8月2日消息，據(jù)TechCrunch報道，雖然飛行汽車還未成為現(xiàn)實，但實際上我們正處于通用航空領域的大變革時代，許多初創(chuàng)企業(yè)和像空客這樣的老牌企業(yè)正研發(fā)現(xiàn)代技術，以便讓更多的人體驗飛行技術帶來的改變。波音目前還不是通用航空領域的成員，但它顯然不想被落下。

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該公司今天宣布，將在波士頓設立新的研發(fā)中心，專注于設計、制造和飛行無人駕駛飛機。波音的新航空航天中心占地9290平方米，將由波音公司工程師和其去年收購的極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）員工組成。不出所料，該公司還計劃與麻省理工學院的研究人員合作。

波音公司首席技術官格雷格⋅海斯洛普（Greg Hyslop）在今天的聲明中說:“波音公司正在開發(fā)新的無人駕駛交通工具和未來的運輸系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將使飛行變得更容易。通過投資這個新的研究設施，我們正在創(chuàng)建一個中心，我們的工程師可以在這里與世界各地的波音工程師和研究伙伴合作，并利用劍橋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。”

　　麻省理工學院表示，預計到2020年底，波音公司將占據(jù)這個新的空間。極光飛行科學公司位于肯德爾廣場的現(xiàn)有研發(fā)中心員工，將搬進新的研發(fā)中心，并代表波音公司展開運營。極光飛行科學公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約翰⋅朗格弗德（John Langford）說：“通過擴大Aurora與麻省理工學院30年的關系，并與波音公司合作，我們正在建立一個協(xié)作空間，工程師、學生和研究人員可以共同來創(chuàng)建定義下個世紀空中飛行的技術。”

　　新協(xié)議建立在波音公司和麻省理工學院之間長達一個世紀的合作基礎上，這些合作曾推進航天創(chuàng)新。去年，波音公司宣布將作為一項耗資1800萬美元的項目提供贊助，替換麻省理工學院的萊特兄弟風洞。此外，波音還收購了極光飛行科學公司，后者正致力于研發(fā)電動無人駕駛交通工具，包括一款正在考慮為Uber空中客運提供服務的空中出租車。

　　波音公司的另一家子公司Insitu主要研究軍用和民用無人機系統(tǒng)。與此同時，波音公司的HorizonX風險投資部門始終在投資其它專注于無人駕駛飛行控制的項目，該公司還在研究無人駕駛貨運航空設備以及客機的無人駕駛技術。本月早些時候，波音公司宣布成立了一個名為“Boeing NeXt”的新組織，旨在召集公司內(nèi)的研究人員，以塑造旅行和交通運輸?shù)奈磥?，其中包括下一代、基于區(qū)塊鏈的航空交通管理系統(tǒng)，用于測試無人駕駛系統(tǒng)。