8月8日下午，一個(gè)事情讓不少植保無人機(jī)飛手群里炸開了鍋。一直采用云RTK模式的極飛系列植保無人機(jī)，由于后臺(tái)服務(wù)器負(fù)荷過載，出現(xiàn)了宕機(jī)。大量正在地里作業(yè)的植保無人機(jī)因?yàn)槭バ盘?hào)，直接炸機(jī)。

來自安徽的網(wǎng)友爆料稱，他家正在地里作業(yè)的3臺(tái)飛機(jī)，一下子全部栽進(jìn)了田里，罷工了。

隨后，極飛創(chuàng)始人彭斌發(fā)布朋友圈稱，宕機(jī)是因?yàn)槠浞?wù)器無法支撐1萬臺(tái)終端的并發(fā)需求。

當(dāng)天晚上，極飛發(fā)布服務(wù)器維護(hù)公告稱，將在8月9日凌晨2點(diǎn)至3點(diǎn)，對(duì)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，請(qǐng)廣大飛手在這個(gè)時(shí)間段停止作業(yè)，以免造成損失。

云服務(wù)植保機(jī)數(shù)據(jù)難備份

如今，云服務(wù)是不少公司重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)，它為創(chuàng)業(yè)公司與個(gè)人提供了低成本的數(shù)據(jù)與服務(wù)解決方案。然而，部分云服務(wù)商不時(shí)被曝出故障，也讓很多將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端的企業(yè)與用戶產(chǎn)生了擔(dān)憂。

8月5日，“前沿?cái)?shù)控”發(fā)文稱，公司存放在騰訊云上的數(shù)據(jù)丟失，并且不能恢復(fù)，造成公司平臺(tái)全部停運(yùn)的狀態(tài)。公司丟失的數(shù)據(jù)近千萬元級(jí)。騰訊云對(duì)此回應(yīng)稱，該事故是因受所在物理硬盤固件版本bug導(dǎo)致的靜默錯(cuò)誤影響。騰訊云事件，不少專家指出，企業(yè)與個(gè)人用戶在使用云服務(wù)中，也不能忽略本地?cái)?shù)據(jù)的備份，避免因云服務(wù)的小概率事件給數(shù)據(jù)帶來不可逆的損失。

在植保無人機(jī)領(lǐng)域，廣州極飛一直采用云服務(wù)作業(yè)模式。用戶對(duì)地塊進(jìn)行測量后需要上傳數(shù)據(jù)，作業(yè)時(shí)才可以從云端下載數(shù)據(jù)，作業(yè)過程中的定位，也需要云RTK服務(wù)器?？梢哉f，極飛的植保無人機(jī)，只能在有網(wǎng)絡(luò)，有廠家云服務(wù)的環(huán)境下，才可以作業(yè)。

對(duì)此，就有專家提出了質(zhì)疑，使用植保無人機(jī)在野外作業(yè)時(shí)，大部分用戶既無專業(yè)知識(shí)，更也沒有客觀條件去做冗余的保障。在未來，隨著越來越多的地塊規(guī)劃信息被上傳，云端數(shù)據(jù)的價(jià)值將會(huì)越來越大。一旦云服務(wù)數(shù)據(jù)丟失，對(duì)植保飛手而言，將會(huì)帶來不可逆的巨大損失。

秀肌肉背后的硬實(shí)力在哪

在相對(duì)保守，且強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。大多數(shù)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)的核心指標(biāo)正是可靠性。各家廠商在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，都會(huì)將可靠性放在最最重要的位置。

近年來，進(jìn)入飛防植保領(lǐng)域的極飛，可謂是一家相當(dāng)“激進(jìn)”的創(chuàng)業(yè)公司。從云服務(wù)、大數(shù)據(jù)，再到未來農(nóng)場，人工智能，通過一系列概念的引入，其正不斷向外界秀著肌肉。

10000臺(tái)無人機(jī)終端并發(fā)，要求延遲不能高于200毫秒，究竟需要多少服務(wù)器帶寬的支撐？

據(jù)了解相關(guān)技術(shù)的工程師介紹，從圖片上看，這10000臺(tái)無人機(jī)終端向服務(wù)器發(fā)送的，只有心跳數(shù)據(jù)。這樣的模式下，每個(gè)并發(fā)數(shù)據(jù)256字節(jié)，完美代碼的最低即時(shí)帶寬需求是2.5M，考慮到上下行，交互邏輯，這個(gè)需求大概要乘8，20M的帶寬足夠。但如果交換數(shù)據(jù)包含作業(yè)與地圖數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)包則會(huì)呈現(xiàn)出幾何級(jí)增長。“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，一秒一萬并發(fā)根本不算是什么量。”