8月5日消息,委內(nèi)瑞拉新聞和通信部長羅德里格斯4日說,當(dāng)天在首都加拉加斯舉行的一場活動(dòng)中發(fā)生針對(duì)總統(tǒng)馬杜羅的無人機(jī)襲擊,馬杜羅安然無恙。
另據(jù)CBSNEWS消息稱,委內(nèi)瑞拉信息部長表示,幾枚類似炸彈的無人機(jī)裝置在總統(tǒng)附近引爆。目前,馬杜羅安然無恙,但有7人受傷。
據(jù)海外網(wǎng)援引今日俄羅斯消息,此次爆炸事件是一場針對(duì)馬杜羅的“暗殺行動(dòng)”,炸彈可能是由一架裝滿C-4炸藥的無人機(jī)投放?,F(xiàn)場至少發(fā)生了兩起爆炸。
委內(nèi)瑞拉內(nèi)政部之后也證實(shí),一架載有爆炸物的無人機(jī),欲對(duì)總統(tǒng)馬杜羅展開“暗殺行動(dòng)” ,但最終失敗。
委內(nèi)瑞拉國家電視臺(tái)直播記錄下了全部過程:
當(dāng)時(shí),馬杜羅正在為慶祝委內(nèi)瑞拉國民警衛(wèi)隊(duì)成立81周年在廣場發(fā)表講話,他的面前是整齊列隊(duì)的閱兵隊(duì)伍。
在演講過程中,馬杜羅突然停了下來,朝上看去,明顯事有不對(duì)。
馬杜羅突然中止演講朝上看去,旁邊是他的夫人
之后,只聽兩次爆炸巨響,原本整齊列陣的士兵,如流水般不顧一切狂奔逃生。
原本整齊列陣的士兵四散潰去
根據(jù)Twitter上分享的圖像顯示,馬杜羅周圍的軍官在護(hù)送他離開現(xiàn)場時(shí),似乎豎起了黑色的防彈屏障。
警衛(wèi)人員在馬杜羅周圍豎起黑色防彈屏障
護(hù)送馬杜羅離開現(xiàn)場
“下午5點(diǎn)41分正,我們聽到幾聲爆炸聲,“羅德里格斯在事件發(fā)生幾分鐘后在面向委內(nèi)瑞拉全國播放的現(xiàn)場演講中說道:“調(diào)查清楚地表明,這次襲擊來自攜帶爆炸物的無人機(jī)裝置。”
這個(gè)應(yīng)該是史上第一次無人機(jī)刺殺總統(tǒng)事件。
對(duì)于無人機(jī)系統(tǒng)來說飛控及圖傳應(yīng)該是兩個(gè)最重要的部分,此次刺殺差點(diǎn)得手,圖傳起到了關(guān)鍵作用,刺客可以在很遠(yuǎn)的距離通過圖傳來操控?zé)o人機(jī),完成攻擊。
下面我們就無人機(jī)的圖傳部分做一個(gè)簡要剖析(主要以大疆為例):
無線圖傳,是無人機(jī)最重要的其中一項(xiàng)技術(shù),它的好壞決定了飛行距離、圖像實(shí)時(shí)傳輸質(zhì)量以及傳輸延時(shí)等。
在比較無人機(jī)圖傳技術(shù)前,我們先用形象的方式介紹幾個(gè)名詞:
信道:通信系統(tǒng)中傳輸?shù)耐ǖ溃帽仁歉呒軜颉?/p>
信源:信源是產(chǎn)生各類信息的實(shí)體,好比是載滿水泥的大卡車。
編碼:好比是快遞與打包,為了傳輸過程中有無損壞。
擴(kuò)頻:是一種信息處理改善傳輸性能的技術(shù),好比是八路,隱蔽性高、抗干擾能力強(qiáng)。
調(diào)制:好比是新的交通工具,減少傳遞步驟。
具體來說,圖傳就是要把一個(gè)東西準(zhǔn)確、快速的從一個(gè)地方傳遞到另一個(gè)地方,要抗干擾,還要抓重點(diǎn)。所以信源和信道就要改善,關(guān)于信道技術(shù)就是抓重點(diǎn)的基礎(chǔ),比如目前常見的H.264/265等壓縮技術(shù),簡單地說就是把圖片的重點(diǎn)壓縮,抓住重點(diǎn)傳輸。信道編碼就是為了減少碼元數(shù)率,減少帶寬占用,因?yàn)閭鬏敻鷰捰嘘P(guān)系,抓住重點(diǎn)可以避免浪費(fèi)功率。
主要的信道編碼方式:
1、OFDM
在技術(shù)上,目前很多無人機(jī)喜歡用的傳輸技術(shù)為OFDM,是多載波調(diào)制的一種,該技術(shù)更適合于高速數(shù)據(jù)的傳輸,OFDM有很多優(yōu)勢,比如在窄帶帶寬下也能夠發(fā)出大量的數(shù)據(jù)、能夠?qū)诡l率選擇性衰落或窄帶干擾等等。
但是,OFDM也有缺點(diǎn):
.載波頻率偏移
.對(duì)相位噪聲和載波頻偏十分敏感
.峰均比比較高
所以把這三個(gè)缺陷瓶頸解決掉才是完美的技術(shù)。
2、WIFI
除了OFDM之外,很多廠家也都在使用WiFi技術(shù),可能WiFi說出來讓人感覺很低端,其實(shí)不是這樣的,WiFi技術(shù)也在不停的進(jìn)步。
WiFi傳輸是具有高性價(jià)比的無人機(jī)圖傳使用最廣泛的技術(shù),但是因?yàn)閃iFi在技術(shù)上有很多限定,且不可修改的,并且很多廠家都是拿來方案直接搭建,所以其缺點(diǎn)也十分突出:比如芯片設(shè)計(jì)成什么格式就是什么格式的,無法修改,技術(shù)比較固化;干擾管理策略實(shí)時(shí)性不強(qiáng);信道利用率比較低等等。
另外WiFi傳輸還有跟物理層的銜接不緊密的缺點(diǎn),導(dǎo)致反應(yīng)不迅速,傳輸時(shí)延較大,最多有秒級(jí)的時(shí)延。
在FPV模式下更需要低時(shí)延才行
說到時(shí)延,端到端的時(shí)延主要有以下幾個(gè)方面:
高層組包時(shí)延
高層到物理層的時(shí)延
時(shí)隙資源分配機(jī)制導(dǎo)致的時(shí)延
傳播的時(shí)延
物理層處理時(shí)延,解調(diào)解碼等
高層處理時(shí)延
這兩種圖傳方式應(yīng)該是目前無人機(jī)圖傳的主流。
其實(shí)總體來說,無人機(jī)遠(yuǎn)距離傳輸其實(shí)就是距離和功耗之間的平衡,其中還涉及了很多調(diào)制技術(shù),比如用擴(kuò)頻來提高抗干擾能力、信道信源技術(shù)的優(yōu)化等等。大疆以前是使用的WiFi技術(shù),現(xiàn)在用的是軟件無線電SDR,軟件無線電其實(shí)只是一個(gè)概念,其實(shí)里面的技術(shù)還是OFDM傳輸技術(shù),它也不比WiFi高明太多,只不過大疆自己優(yōu)化了系統(tǒng),更適合它的無人機(jī),所以7公里圖傳雖然聽上去特別牛,其實(shí)是功耗和距離平衡之間的傳輸以及傳輸技術(shù)的調(diào)制掌握的比較好。
無線圖傳主要有 1.2GHz、2.4GHz 以及 5.8GHz 這三個(gè)頻段,其中 2.4GHz 這一頻段如今已經(jīng)非常擁擠了,Wi-Fi(802.11ac 以外)、藍(lán)牙、無線鼠標(biāo)都集中在這一頻段區(qū)域工作,而 1.2GHz 這一頻段在世界上大多數(shù)地方屬于管制頻段,5.8GHz 頻段這一頻段目前干擾非常少。因此,如今無人機(jī)無線圖傳大多在 2.4GHz 頻段以及 5.8GHz 的頻段工作。
眾多數(shù)據(jù)表明 5.8GHz 頻段無線數(shù)據(jù)傳輸性能要優(yōu)于 2.4GHz,但實(shí)際上無線電的波長越高,波長會(huì)越短,雖擁有更強(qiáng)的穿透力,但實(shí)際的繞射能力越差 – 換句話說,在其它客觀因素相同的條件下,5.8GHz 頻段圖傳技術(shù)在空間上的物理阻擋傳輸能力比不上 2.4GHz 頻段。
聊到無人機(jī)無線圖傳技術(shù),就難免會(huì)聊到大疆。以 Mavic Air 為例,大疆為其采用的是增強(qiáng)型 Wi-Fi 圖傳技術(shù),支持 2.4GHz 以及 5.8GHz 兩個(gè)頻段,為降低信號(hào)干擾,大疆還特地將天線塞進(jìn)前側(cè)左旋翼下。官方稱其圖傳技術(shù)能在 FCC 標(biāo)準(zhǔn)模式下實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn) 4km 的 720p 分辨率實(shí)時(shí)圖傳,在 CE 標(biāo)準(zhǔn)模式下則最遠(yuǎn)達(dá) 2km。
當(dāng)然,這里說的 W-Fi 圖傳技術(shù)跟我曾經(jīng)玩過的 Xiro 零度 Xplorer Mini、最近接觸的 Tello,甚至是大疆的 Spark 這類可直接在手機(jī)上操控的 Wi-Fi 無人機(jī)不太相同,這里指的是無人機(jī)與遙控器進(jìn)行無線通信傳輸圖像的技術(shù)。
Wi-Fi 圖傳技術(shù)走的是普通 Wi-Fi 的 TCP/IP 協(xié)議,TCP/IP 協(xié)議的雙向握手機(jī)制理論上容易導(dǎo)致 Wi-Fi 圖傳或多或少的延遲。另外,當(dāng)遙控器與無人機(jī)暫時(shí)失聯(lián)后重新配對(duì)時(shí),Wi-Fi 傳輸技術(shù)需要重新握手重連,花費(fèi)的時(shí)間也稍長些。
除了 Wi-Fi 圖傳技術(shù)外,大疆還開發(fā)過一個(gè)名為 Lightbridge 的圖傳技術(shù),它被運(yùn)用在 Phantom 精靈 4 系列中,其中 Pro 版本支持 2.4GHz 頻段同時(shí)還支持 5.8GHz 頻段,傳輸距離最高可達(dá) 7km,圖傳延時(shí)在 220ms。
Lightbridge 圖傳技術(shù)采用的是單向圖像傳輸?shù)男问?,?shù)據(jù)的傳輸無需終端之間「握手」確認(rèn),大大提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男省R舱蛉绱?,Lightbridge 圖傳技術(shù)的斷連能力與效率也比 Wi-Fi 圖傳要高。
從原理上看,Lightbridge 圖傳技術(shù)似乎并不比 Wi-Fi 圖傳技術(shù)復(fù)雜,理論上造價(jià)也不會(huì)比 Wi-Fi 貴太多,但為什么不進(jìn)一步推廣 Lightbridge 技術(shù)呢?其實(shí)這一問題不在 Lightbridge 本身而在 Wi-Fi 技術(shù),因?yàn)槿缃裾麄€(gè)電子業(yè)的 Wi-Fi 芯片使用范圍非常廣、需求非常大,與只針對(duì)無人機(jī)市場的 Lightbridge 技術(shù)完全不在同一水平上,整個(gè)電子業(yè)的供需關(guān)系造成了 Wi-Fi 擁有更低的生產(chǎn)成本。
有趣的是 Mavic Air 的大哥 – Mavic Pro 使用并不是上述的 Lightbridge 圖傳技術(shù),而是 OcuSync 圖傳技術(shù)。官方雖然稱 OcuSync 在 FCC 標(biāo)準(zhǔn)下最高支持 7km 的圖傳距離,但實(shí)際在理想的條件下,它甚至能擁有超過 10km 的圖傳距離。另外 OcuSync 還能提供最高 40Mbps 碼流的圖傳輸率,延遲能做到 160ms ~ 170ms 之間。