據(jù)外媒CNET報道，英特爾計劃利用藍牙技術(shù)來防止無人機發(fā)生碰撞。

可能我們很多人都會將藍牙視為一種將手機連接到無線耳塞的便捷無線電技術(shù)。但是，英特爾已經(jīng)選擇它來試圖阻止無人機從天而降。

芯片制造商英特爾已經(jīng)提出了一種名為Open Drone ID的系統(tǒng)，無人駕駛飛機無論是駕駛還是在遙控下飛行，都使用藍牙來發(fā)送其位置和定位，以便它無人機可以避開它們。周三，英特爾首次在俄克拉荷馬州公開展示了該技術(shù)，這是美國政府5月份選擇的10個無人機試驗項目之一，試圖推進潛在的顛覆性技術(shù)。

通過Open Drone ID，無人機發(fā)送唯一的ID號碼，包含自己的位置和操作員的位置，飛行方向，以及“返航”、“緊急著陸”或“自動巡航”等狀態(tài)信號任務(wù)。”但是，ID號碼不包括無人機所有者姓名和電話號碼等個人信息。

英特爾Falcon 8+無人機已用于惡劣環(huán)境條件下的北極熊研究

這項技術(shù)或類似的技術(shù)，英特爾并不是唯一一個尋求這一目標的企業(yè)，即為潛在的混亂無序的無人機未來帶來一點秩序和安全方面的希望。除了普通人在海灘和公園飛行無人機外，許多企業(yè)還希望將它們用于監(jiān)控油田和煉油廠，拍攝房地產(chǎn)，當然還有用于運輸包裹和藥品。這聽起來很有意義，但是沒有人希望無人機快速地在空中發(fā)生相撞，從天而降，危及生命及財產(chǎn)安全。

人們可能會抱怨無人機規(guī)定，因為有很多存在安全問題的技術(shù)先例。

英特爾表示：“最可能的比較是汽車注冊和汽車牌照。” “關(guān)于發(fā)布哪些規(guī)范信息的最終決定將由華盛頓特區(qū)的政策和規(guī)則制定者們來決定，而不是英特爾或ASTM工作組（正在解決該問題的標準組織）。”

為什么選擇藍牙？

藍牙的使用有幾個優(yōu)點。英特爾表示，一方面，它的價格普遍且相對便宜，其必要的無線電設(shè)備成本不到10美元。另一方面，幾乎每部手機都支持它，這意味著用戶將能夠通過智能手機應(yīng)用程序報告有問題的無人機。

英特爾Open Drone ID方案允許人們使用普通智能手機通過移動應(yīng)用程序跟蹤無人機

Open Drone ID可以根據(jù)自己的需要調(diào)整藍牙無線電硬件，但它所傳送的信息和其它內(nèi)部工作方式與普通藍牙不同。例如，上面跟蹤無人機不需要將手機掛接到藍牙揚聲器而所需的任何討厭的配對過程。

傳輸距離是另一個因素。你可能已經(jīng)注意到，當你在房屋內(nèi)移動時，你的藍牙鍵盤會斷開連接并且墻壁會阻擋無線電信號。

然而，在戶外，藍牙信號可以傳播得更遠。藍牙4.0打開Drone ID的范圍是200米（約650英尺），和藍牙5.0為800米（約半英里），敏感地點（如機場）的敏感天線也能夠檢測到比這更遠的無人機。

然而，并非每個人都遵守規(guī)則，即使有了Open Drone ID，仍然存在導航錯誤和故障的風險。這就是為什么還有像Fortem Technologies這樣的公司，他們制造無人機攔截其他無人機和雷達技術(shù)以主動跟蹤無人機。

無人機導航的城市挑戰(zhàn)

英特爾Open Drone ID使用藍牙無線電發(fā)射器和接收器來傳送有關(guān)位置和方向的信息

在建筑物阻礙和反射無線電信號的城市環(huán)境帶來了其它挑戰(zhàn)。究竟如何影響Open Drone ID還有待觀察。

英特爾表示，“當視線受阻時，范圍會縮小，因此我們需要在城市地區(qū)進行更多測試，而建筑物可能會受阻。”

英特爾當然會為個人電腦和服務(wù)器生產(chǎn)芯片，但它一直試圖擴展到汽車和人工智能等新領(lǐng)域，而這些領(lǐng)域的支出正在增加。無人機是其中的一部分。

英特爾表示，“作為航空數(shù)據(jù)采集的工具，無人機可以生成大量數(shù)據(jù)。一次10到15分鐘的飛行可以帶回300-500張圖像，輕松獲得5GB的數(shù)據(jù)。”許多企業(yè)每天都會進行多次飛行。 “將所有數(shù)據(jù)上傳到云端，存儲、管理、處理和分析的能力成為一個數(shù)據(jù)問題，英特爾也有解決方案幫助解決這個問題。”

英特爾在保持無人機碰撞方面有一些經(jīng)驗。他們進行了多次夜間華麗的表演，如可編程出煙花效果，或數(shù)百架無人機在天空中繪制圖案等等。（編譯/蒙光偉）