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無人機(jī)保險市場潛力巨大 定損定責(zé)成主要痛點

發(fā)布日期:2018-08-13我要投稿我要評論
 如今,無人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛,帶來了不少安全威脅,造成了一定的負(fù)面影響。因而,為了維護(hù)公眾與用戶利益,無人機(jī)保險業(yè)的發(fā)展不斷加快,但同時也面臨著一些痛點。

  隨著技術(shù)的升級與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,無人機(jī)應(yīng)用范圍日趨廣泛,涵蓋了航拍娛樂、影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保、消防救援、巡邏監(jiān)測、物流配送等諸多領(lǐng)域。不過,無人機(jī)保有量的持續(xù)增長以及使用頻率的提高,也導(dǎo)致安全風(fēng)險日益突出。無論是無人機(jī)造成的人身、財產(chǎn)損失,還是機(jī)身受損,都需要保險產(chǎn)品來進(jìn)行風(fēng)險保障。

  無人機(jī)保險逐步走上正軌

  消費級無人機(jī)的爆紅,讓無人機(jī)飛進(jìn)了千家萬戶,無人機(jī)保險此時也開始萌芽。此后,工業(yè)級無人機(jī)掀起新的發(fā)展熱潮,在農(nóng)業(yè)、公務(wù)、文化、電力等諸多行業(yè)實現(xiàn)了深入應(yīng)用,為無人機(jī)保險業(yè)的持續(xù)成長提供了新的土壤。

  作為保險業(yè)的“新版圖”,無人機(jī)保險可以根據(jù)無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域、機(jī)型、使用環(huán)境等情況來提供各種保障服務(wù)。近幾年來,無人機(jī)保險產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了萌芽、探索、發(fā)展等階段,無人機(jī)險種不斷擴(kuò)張,目前已經(jīng)形成了機(jī)身險、第三者責(zé)任險、駕駛員傷害險等幾項核心業(yè)務(wù)。

  早在2014年,無錫漢和航空就與中華財險合作,為該公司的植保無人機(jī)提供保險服務(wù)。眼下,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的日益火熱,更是推動了越來越多的保險企業(yè)開始涉足無人機(jī)保險業(yè)務(wù)。在市場、政策等利好因素影響下,無人機(jī)未來前景廣受看好,無人機(jī)保險行業(yè)也備受矚目。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,到2020年,全球無人機(jī)保險市場規(guī)模將接近10億美元。

  雖然無人機(jī)保險已經(jīng)逐步走上正軌,但是其相對于成熟的汽車保險等其他保險業(yè)務(wù)而言,還存在著許多不足。因此,無人機(jī)保險要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,加快擴(kuò)展業(yè)務(wù)規(guī)模,還需要努力突破瓶頸,解決現(xiàn)有難題。

  定損定責(zé)難題亟待解決

  在無人機(jī)保險發(fā)展過程中,依然面臨著一些亟待解決的難題,其中,定損定責(zé)就是一個爭議焦點。

  由于當(dāng)前無人機(jī)產(chǎn)品種類繁多,不同類型、品牌的無人機(jī)在功能、結(jié)構(gòu)等方面都有差異;另外,無人機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范較為欠缺,定制化產(chǎn)品較多。在這種情況下,保險公司難以準(zhǔn)確鑒定無人機(jī)損傷情況,只能依賴生產(chǎn)企業(yè)來予以定損定責(zé)。

  因此,目前無人機(jī)保險中的機(jī)身險、第三者責(zé)任險兩大主流險種的定損定責(zé)分別由企業(yè)和保險公司負(fù)責(zé),機(jī)身險歸企業(yè)、第三者責(zé)任險歸保險公司。這么一來,相關(guān)企業(yè)就掌握了自己給自己定損定責(zé)的權(quán)力。

  雖然這種方式為人所詬病,但是在缺乏專業(yè)機(jī)構(gòu)與人才,業(yè)務(wù)模式與機(jī)制依然不夠完善的情況下,這也是不得已的選擇。故而,在無人機(jī)保險未來的發(fā)展中,培養(yǎng)既懂得無人機(jī)專業(yè)知識、又能掌握保險業(yè)務(wù)技能的人才將成為關(guān)鍵。

  無人機(jī)反向賦能保險業(yè)

  無人機(jī)保險的發(fā)展是為無人機(jī)服務(wù),而無人機(jī)的發(fā)展其實也正在逐漸反哺于保險行業(yè)。如今,越來越多的保險公司開始借助無人機(jī)來協(xié)助災(zāi)害保險查勘,從而達(dá)到提高工作效率、降低相應(yīng)成本的目的。

  總的來說,無人機(jī)能夠廣泛應(yīng)用于災(zāi)區(qū)建筑受損情況調(diào)查、測量受損農(nóng)業(yè)土地面積、火災(zāi)損失評估等領(lǐng)域。例如2015年,江西保險業(yè)首次使用無人機(jī)演練查勘定損農(nóng)業(yè)險;2017年,美國得克薩斯州在颶風(fēng)災(zāi)害后也將無人機(jī)投入受損建筑的調(diào)查當(dāng)中。

  無論是保險保障無人機(jī),還是無人機(jī)賦能保險,兩者的融合發(fā)展已成定局,未來有望進(jìn)一步加速潛力挖掘,相互促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步與商業(yè)機(jī)遇的擴(kuò)張。當(dāng)然,無論是無人機(jī)保險,還是保險無人機(jī),其要想取得長遠(yuǎn)、有序的發(fā)展,都需要不斷推動相關(guān)法律法規(guī)的完善,以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定,這才是關(guān)鍵基礎(chǔ)所在。

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標(biāo)簽:??無人機(jī)保險市場
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