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才是企業(yè)應(yīng)該具備的核心意識(shí)。