據(jù)報(bào)道，俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達(dá)部署在無人機(jī)上。光探測(cè)與測(cè)距系統(tǒng)通常用來創(chuàng)建世界三維模型，激光雷達(dá)是是大多數(shù)無人駕駛車輛設(shè)計(jì)的重要組成部分。這次事件的不同尋常之處在于，激光雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用在俄羅斯制造的無人機(jī)上，系統(tǒng)本身是無人駕駛，這可能暗示了激光雷達(dá)是進(jìn)口的。

資料圖

  來自海軍分析中心的研究分析員塞繆爾·班尼特稱，如果是俄羅斯本國(guó)的技術(shù)，Zala公司應(yīng)該為其命名。事實(shí)上，當(dāng)某些國(guó)內(nèi)高科技被用于新系統(tǒng)或者升級(jí)系統(tǒng)時(shí)，俄羅斯軍隊(duì)和工業(yè)會(huì)當(dāng)時(shí)明確表明立場(chǎng)。目前，俄羅斯軍工行業(yè)正處于大規(guī)模“進(jìn)口替代”活動(dòng)中，主要目的是使國(guó)內(nèi)工業(yè)擺脫對(duì)進(jìn)口技術(shù)的依賴。

  這并不是俄羅斯第一次展示無人機(jī)的技術(shù)能力。如，“海鷹-10”無人偵察機(jī)使用了進(jìn)口光學(xué)器件。對(duì)于Zala公司的無人機(jī)至少有八個(gè)不同的模型，包括固定翼和旋翼設(shè)計(jì)，可能攜帶這種激光雷達(dá)（距離范圍可達(dá)9英里，長(zhǎng)可達(dá)90英里）。塔斯社報(bào)道稱，部署在Zala公司無人機(jī)上的激光雷達(dá)可更好地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施和地形勘察，這種方式是現(xiàn)有地面或載人飛機(jī)技術(shù)所無法提供。

  俄羅斯強(qiáng)調(diào)了大型無人機(jī)作為ISR資產(chǎn)，在敘利亞行動(dòng)中的重要性。俄羅斯的無人機(jī)在敘利亞被廣泛使用，他們?yōu)槎砹_斯在敘利亞的作戰(zhàn)任務(wù)服務(wù)。通過廣泛使用一項(xiàng)技術(shù)，便可發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)的局限性。

  激光雷達(dá)的關(guān)鍵要素是具備更好的態(tài)勢(shì)感知和更快的數(shù)據(jù)收集能力。俄羅斯軍隊(duì)在這方面技術(shù)一直落后，直到目前引進(jìn)了激光雷達(dá)技術(shù)。

  無論某個(gè)傳感器技術(shù)的價(jià)值有多大，如果沒有辦法獲得和應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，那都沒意義。如果俄羅斯本國(guó)國(guó)防工業(yè)不生產(chǎn)激光雷達(dá)的話，這將引起人們對(duì)俄羅斯獲得激光雷達(dá)途徑的好奇。

  西方制裁本應(yīng)限制俄羅斯獲得某些技術(shù)，但正如這份聲明所表明的，“領(lǐng)先的國(guó)際制造商”很可能是一家總部設(shè)在美國(guó)、西歐、以色列，甚至中國(guó)的公司。因此，盡管限制了俄羅斯高科技的獲取，但在某些關(guān)鍵技術(shù)方面，莫斯科似乎仍有選擇，可能是通過第三方獲得這些技術(shù)，以規(guī)避制裁。